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        5g soc 文章 最新資訊

        5G進度卡關 聯(lián)發(fā)科要如何解困?

        •   今年Computex展前記者會上,聯(lián)發(fā)科共同營運長朱尚祖坦承,5G研發(fā)專利申請進度仍在半空中,不好說。   這樣的答案,委實遠遜于早有24項核心專利申請完成的華為。   不到兩周,一向低調(diào)的董事長蔡明介難得公開呼吁,懇求政府以“國家安全、產(chǎn)業(yè)競爭力、確保就業(yè)”三條件,開放陸資參股IC設計。這一切,正是為了爭取參與5G標準制定的機會。   許多業(yè)界人士憂心,如果再不開放,聯(lián)發(fā)科的市場成長性有可能在2020年5G問世前就玩完。   以手機晶片設計為主要優(yōu)勢的聯(lián)發(fā)科,瞄準5G
        • 關鍵字: 5G  聯(lián)發(fā)科  

        代表下一代移動通信技術的5G 顛覆性比你想象的要多

        •   5G的到來,或許將比所有人的預想,都來得更早一些。   5G到底是什么?   在很多人看來,就像1G、2G、3G、4G一樣,5G這個"下一代移動通信技術",無非是讓大家的手機速度快一些。   但事實遠非如此。   自1980年代以來,從模擬語音,到數(shù)字語音,從移動寬帶到移動互聯(lián)網(wǎng),移動通信一直以大約每10年一輪的速度,不斷改變整個世界。   代表下一代移動通信技術的5G,顛覆性比你想象的要多   而預計將自2020年開始商用的5G,它的顛覆將比過去任何一代的通信系統(tǒng),都
        • 關鍵字: 5G  4G  

        5G時代即將到來 高通領先其他通信企業(yè)

        •   自動駕駛研發(fā)正如火如荼,但現(xiàn)有的4G通訊技術是一大瓶頸,4G的傳輸速度、延遲時間、信號堵塞程度、覆蓋密度等,都存在不足,需要發(fā)展5G通信提供系統(tǒng)解決方案。   除了自動駕駛,互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、機器人(300024)應用、可穿戴設備、智能手機等產(chǎn)品和領域,同樣需要更高的傳輸速度和更加可靠的5G通信技術。5G將在未來的移動物聯(lián)網(wǎng)時代,起到重要的連接和平臺接入作用。   目前中國、美國、歐盟等國家和地區(qū),分別發(fā)布了5G通信的實現(xiàn)路線圖,計劃在未來的兩年內(nèi)確定技術標準,在四五年內(nèi)實現(xiàn)商用。5G是世界主要通信企業(yè)
        • 關鍵字: 5G  高通  

        深度分析SOC精度驗證方法

        •   大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應用算法,算法的核心是SOC估算。所以,國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術條件》自然要著重描述荷電狀態(tài)(SOC)的精度測試。這可以從其總共13頁的的文件中有長達6頁是與SOC精度有關的中可以看出。國標對SOC估算精度的要求是誤差要不大于10%。不過,國標給出的驗證方法存在以下問題:   1、國標只要求測試2個點的SOC精度   國標中提出,只要在SOC大于80%和小于30%的區(qū)域各找一個點測試。我認為這是遠遠不夠的。難道2個點精確就
        • 關鍵字: SOC  

        高通/華為/中興 5G時代市場格局預測

        •   伴隨4G的全面普及,5G時代到來的步伐正在加快。   日前,在首屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示,5G標準化工作已全面拉開序幕,研發(fā)與試驗工作也進入到攻堅階段。   據(jù)悉,我國5G技術研發(fā)試驗于2016年1月全面啟動,分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統(tǒng)方案驗證三個階段推進實施,目前已完成第一階段測試。   那么,在3G、4G時代獨領“風騷”、2006年就已經(jīng)著手5G相關技術研發(fā)的高通,在加速到來的5G時代會繼續(xù)獨占鰲頭,還是與華為、中興
        • 關鍵字: 高通  5G  

        華為創(chuàng)新推動5G發(fā)展進程 構建標準化產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

        •   根據(jù)業(yè)界共識,5G時代即將于2020年到來,不少運營商已經(jīng)發(fā)布了2018年開始試商用的計劃。5G將對整個通信產(chǎn)業(yè)帶來革命性影響,并改變我們每個人的工作和生活方式,使人類社會全面進入到數(shù)字化時代。   當前,5G發(fā)展邁入了關鍵階段,標準工作加快推進、技術方案迅速收斂,而早在2009年即開啟5G研究的華為走在了行業(yè)的最前沿。   IMT-2020(5G)推進組日前在“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布了中國5G技術研發(fā)試驗的第一階段測試結果。測試結果達到預期,充分驗證了多項無線及網(wǎng)絡
        • 關鍵字: 華為  5G  

        大陸5G標準后年推出 2020商用

        •   大陸5G技術追美、趕日、超韓,工信部5G推進組表示,包括5G無線和網(wǎng)路關鍵技術主要性能的第一階段實驗測試已經(jīng)完成,2018年會正式公布首個5G標準。預計5G網(wǎng)路會率先落地北京張家口,2020年商用,2022年冬奧會前全面啟用。   大陸距離IoT(物聯(lián)網(wǎng))萬物互聯(lián)的全球領航者,又前進一大步,工信部資訊通信發(fā)展司司長聞庫指出,5G技術從今年1月啟動關鍵技術驗證、技術方案驗證和系 統(tǒng)方案驗證的三階段實驗,第一階段主要包括大規(guī)模天線、新型多址、新型多載波、高頻段通信等七個無線關鍵技術,已在9月底完成測試。
        • 關鍵字: 5G  4G  

        ARM系統(tǒng)IP全面提升SoC從端到云的性能表現(xiàn)

        •   ARM近日發(fā)布全新片上互聯(lián)技術,能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能,包括5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心基礎設施、高性能計算機(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統(tǒng)。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網(wǎng)狀網(wǎng)絡互聯(lián)(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動態(tài)內(nèi)存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統(tǒng)級芯片(SoC)無與倫比的數(shù)據(jù)吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
        • 關鍵字: ARM  SoC  

        異軍突起:英特爾如何構建5G生態(tài)圈

        •   在近日舉辦的“5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇”上,IMT-2020(5G)推進組5G實驗負責人、無線技術組副組長魏克軍博士透露,中國5G技術研發(fā)試驗第一階段已經(jīng)于9月15日結束。中國在今年年初正式啟動5G技術研發(fā)試驗,總體目標是推進5G技術研發(fā),驗證5G技術方案,支撐全球統(tǒng)一5G標準制定。   參與中國5G技術研發(fā)試驗第一階段的廠商一共有7家,分別是華為、愛立信、中興通訊、三星、大唐電信、英特爾和諾基亞上海貝爾。在本階段測試中,英特爾出色地完成了移動邊緣計算(MEC)和大規(guī)模天線(Ma
        • 關鍵字: 英特爾  5G  

        FPGA產(chǎn)業(yè)大有可為 打通全鏈條正當時

        •   日前關于京微雅格的風波引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關注,無論爭論結果如何,需要明確的一點是國家必須堅決支持自主FPGA技術發(fā)展。   一方面,F(xiàn)PGA技術應用需求廣泛。FPGA在最初的邏輯器件基礎上,逐漸加入了CPU、GPU、DSP、視頻編解碼、高速串行等模塊和接口。由于FPGA既可以采用軟件定義,又可以采用硬件優(yōu)化,同時還可以滿足差異化開發(fā)需求,因而被廣泛應用到網(wǎng)絡通信、5G無線、數(shù)據(jù)中心、廣播電視、工業(yè)控制、汽車、軍事、航空航天以及芯片原型驗證等眾多領域。   另一方面,F(xiàn)PGA關乎國家技術命脈。我國的華
        • 關鍵字: FPGA  5G  

        迎接5G:華為、中興或能與高通“攜手”?

        •   伴隨4G的全面普及,5G時代到來的步伐正在加快。日前,在首屆5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示,5G標準化工作已全面拉開序幕,研發(fā)與試驗工作也進入到攻堅階段。   據(jù)悉,我國5G技術研發(fā)試驗于2016年1月全面啟動,分為關鍵技術驗證、技術方案驗證和系統(tǒng)方案驗證三個階段推進實施,目前已完成第一階段測試。   那么,在3G、4G時代獨領“風騷”、2006年就已經(jīng)著手5G相關技術研發(fā)的高通,在加速到來的5G時代會繼續(xù)獨占鰲頭,還是與華為、中興等國內(nèi)廠
        • 關鍵字: 華為  5G  

        網(wǎng)絡重構大師英特爾構筑5G未來

        •   即將到來的5G時代正在為業(yè)界帶來無限的可能性。全球的運營商與廠商都將2020年作為5G商用的關鍵節(jié)點,意味著未來5年移動通信網(wǎng)絡將迅速產(chǎn)生跨越式的發(fā)展與顛覆性的改變。正如英特爾客戶端與物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)和系統(tǒng)架構事業(yè)部總裁任沐新博士在IDF2016上所說:“5G時代是真正的物聯(lián)網(wǎng)時代。”   AR/VR、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云機器人等等都是展現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)面前的機遇,面對數(shù)十億智能聯(lián)網(wǎng)設備、海量數(shù)據(jù)的個性化服務以及云應用,應對業(yè)務對網(wǎng)絡能力的多樣化需求與更多行業(yè)的分散性需求,必然需要更智能
        • 關鍵字: 英特爾  5G  

        國內(nèi)三大運營商5G網(wǎng)絡的部署 最早2020年5G商用

        •   9月18日消息,業(yè)內(nèi)普遍的預期是5G網(wǎng)絡將在2020年前后正式商用。設備制造商也正在加快5G關鍵技術的研發(fā),諾基亞日前表示,將逐漸從2017年開始基于AirScale平臺推出5G元素;愛立信也在最近宣布,面向大規(guī)模MIMO與多用戶MIMO的全球首個商用5G NR(New Radio)基站將于2017年上市;中興通訊的Pre5G已與國內(nèi)外多家運營商合作,完成了多個Pre5G預商用測試,今年上半年已經(jīng)陸續(xù)進行了20個網(wǎng)絡的部署。   日前工信部也公布為 IMT-2020(5G)儲備不低于500MHz 的
        • 關鍵字: 5G  運營商  

        ABB聯(lián)合華為、諾基亞等成立“5G汽車通信技術聯(lián)盟”

        •   隨著車內(nèi)互聯(lián)功能的增多,現(xiàn)階段的網(wǎng)絡通訊技術顯然無法滿足未來消費者對智能互聯(lián)汽車的需求。作為4G LTE之后的下一代產(chǎn)品,5G無線通信技術目前已經(jīng)在試驗階段。對OEM主機廠而言,為這項技術的研發(fā)買單能進一步加速5G通訊技術的商用化,這也是為什么ABB這三家德系豪華品牌車企肯合作的原因。   近日,奧迪、寶馬和戴姆勒聯(lián)合五家電信通訊公司——愛立信、華為、英特爾、諾基亞、高通成立了“5G汽車通信技術聯(lián)盟”(5G AutomoTIve AssociaTIon
        • 關鍵字: ABB  5G  

        2020年美國無線連接數(shù)將達1.39億 5G將激發(fā)市場

        •   市場研究機構StrategyAnalytics日前發(fā)布最新研究報告《美國無線運營商展望》指出,美國無線運營商市場持續(xù)在網(wǎng)絡速度和為消費者增值上激烈競爭。盡管日益成熟的美國無線市場發(fā)展已放緩,但是預測顯示,美國無線市場的前景并非暗淡無光:美國無線連接數(shù)將會以每年1500萬至1600萬的凈增長直到2022年;而總增長也將每年遞增,從2016年的1.13億到2022年的1.39億,這就為競爭提供了足夠的空間。2022年,多設備使用將會驅動美國無線連接數(shù)增長9000萬,但T-Mobile、MVNOs(移動虛擬
        • 關鍵字: 5G  
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        5g soc介紹

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