canscope-procan總線網絡通信誤碼率分析 文章
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- CAN一致性測試，就是要求整車CAN網絡中的節點都滿足CAN總線節點規范要求，縮小CAN網絡中節點差異，保證CAN網絡的環境穩定，有效提高CAN網絡的抗干擾能力。 那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢? 一、整車CAN網絡架構 以往的傳統車的CAN總線網絡節點較少，如儀表、發動機ECU等。但隨著新能源汽車行業發展，整車CAN網絡中的節點演變得極為復雜，現在新能源汽車內部CAN節點已經高達60個，細分為多個CAN網絡系統，如車身部含有空調、車門、導航等節點，安全系統又含有氣囊、引爆管等節點。
- 關鍵字：
CAN CANScope
- CAN-bus的可靠性很高但某些情況仍會發生錯誤。在CAN控制器中可自動完成幀格式處理、校驗等工作，若錯誤被檢測，正傳送的數據幀會立即停止，待總線空閑時再重發直至成功，該過程不需要CPU的干涉除非錯誤累計該發送器退隱。
CAN-bus的可靠性很高，但是在某些情況下還是發生錯誤，為了使數據能夠在總線上可靠傳輸，CAN-bus規范對各類幀的格式、用途及發送時機都進行了詳細的規定。下面我們來總結下在CAN通訊中會出現哪些錯誤。
位錯誤：發送
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CAN-bus CANScope
- 摘要：總線通訊系統中，每個節點的信號質量都直接影響了整個總線的通訊質量，所有保證每個節點都具備高度一致的信號質量便顯得至關重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估。
CAN總線設計規范對于CAN節點的差分電平位信號特征著嚴格的規定，如果節點的差分電平位信號特征不符合規范，則在現場組網后容易出現不正常的工作狀態，各節點間出現通信故障。具體要求如表 1所示，為測試標準“GMW3122信號特征標準”。
表 1 GMW3122信號特
- 關鍵字：
CAN CANScope
- 近幾年來，國家政策大力扶持新能源汽車產業發展，一大批與電動車產業相關的企業蜂擁而上，在大力推動了產業發展的同時，也帶來了一定的隱患。2015年4月26日下午18時許，深圳某電動大巴在充電時發生燃燒至爆炸，正是給我們敲響了警鐘。就目前而言，我國的新能源汽車產業仍處于初級階段，設備的功能認證與測試維護都不可避免的還存在一些漏洞，這便是我們亟待解決的問題。
CANScope分析儀是廣州致遠電子股份有限公司研發的一款綜合性CAN總線開發與測試的專業工具，集海量存儲示波器、網絡
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CANScope BMS
- CAN-bus總線是將所有節點通過CANH和CANL連接在一起，實現信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節約成本的同時，也為現場故障排查增加了難度。因為所有節點都掛接在一起，一旦需要檢修或者出現通訊故障，難以快速判斷故障節點。如圖1所示。
CANScope分析儀廣州致遠電子股份有限公司研發的一款綜合性的CAN總線開發與測試的專業工具，集海量存儲示波器、網絡分析儀、誤碼率分析儀、協議分析儀及可靠性測試工具于一身，并把各種儀器有機的整合和關聯;重新定義CAN總
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CAN總線 CANScope
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