信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數據采集以及將其傳輸到主處理器的高噪聲級別。高精度地測量電池電壓、溫度和電流遠遠不夠，還需要同步。電動汽車/混合動力汽車中的噪聲源具有不同頻率和不同振幅，這使得如何更好地對其進行過濾成為了一個難題，從而不影響對電池電壓、溫度和電池組電流的測量。測量誤差可能導致各種后果，包括錯誤報告電池充電狀態、可能的過度充電和過度電池放電，這都可能會影響駕駛員、乘客和
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ECU OEM SOC
近日,全球著名調研機構Counterpoint發布了2020年Q1全球高端手機市場報告。報告顯示，今年第一季度，400美元以上的高端機占全球智能手機總銷量的22%，收入占近57%，而在這個市場中，iPhone所占份額近乎壟斷，高達57％。緊隨其后，三星、華為，占比分別為19%、12%。分析人士認為，雖然蘋果不是手機行業市場份額最高的，但卻是利潤最高的。有數據顯示，蘋果在手機行業的利潤或超70％，遙遙領先于三星和華為。全球最暢銷的5款高端手機，iPhone獨占前四名，華為Mate30
Pro
5G版
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蘋果 華為 5G
歷時20多年發展，距離北斗全球組網只有一“星”之遙，因此，第五十五顆北斗導航衛星的發射備受關注。原計劃6月16日10時發射的北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星GEO-3因技術原因推遲，“發射前功能檢查時發現了問題，”北斗三號工程任務一線技術專家李聃表示，為確保萬無一失，我們最基本的原則就是不帶疑點加注、不帶隱患上天。業內人士分析，推遲發射的原因不在衛星本身，大概率是三級火箭發射的“老大難”問題——三級分離時，點火問題。在世界范圍內，衛星推遲發射并非個例。李聃表示，目前系統狀態良好，我們有能力盡快查明
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北斗 5G
近日，恩智浦半導體(NXP)和臺積電宣布合作協議，恩智浦新一代高效能汽車平臺將采用臺積電5納米制程。此項合作結合恩智浦的汽車設計專業與臺積電領先業界的5納米制程，進一步驅動汽車轉化為道路上的強大運算系統。基于雙方在16納米制程合作的多個成功設計，臺積電與恩智浦擴大合作范圍，針對新一代汽車處理器打造5納米系統單芯片(SoC)平臺。透過采用臺積電5納米制程，恩智浦產品將解決多種功能和工作負載需求，包含聯網座艙(connected cockpit)、高效能網域控制器、自動駕駛、先進網絡、混合推進控制(hybri
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臺積電 恩智浦 5nm SoC
6月18日消息，據國外媒體報道，當地時間周四，芯片制造商高通宣布推出全球首個支持5G和AI（人工智能）的機器人平臺RB5。 該公司表示，高通機器人RB5（Qualcomm Robotics RB5）平臺是專為機器人設計的，融合了該公司在5G和AI方面的專長。 該公司還表示，該平臺由大量硬件、軟件和開發工具組成，可以幫助開發者和制造商打造下一代具備高算力、低功耗的機器人和無人機。 在硬件方面，該平臺使用了該公司的QRB5165處理器、Kryo 585 CPU
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高通 5G AI 機器人平臺 RB5
UltraSoC?近日宣布：為5G開放 RAN標準提供基帶半導體和軟件產品的專業公司比科奇（Picocom）已選用UltraSoC基于硬件的分析和監測硅知識產權（IP），用來支持比科奇即將推出的5G小基站基帶系統級芯片（SoC）。UltraSoC的IP可在整個產品生命周期中支持比科奇及其客戶去監測、分析并微調其系統性能，覆蓋了從實驗室里芯片研發和軟件開發，一直到系統部署和現場優化的全周期。比科奇總裁Peter Claydon表示：“通過與UltraSoC攜手合作，比科奇的客戶們能夠加速其系統開發
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IP RAN SoC
6月18日上午消息，中國移動5G智慧礦山聯盟成立大會暨全國首座5G煤礦落成儀式今日在山西太原舉行。會上，中國移動聯合清華大學、中國礦業大學（北京）、陽煤集團、中煤科工、華為公司等70多家單位成立“5G智慧礦山聯盟”，并宣布在陽煤集團新元煤礦正式落成全國首座5G煤礦。山西省省長林武、常務副省長胡玉亭、中國移動董事長楊杰、副總經理趙大春等出席活動。陽煤集團新元煤礦依托目前國內地下最低的5G網——井下534米“超千兆上行”煤礦5G專用網，實現了煤礦智慧化管理，解決了煤炭行業的諸多痛點問題。中國移動攜手華為開發全
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中國移動 5G
紫光展銳第二代5G SoC移動芯片虎賁T7520今年年內可實現量產。《科創板日報》記者從供應鏈獨家獲悉，搭載該款芯片的紫光展銳旗艦級智能手機將于2021年初上市，這是關于此款芯片終端上市時間的首次明確。虎賁T7520是紫光展銳在2020年2月26日推出的5G SoC移動平臺，為全球首款6nm EUV工藝制程芯片。紫光展銳公開信息顯示，若與臺積電7nm工藝制程芯片對比，T7520晶體管密度提高18%，同性能功耗降8%。這款芯片集成新一代NPU（嵌入式神經網絡處理器），單元獨立，主要用于實現AI運算和AI應用
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5G SoC移動芯片 虎賁T7520 智能手機 海信
據外媒ZDNet消息，新加坡電信公司M1已經和空中客車公司合作，在實際環境中試點使用5G來操作無人機，這些試驗是在新加坡電信的5G獨立網絡上進行的，旨在評估無人機是否可以在現實環境中利用5G網絡安全有效地運行。兩家合作伙伴將與Infocomm媒體發展管理局（IMDA）、新加坡海事和港口管理局（MPA）合作進行沿海試驗，并將在新加坡海事無人機產業園區的5G獨立網絡上運行。他們說，在進行任何飛行試驗之前，必須先從相關機構獲得必要的許可和批準。除了提供5G網絡支持外，M1還將收集數據以評估運營區域中移動網絡的性
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空中客車公司 5G 無人機
6月17日，中國移動“創新2020，云上科技周”在網絡云平臺正式開幕。中移物聯網有限公司總經理喬輝在會上發布了中國移動物聯網操作系統——OneOS。OneOS是中國移動從2018年投入研發的一款面向物聯網領域的輕量級實時操作系統，具有可裁剪、跨平臺、低能耗、高安全等特點，支持ARM
Cortex-M/R/A、MIPS、RISC-V等主流CPU架構，兼容POSIX、CMSIS等標準接口，支持MicroPython語言開發，提供圖形化開發工具，能夠有效提高開發效率并降低開發成本，幫助用戶開發穩定可靠、安全
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據新浪科技訊 北京時間6月16日凌晨消息，美國政府周一證實，將會修改禁止美國企業與華為進行生意往來的禁令，允許其合作制定下一代5G網絡標準。路透社此前報道，據熟知內情的消息人士透露，美國商務部和其他政府機構簽署了這項規則修改，現正等待發布在《聯邦公報》（Federal Register）上，最早將于當地時間周二發布。美國商務部長威爾伯·羅斯（Wilbur Ross）向路透社發出聲明，證實了有關該部即將采取行動的報道。聲明表示：“美國不會放棄全球創新領導地位。商務部致力于鼓勵美國工業界全面參與并倡導美國技術
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5G 華為 美國
?UltraSoC?日前推出了一種全新的USB解決方案，它支持系統級芯片（SoC）和系統開發團隊，即使是在已經部署于現場的系統中，仍能夠以高達10Gbps的速率在系統層面上實現功能強大的分析、優化和調試。UltraSoC的USB 2.0半導體知識產權（IP）是一項基于硬件的、已獲得專利的裸機技術，無需運行任何軟件即可建立通信。當與第三方提供的高速USB 3.1 IP結合使用時，它可使工程師能夠有效地獲取大量豐富的系統性能數據，并在啟動時從“零周期”進行訪問，還支持eUSB訪問利用先進工
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ISA SoC
源杰半導體近日宣布實現12波25G MWDM激光器芯片量產，MWDM激光器的量產標志著MWDM產業鏈打通最后一環，進入規模部署時代。源杰半導體多年來在高速光通信激光器領域持續投入，現已全面、自主掌握了從激光器芯片設計、驗證到外延設計生長、晶圓制造、芯片測試、制造的全流程研發和生產能力。2019年，源杰半導體就成功研發出12波MWDM激光器芯片，此后經過內部長期嚴格的可靠性測試，保證了源杰量產的MWDM激光器芯片性能指標穩定，可靠性高于行業標準。該款12波MWDM激光器芯片，完全滿足中國移動提出的5GOpe
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源杰半導體 12波MWDM 激光器芯片 5G
過去一年，有關5G的話題經常時不時沖上微博熱搜，尤其在中央大力推動5G新基建發展、美國進一步升級對5G領頭羊華為斷供措施的背景下，5G似乎已經不再是一種簡單的移動通信技術。相關領域投資專家認為，5G分為上游、中游和下游。其中，中游基站運營商格局已定，上游的芯片器件存在較多機會，下游行業應用機會超乎想象。不過，目前雖然5G仍未完全落地，但投融資市場已經出現了一片紅海，項目估值較高，甚至出現了一些“偽需求”的項目。5G中游格局已定 下游應用端機會超乎想象5G對運營商來講，速度快、流量大，大項目投資，
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5G 應用加速 技術泡沫 偽需求
6月16日消息，據外媒報道，美國商務部和其他政府機構于當地時間周一證實，美國將修改針對與華為有業務往來的美國公司禁令，允許他們與華為共同制定5G網絡標準。此前有知情人士透露，美國商務部和其他政府機構已經簽署了修改規則的命令，最早有望于當地時間周二公布，目前正等待批準。美國商務部長威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)在聲明中證實，該機構正在采取行動。羅斯說：“美國不會放棄在全球創新方面的領導地位，商務部將致力于通過鼓勵美國工業界全面參與并倡導美國技術成為國際標準，來保護美國的國家安全和外交政策
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