- 每一年，光通信領域都格外的熱鬧，而今年光通信行業的熱鬧程度更是不輸以往幾年。在這一年里，我國電信業迎來了政策改革的試金石—中國鐵塔股份有限公司的正式掛牌成立，之后其大刀闊斧招聘工作，更是在電信行業掀起了一股“鐵塔潮”。除此之外，三大運營商在4G市場的明爭暗斗;設備商搶灘5G研究;光纖光纜產業陷產能過剩困局;光器件行業掀整合并購風;全球最大光纖預制棒供應商長飛香港上市等新聞，無一不轟炸著讀者的大腦。如今，以至年末，“不平靜”也慢慢歸于&ldqu
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光通信 鐵塔公司 5G
- 安立公司為其 BTS Master™ MT8220T 基站分析儀推出了一種新功能，該功能使得現場工程師和技術人員能夠在網絡部署和維護中進行高精度高效率的 LTE-Advanced 載波聚合測量。有了這種新功能，MT8220T 就能夠對所有的有效元件載波執行重要的 LTE-Advanced 載波聚合測量，并將它們同時展示在同一個屏幕上，使得用戶可以快速準確地驗證 LTE-Advanced 載波聚合的現場安裝。
為了簡便和高效，許多 LTE-Advanced 載波聚合測試都是自動執行的。
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安立 手持式分析儀 LTE-Advanced
- 據最近的分析師報告預測：全球付運的、連接到LTE的設備總數將在2019年前突破18.9億部，這凸顯出移動安全威脅將是網絡安全中最薄弱的環節之一。在MEF名為“電信級以太網2.0革命”研討會上， Vitesse Semiconductor首席技術官Martin Nuss博士在為眾多聽眾演講時，為移動安全提出了一整套方案，它覆蓋了網絡基礎設施、應用和網絡同步。
Nuss博士提到移動網絡空中接口鏈路總是默認加密，因為它們被3GPP托管，但應用并非如此。即使它們也是如此，基礎設施
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Vitesse LTE 5G
- 自從2009年瑞典運營商 TeliaSonera正式商用全球首個LTE網絡以來，4G作為一個熱門技術一直被眾多運營商和媒體所關注。正當國內三大運營商的4G建設正在火熱的進行中，5G又一次進入了大家的視線。無論是中移動、Vodafone這樣的運營商還是華為中興這樣的設備商，對5G的渴望早已表露無疑。各種媒體更是把 5G描繪的天花亂墜，仿佛到了5G時代，我們可以享受到前所未有的互聯網體驗。但是情況果真如此么?5G的背后又有哪些不為人知的秘密呢?
1、5G就是解決移動中觀看視頻的問題?
有這樣一
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5G 4G LTE
- 南京青奧會現場，奧委會主席托馬斯·巴赫(Thomas Bach)拿出手機號召全場自拍后上傳照片。此舉引領了一場狂歡，智能手機用戶瞬間迸發的熱情劇烈沖擊著網絡設備。華為是青奧會調度工作的保駕護航者之一，整個開幕式期間，“平均速率下行16.4兆，上行9.1兆，接通率99.9%，掉話率0.1%。”華為無線網絡業務部LTE產品線總裁王軍如是說。
自兩年前開始，華為頻繁介入全球重大話務量事件，包括巴西世界杯(15萬觀眾)、蘇黎士電音街道游行(50萬觀眾)、新加坡國慶日
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華為 4G 5G
- 5G并不僅是速率的大幅提升，它還是世界聯接方式的變化，人們的生活方式、工作方式、娛樂方式都將發生巨變，遠程醫療、遠程駕駛、遠程監控將成為現實；而且，5G不僅關注人與人之間的聯系，更關注物的聯系，物聯網將加速實現。各國都在加快對5G技術的研發，實際上都是希望在技術、標準等領域爭奪制高點，中國擁有全球最大的電信消費市場，但在話語權方面落后甚遠。這次我們能抓住機會嗎？
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華為 5G
- 華為總裁任正非兩年前關于“未來數據管道會變得像太平洋一樣粗”的假設，正好解釋了這家公司當下的5G野心。
“6億美金僅僅是研究和創新預算，未來產品化的預算會大大超過這個數。”華為無線網絡產品線首席營銷官楊超斌近日在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，華為在去年提出的“未來五年投入6億美金研發5G”，并不包含5G的產品開發預算。
在研發費用上不吝投入的同時，華為向外界展示的5G圖景亦更加清晰。
華為近日在上海舉辦的M
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華為 5G
- 瑞典電信設備制造商愛立信(Ericsson)與IBM宣布將共同研發第五代行動網路標準(5G)的相位陣列(phased-array)天線設計，希望未來的技術能夠服務更多使用者，提供更多樣的服務，以及以不同等級的資料傳輸速度提供行動用戶比現在更快的行動網路服務。
行動網路標準大約是以十年為周期，例如第一代出現在1980年，第三代出現在2000年，最近風行的是4G網路，預期5G將于2020年成為主流。
相位陣列是由一群天線組成的陣列，送往各天線的相對相位經過適當調整，最后會在指定方向強化訊號，并
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Ericsson IBM 5G
- 由GSMA(全球行動通信系統協會)、中國工業和資訊化部電信研究院和華為聯合舉辦的2014年度全球行動寬頻論壇日前在上海成功舉辦，目前全球最大的4G網路正在中國300多個城市緊密鑼鼓的建設，創新的4G業務正在層出不窮。至于5G，華為輪值CEO徐直軍表示，目前還處于一個研究和創新階段，首先必須要對5G做出清楚的定義。
華為輪值CEO徐直軍指出，行動寬頻的網路體驗是生產力，而且是主要的生產力，行動寬頻網路是一個動態的網路，好的網路體驗不是一蹴而就的，需要營運商、設備商和各種不同夥伴的長期合作，才能持續
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GSMA 華為 5G
- 自2013年12月4日工信部中國移動、中國聯通、中國電信三家運營商發放了TD-LTE 4G牌照起，我國便掀起了4G網絡建設的熱潮。目前，我國4G網絡已逐漸商用，但若要全球普及4G網絡，還尚需時日。可在全球絕大多數移動運營商仍處于4G網絡的部署期間，5G商用的呼聲卻越來越高，一些技術領先者甚至還擬出了5G商用的時間表。
伴隨著移動互聯日新月異的發展，移動通信技術升級換代的速度也在不斷地突破極限。面對著用戶對移動通信網絡速率無上限的需求，許多設備商在4G剛剛來臨之際，就已投身5G技術的研究。而像華為
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4G 5G
- 自從4G服務被打得火熱以后，電信通訊的5G研究就已經開始上路了，在當今很火的物聯網會不會是未來5G最看好的呢？
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5G 物聯網
- 記者昨日從工業和信息化部獲悉，我國已經在5G關鍵技術等方面取得了積極的進展。業內人士認為，隨著5G技術的快速推進，設備廠商有望最先受益。
工信部人士介紹說，2013年2月，工信部與科技部、發改委聯合支持成立了IMT-2020(5G)推進組，以此為平臺，集中產業研用優勢單位聯合開展研發和國際標準推進工作。IMT-2020(5G)推進組已經在需求愿景、關鍵技術等方面取得了積極的進展。
同時，主管部門還投入了約3億元，先期啟動了國家863計劃第五代移動通信系統重大研發項目。目前，5G的第一階段和
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5G 4G IMT-2020
- 網絡正在面臨著思維方式的變革，愛立信認為，到2020年，網絡將為90多億用戶及數十億互聯終端設備提供語音、視頻和多種多樣的通信服務。而下一代5G通信技術代表了一種新的思維方式，它包含創新的網絡設計，用于部署機器類通信，同時，為服務的部署提供更大的靈活性，用一句話概括，5G技術是網絡社會的關鍵推動因素。
5G是思維方式的變革
2011年，愛立信發布了“網絡社會”的愿景，認為實時連接將徹底改變人們持續創新、協作、生產、管理和生活的方式。網絡社會所提供的全新的通信工具和全
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愛立信 5G
- 4G正火爆，人們津津樂道其飛快的速率，而5G也正向我們走來，它的優勢又是什么呢？
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愛立信 5G
- 在這個網絡融合，產業邊界日益模糊的時代，華為和愛立信為代表的主流設備商更大的使命在于，幫助運營商更加有效發揮網絡設備使用率，和運營商共同走出邊緣化泥淖，重回產業核心。
在近期的一次商務會面中，日本的一家主流運營商負責人告訴華為無線網絡業務LTE產品線總裁王軍，盡管已是4G網絡，但未來兩年，這家運營商仍然打算要在全日本建設一張單用戶接入速度快達10兆的網絡。
這是一個螺旋式上升的輪回之旅。從2G到3G，再到4G、以及規劃中的5G，運營商始終在打造比上一代網絡更快、更寬、更聰明的網絡。而這亦是
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