5g+智能駕駛 文章 最新資訊
沃爾沃汽車攜手中國聯(lián)通推動5G V2X車路協(xié)同技術(shù)在華發(fā)展
- 近日，全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與行業(yè)領(lǐng)先的電信運營商中國聯(lián)通在上海正式簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將基于5G下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，聯(lián)手推動V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展。
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2020年測試測量的機會與挑戰(zhàn)
- 是德科技公司 1 新技術(shù)領(lǐng)域測量的重要性凸顯 1）5G相關(guān)的先進應(yīng)用將呈現(xiàn)爆炸式增長。這些新的應(yīng)用需要使用更高的頻率，尺寸也更加小巧。為了支持這一增長，有如下趨勢。 ● 針對設(shè)計和仿真、OTA性能測試、天線系統(tǒng)以及測量的新課程與新實驗將被納入核心的工程專業(yè)課程。 ● 新的測量技術(shù)（包括硬件、軟件和校準）將得到發(fā)展，并成為主流產(chǎn)品不可或缺的一部分。 ● 新的電子產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)人員將會采用不同的工具、技術(shù)指標和術(shù)語來描述和驗證他們的設(shè)計成果。 2）技術(shù)還是會普遍通
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安森美關(guān)注的五大應(yīng)用熱點
- 謝鴻裕? （安森美半導(dǎo)體中國區(qū) 銷售副總裁） 安森美半導(dǎo)體聚焦汽車、工業(yè)、云電源、5G、物聯(lián)網(wǎng)等高增長戰(zhàn)略領(lǐng)域。 汽車市場的增長主要來自汽車功能電子化、新能源汽車的發(fā)展、高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛，熱議的新材料碳化硅(SiC)在電動汽車中的采用將加速，更高級別的自動駕駛汽車配備的傳感器類型和數(shù)量激增，包括成像、超聲波、毫米波雷達和激光雷達(LiDAR)，結(jié)合先進LED照明、車載網(wǎng)絡(luò)、高能效電源管理，以向更安全地自動駕駛邁進。 在工業(yè)市場，太陽能逆變器、電動汽車充電樁等清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施
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中國正式發(fā)布14項5G標準
- 近日在由中國通信標準化協(xié)會(CCSA)主辦的“5G標準發(fā)布及產(chǎn)業(yè)推動大會”上，官方正式推出了我國首批14項5G標準，這些5G標準涵蓋核心網(wǎng)、無線接入網(wǎng)、承載網(wǎng)、天線、終端、安全、電磁兼容等領(lǐng)域，是各方攜手合作的智慧結(jié)晶，也是5G相關(guān)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的重要標志。中國的5G已經(jīng)在2019年6月份正式發(fā)牌，11月1日起商用，國內(nèi)的5G手機出貨量也達到了1377萬部。14項5G核心標準一覽1、5G移動通信網(wǎng) 核心網(wǎng)總體技術(shù)要求2、5G移動通信網(wǎng) 核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)功能技術(shù)要求3、5G移動通信網(wǎng) 核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)功能測試方法4、5G
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羅德與施瓦茨公司中標中國移動掃頻儀集采招標項目
- 2019年6月6日，工信部正式發(fā)布了5G牌照。三大運營商于2019年10月31日共同宣布啟動5G商用，中國正式進入5G商用元年。中國移動在5G網(wǎng)絡(luò)部署方面有全面而完整的規(guī)劃，初期在一線城市重點覆蓋，接下來擴展到二三線城市以及行業(yè)應(yīng)用部署。隨著基站數(shù)量的增多，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度也越來越大，并且5G網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)有LTE網(wǎng)絡(luò)的影響也需要考量，為了對網(wǎng)絡(luò)整體性能進行檢測和優(yōu)化，中國移動決定采購5G多模掃頻儀來保證網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。羅德與施瓦茨和世紀鼎利合作中標該5G多模掃頻儀測試儀表項目，為移動外場的信號保障提供了可靠的工具
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黑芝麻智能科技與中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作 共同打造智能駕駛新體驗
- 繼與中國第一汽車集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，黑芝麻智能科技在智能駕駛產(chǎn)業(yè)合作方面再添重磅消息。近日，黑芝麻與全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商中科創(chuàng)達簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能駕駛操作系統(tǒng)、算法和解決方案等領(lǐng)域展開全方位的合作，共同打造智能駕駛新體驗。
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5G vRAN的挑戰(zhàn)：向基于虛擬化和云的分散化方向發(fā)展
- 問：網(wǎng)絡(luò)邊緣對5G vRAN最主要的要求是什么？答：5G vRAN（虛擬無線電接入網(wǎng)）首先需要超高確定性及超低延遲、6個9的高可用性、端到端的集成安全性以及從單個節(jié)點擴展到數(shù)千個節(jié)點的能力。從這些基本要求來看，電信基礎(chǔ)設(shè)施中的相關(guān)技術(shù)正在從垂直集成的單一解決方案轉(zhuǎn)向基于虛擬化和云的分散化解決方案。現(xiàn)有的云基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)無法滿足5G、物聯(lián)網(wǎng)和MEC（移動邊緣計算）等應(yīng)用對邊緣計算提出的新需求。5G及其緊密耦合的vRAN技術(shù)設(shè)施與新的移動應(yīng)用相結(jié)合，提出了新的需求，即在物理上（地理上）分散化的虛擬基礎(chǔ)設(shè)施，其中
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5G、測試測量、消費電子、工業(yè)等熱點為RF和模擬帶來巨大機會
- 問：您所關(guān)注的領(lǐng)域會出現(xiàn)哪些應(yīng)用或技術(shù)熱點？答：5G將在未來在更多的國家和地區(qū)部署，將帶來無線電應(yīng)用的一波機會和挑戰(zhàn)。ADI作為最早把軟件無線電的概念真正落地的公司，我們關(guān)注軟件無線電在未來的應(yīng)用。ADI在2013年在一個單芯片里把所有模擬的放大器、濾波器、ADC、DAC、PL集成在一個芯片里，推出了向3G和4G基站應(yīng)用的高性能、高集成度的射頻捷變收發(fā)器AD9361，2018年推出了最寬帶寬、最高性能 RF 集成收發(fā)器ADRV9009，在2020年ADI將會推出四發(fā)四收，包括將來可能會做八發(fā)八收的產(chǎn)品。這
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