- 美 國
量子計算機最耀眼 芯片研究成果再現
2017年量子霸權的爭奪趨熱，谷歌和IBM展開“老大”地位之爭。已推出9量子位計算機的谷歌4月宣布將在年底推出49量子位處理器;IBM則后發先至，繼5月將“BM Q”系統處理器量子位推至16位后，在11月宣布成功研制出20量子位處理器，并稱已經構建了50量子位處理器原型。
除量子計算外，多項芯片研究成果也表明，美國在信息技術領域的領先地位依然無法被撼動。IBM、英特爾等公司成為技術的最有力推動
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5G 量子計算機
- 2017年年底，韓國交通安全管理局和SK電訊進行了全球首次通過5G網絡實現自動駕駛的測試，測試地點是占地32萬平方米的K城。測試系統利用了準標準的5G網絡為自動駕駛汽車提供支持，使它們能夠更有效地共享和接收周圍環境與其他車輛的數據。
在整個自動駕駛方案中，控制中心通過速率為20Gbps的5G網絡與汽車保持實時數據交換，通信時延小于0.001秒，而方案中使用到的3D地圖誤差不超過20cm。SK電訊稱，測試的項目包括了兒童突然闖入機動車道的場景，設在路燈上的攝像頭和傳感器
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5G 自動駕駛
- 日前，財經領域專家吳曉波在其發表的“預見2018”的主題演講中，在談到5G商用想象物聯方面，他認為手機行業將會在2018年面臨毀滅性的重整。
5G的速度是4G的20倍，吳曉波說，2018年，5G的商用標準將會公布，意味著在過去幾年里，智能手機發展到今天，已經進入到了飽和期。
吳曉波舉例稱，現在很多新手機廣告說自己拍照功能很好，它是在賣手機還是在賣照相機?因為智能手機的核心技術部分在4G網絡下已經走到極致了，在此大背景下，手機行業亟待一次技
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5G 4G
- 愛立信和英國沃達豐攜手倫敦國王學院成功在倫敦市中心一個3.5 GHz頻譜現場試驗中使用原型終端測試了獨立的準標準5G。這在英國尚屬首例，同時也標志著三方深化合作的開始。此前，英國尚無廠商展示過獨立于現有4G網絡技術的準標準5G。
沃達豐將繼續測試5G技術，并評估在2020年商用部署前向消費者和企業提供更好服務的時機。現網測試將有助于確立5G業務的創新用途，惠及未來的行業和社會，包括工廠自動化、智能電網和遠程醫療等領域。
工程師在倫敦國王學院展示了大量技術，包括Massive MIMO。Ma
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5G
- 愛立信和英國沃達豐攜手倫敦國王學院成功在倫敦市中心一個3.5GHz頻譜現場試驗中使用原型終端測試了獨立的準標準5G。這在英國尚屬首例，同時也標志著三方深化合作的開始。此前，英國尚無廠商展示過獨立于現有4G網絡技術的準標準5G。
沃達豐將繼續測試5G技術，并評估在2020年商用部署前向消費者和企業提供更好服務的時機。現網測試將有助于確立5G業務的創新用途，惠及未來的行業和社會，包括工廠自動化、智能電網和遠程醫療等領域。
工程師在倫敦國王學院展示了大量技術，包括MassiveMIMO。Mass
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5G
- 中國工業和信息化部科技司司長陳因28日表示，近年來，我國企事業單位牽頭開展343項國際標準制定，《智慧可持續發展城市總體規劃》等197項我國工業通信業標準成為國際標準，進一步提升了我國的國際標準話語權，增強了相關產業的國際競爭力。
工業和信息化部28日在北京召開工業和信息化標準工作推進會。中國工業和信息化部副部長羅文在會上表示，標準是市場競爭的制高點，其實質是產業利益的分配和產業鏈的分工。
據了解，從2015年以來，工信部已累計批準發布行業標準7264項，推動我國企事業單位牽頭開展343項
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5G 人工智能
- 5G NR標準并非真正意義上完整的“全球第一個5G標準”，它只是3GPP將不同的能力分批寫入5G網絡標準中，5G商用的產業化工作仍在繼續。
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5G 3GPP
- 目前，業界對物聯網發展步伐看法基本一致，物聯網在車聯網、工業制造、公共事業等領域將搶先落地。本月初，華為與沃達豐合作完成了歐洲首個5G遠程駕駛測試，演示了授權操作人員如何通過預標準5G技術遠程遙控車輛行駛。
未來5G網絡有望被用來實現遠程機器控制。這項技術也將用于自動駕駛車輛的緊急控制。在汽車位于50公里以外、以每小時20公里左右的速度行駛時，遠程遙控汽車的制動響應誤差僅為6厘米。智能網聯汽車是5G生態系統中最重要的組成部分之一。與沃達豐的合作演示，驗證了5G網絡具有的優秀能力，能助力智能網聯汽
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華為 5G
- 在昨日舉辦的2018年全國工業和信息化工作會議上，工信部黨組書記部長苗圩發表講話，談論了我國軟件和信息技術建設、降費提速、5G研發等方面的工作和規劃。
苗圩披露，我國已經全面建成光網城市，新增3個骨干直聯點并全部投入運行，固定寬帶家庭普及率提前完成國家“十三五”規劃目標，3.2萬個行政村完成光纖部署。
提速降費方面，今年網絡提速降費力度加大，4G用戶平均下載速率較去年同期提高30%，手機國內長途和漫游費全面取消，全國50M以上寬帶用戶比例超過60%，互聯網骨干網間互
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4G 5G
- 5G網絡，作為一直以來的熱門話題，不論是不是行業內的專業人士，大家都喜歡聊上幾句，為何?因為這件事情與我們每個人都息息相關，現在基本上每個人都有手機，并且都可以通過移動網絡進行上網。從原來的2G網絡，到能夠快速加載圖片的3G網絡，到如今已經可以流暢觀看視頻的4G網絡，傳輸速度正變得越來越快。
普通用戶非常期待5G的到來，作為行業中的各位大佬，同樣萬分期待5G的降臨。因為5G網絡擁有超快的連接速度，5G理論下行速度為10Gb/s(相當于下載速度1.25GB/s)，這相當
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5G 華為
- 我國正在經歷一次依托互聯網升級的“互聯網+”的變革與革命中，結合物聯網、人工智能、大數據、5G、自動駕駛等新一代信息技術的新硬件時代已然來臨。為此，電子產品世界特邀半導體領軍企業分析了未來電子產品及相關技術的發展方向。
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IoT AI 汽車電子 傳感器 5G 201801
- 3GPP在葡萄牙首都里斯本正式簽署通過了5G NSA標準第一個版本。
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5G
- 3GPP技術規范組 (TSG) 無線接入網絡 (RAN) 全體會員大會在葡萄牙里斯本召開。聯發科技與全球科技及電信領導企業共同發表聲明， 宣布首發版5G 新空口( NR，New Radio) 標準制定完成。這是5G標準化過程中的關鍵里程碑，將為全球移動通訊產業搭好舞臺，促成各國在2019年初即能大規模展開5G網絡的試營運與后續商業部署。
聯發科技資深副總經理暨技術長(CTO)周漁君博士指出：“3GPP首發版5G標準完成是一個關鍵的里程碑，是實現5G商業化目標非常重要的一步。聯發科技作
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聯發科 5G
- 全球知名咨詢公司Ovum最新發布的《5G部署及商用考慮》 (5G–Deployment and Commercial Considerations)報告中提到，Massive MIMO(large-scale MIMO)技術對網絡的容量和覆蓋提升都非常有利。
對于什么才能叫作Massive MIMO，業界并未有明確的界定。事實上，LTE網絡已經使用了2×2和4×4 MIMO的天線，一些TDD LTE網絡甚至使用了8×8 MIMO。業界對于TDD制式
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5G MIMO
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