- 面對技術差距，既不能盲目悲觀，也不能被非理性情緒裹挾，而應該激發理性自強的心態與能力，通過自力更生掌握核心技術。
美國商務部日前宣布，今后7年內，將禁止該國企業向中國電信設備制造商中興通訊出售任何電子技術或通訊元件。這一事件在輿論場上引發深入討論，出口禁運觸碰到了中國通信產業缺乏核心技術的痛點。“缺芯少魂”的問題，再次嚴峻地擺在人們面前。
禁售7年對應的正是2025年，美國如此行事，真正的用意昭然若揭。如《紐約時報》所說，美國的真正考量是要遏制中國制造業升級，拖慢&
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5G 芯片
- 使用5G，提升的是通信帶寬，5G速率的提升讓下載時間減少為4G的1/10左右，但總流量不變。
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中國移動 5G
- 當你在使用高速寬帶的時候是否遇到過偶爾的網速不給力?其中很大的原因則是目前縫縫補補的網絡結構亟待以NFV/SDN技術為基礎進行轉型，而隨著5G上線時間的來臨，正在逼迫網絡進行轉型。
實際上，盡管現在隨著光纖入戶，以及4G的廣泛覆蓋，用戶的網速越來越快，但還是會出現網速不足的問題，究其原因就在現有的網絡不夠靈活，利用率較低。首先是業務上線慢，現網業務開通和上線周期長，業務能力高度綁定平臺，無法靈活編程;其次是網絡設備豎井化，CT設備專用化高，資源無法共享;第三是網絡結構
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5G SDN
- 哪些城市的居民今年就可以首批“嘗鮮”5G的強大功能，目前已經有了答案。
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運營商 5G
- 隨著2017年12月 3GPP第一版NR部分sub-6GHz部分草案落地，以及接下來Phase2的部分草案逐步落地，半導體廠商及終端廠商開始基于相關草案快速進行商用化。在快速商用化過程中必然會在軟件及測試方面存在諸多難題，如何解析當下局面，在軟件及測試上實現快速通關成為5G發展的熱點問題之一。
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5G，測試，NI
- 毫米波技術在移動通信中應用還包括一系列的技術問題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環境因素的影響等，而這些技術問題蘋果希望通過毫米波八木天線來克服。
2017年底美國專利商標局公布了蘋果公司的第一款八木天線(Yagi Antenna)專利。毫米波天線很可能會應用在蘋果下一代5G網絡設備中，如果一切順利，毫米波5G網絡將在2020年至2021年之間在美國推出。
然而毫米波技術在移動通信中應用還包括一系列的技術問題，包括毫米波的傳播損耗大，容易受到環境因素的影響等，而這些技術問題蘋果希望通過毫
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蘋果 5G
- 4月18日消息，在昨天的華為全球分析師大會上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機。
有外媒猜測華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設備。
在今年年初MWC2018上，華為發布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。
據悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動通信的標準化機構)標準的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論上可實現最高
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華為 5G
- 具有人工智能的處理器大部分都會融入到汽車，PC，安全攝像頭，智能音箱，機器人等相關科技設備，但是最初AI芯片一直都在手機中研發，曾經眾多科技產品都圍繞著PC領域轉，現在眾多科技產品已經圍繞著手機領域。
從去年開始，AI芯片的領域讓智能手機變的更加聰明，我們用戶真正意義上最離不開的設備肯定就是手機，但是大多數高端手機都會擁有一個AI加速器，比如說iPhone X的Apple A11芯片和Galaxy S9的三星Exynos 9810等等。
但是AI芯片的加入讓手機
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AI 5G
- 最近不斷有華為手機的消息，在17日的華為全球分析師大會上，華為宣布將在2019年下半年推出5G手機。
有外媒猜測華為Mate 30很可能將成為華為首款支持5G的設備。
在今年年初MWC2018上，華為發布了旗下首款5G商用芯片——巴龍5G01。
據悉，華為Balong 5G01是全球首款基于3GPP(移動通信的標準化機構)標準的5G商用芯片。Balong 5G01支持全球主流的5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)和mmWave(高頻)，理論
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華為 5G
- 據《勞動報》報道，“2G已是過去式，3G漸成過去式，4G作為進行時，5G正是將來時。”這句話經常被拿來形容中國通信業的現狀。勞動報記者獲悉，為給5G騰出更多資源，各大運營商正在加速清退2G網絡。屆時，現存2G網絡用戶將受到一定程度影響。另一方面，根據運營商公布的5G部署計劃，上海將成為今年首批5G試點城市，同時也是唯一一座被三家運營商同時選擇試點的城市。
我國尚有3億2G用戶
將2G用戶遷移到4G網絡，是今年三大運營商的重點任務。
就在上周，中國聯通首先發布通
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5G 運營商
- 2018年4月14日，中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機首飛試驗及巡檢業務演示。這是國內第一個基于端到端5G網絡的專業無人機測試飛行，成功實現了無人機360度全景4K高清視頻的實時5G網絡傳輸。遠端操控人員獲得第一視角VR體驗，通過毫秒級低時延5G網絡，進行無人機遠程敏捷控制，高效完成巡檢任務。
無人機作為優質的自動飛行平臺，在垂直行業數字化領域得到廣泛的應用實踐。隨時隨地的實景航拍、自動化的無人巡檢、快捷的物流運輸，高效的農田噴灑、精準的激光測繪、移動的面
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華為 5G
- 自動駕駛和5G是當前全球企業和媒體最為關注的兩大熱點，而兩者結合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術的不斷發展，此次助力互聯及自動駕駛汽車研發的英國米爾布魯克5G試驗場被媒體報道，或是5G結合自動駕駛市場化的一個信號，將會引爆5G應用于自動駕駛行業，全球各地的自動駕駛車載5G試驗場將會如雨后春筍般層出不窮。
近日據外媒報道，英國的米爾布魯克試驗場(Millbrook proving ground)將配置5G移動基礎設施，將成為全球領先
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5G 自動駕駛
- 面對即將到來的5G時代，各大智能手機廠商都做了怎樣的“接駕”準備呢?今天這篇文章我們就來一同看看，包括華為、OPPO、vivo在內的幾大國內巨頭為迎接5G來臨都做了些什么。
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5G 中興
- 據悉，繼4G網絡獲得領先優勢之后，中國移動目前正在全力展開物聯網和5G網絡部署，并計劃于2018年底在中國12個城市開展5G網絡試運營，實現約3億臺設備連接到其物聯網網絡。
相關數據顯示，中國移動已經安裝了多達187萬個4G基站，4G服務用戶目前總數高達6.5億之多。
此外，中國移動已在中國五個城市(杭州、蘇州、廣州、上海以及武漢)共安裝了7100萬個5G基站進行試運營，并計劃在2018年年底之前將試驗和相關服務范圍擴展到12個城市。
5G網絡的開通將有助
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中國移動 5G
- 據路透社報道，美國商務部官員周一透露，因為違反美國規定，美國企業被禁在未來7年內向中國電信設備制造商中興通訊銷售元器件。美國商務部官員表示，根據當時的協議，中興通訊承諾解雇4名高級雇員，并通過減少獎金或處罰等方式處罰35名員工。但中興通訊在今年3月承認，該公司只解雇了4名高級雇員，未處罰或減少35名員工的獎金。
這條消息昨晚在國內散播，引發了廣泛影響。C114向中興通訊確認了這條消息的真實性。大多數人看待本次制裁事件，都會聯想到當前敏感的國際經貿環境。那么，美國為什么偏偏選擇了中興?本次制裁將給
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