這兩天，有關 “ 多家手機廠商取消 5G 開關 ” 的新聞，一時間沖上了各大社交平臺的話題榜。起因是有細心的網友發現，自己的手機最近在系統更新之后，原先在設置菜單里開啟關閉 5G 網絡的切換開關，給更新不見了。。。還似乎還是一波指向性 AOE（范圍傷害），不僅是更新了系統的老手機，連最近新出的幾款新手機的 5G 開關，也像是商量好了似的，統一打開了“ 隱身模式 ”。托尼在第一時間翻了下身邊不同品牌的手機，除了 iPhone 和沒更新到最新系統的手機之外，最近評測過的新手機，基本也都中了
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5G
ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續長期合作，為5G NR提供了具有全面輔助全球導航衛星系統（A-GNSS）功能的天線性能測量，R&S CMX500 OBT寬帶無線通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器，結合ETS-Lindgren的EMQuest軟件，支持當前和不斷發展的5G NR基于位置的服務標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無縫集成到ETS-Lindgren新的和現有的符合CTIA標準的空中天線（OTA）測量解決方案中。 圖：R&S CMX500
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ETS-Lindgren R&S 5G A-GNSS天線
在上個月華為移動寬帶論壇的籌備階段，這家基礎設施重量級企業舉辦了 2023 非洲移動寬帶峰會。來自移動行業的利益相關者齊聚一堂，借此機會聆聽了移動寬帶對非洲大陸運營商和終端用戶的影響。由于移動寬帶對非洲的影響是我們研究的主要內容，因此我很榮幸地邀請到 GSMA Intelligence 作為此次活動的官方情報合作伙伴。公平地說，深入了解地區動態一直是 GSMA Intelligence 內容議程的核心。您將在我們的數據、移動經濟系列報告和地區聚焦報告中看到這一點，這些報告將地區趨勢作為重點。但是，非洲是我
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5G 非洲 華為
MediaTek發布天璣9300旗艦5G生成式AI 移動芯片，憑借創新的全大核架構設計，提供遠超以往的高智能、高性能、高能效、低功耗卓越特性，以極具突破性的先進科技，在端側生成式AI、游戲、影像等方面定義旗艦新體驗。MediaTek 董事、總經理陳冠州表示：“隨著全面智能化時代的到來，MediaTek憑借在邊緣計算領域的深厚功底和豐富經驗，已經在智能終端、智能汽車、智能家居等多個領域實現了多元化發展并取得了優異成績。通過我們領先的邊緣AI計算與混合式AI計算技術，致力于為用戶構建全新的全場景智能體驗，推動
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MediaTek 天璣9300 5G 生成式AI
中國信息通信研究院 5G 推進組官方宣布，2023 年 10 月，在 IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為首家完成了 5G 蜂窩低功耗高精度定位的關鍵技術驗證，包括基于 5G UL-TDOA 的控制面定位架構驗證，以及在 LOS / NLOS 場景下，實現了普通 5G 手機終端和低功耗高精度定位（LPHAP）終端的亞米級精度定位。據介紹，此次技術驗證嚴格遵循 IMT-2020（5G）推進組制定的《5G 蜂窩定位技術要求》和《5G 蜂窩定位測試方法》，采用華為無線 LampSite 基站和入駐式 5
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華為 5G 定位
此前的6GHz頻段大多僅限于許可商業使用，蘋果、微軟、Meta等公司要求獲得6GHz頻段的非授權使用權，認為6GHz頻段可以憑借“低干擾”、“高速率”等特點，讓一系列設備不再受到線纜束縛，從而“更具行動力”，同時還能助力手術及無障礙領域。
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FCC AR VR 6GHz 頻段 5G
IT之家 10 月 19 日消息，知名網絡測速平臺 SpeedTest 母公司 Ookla 發布今年第三季度中國市場網絡速度測試報告，對本季度各運營商及其 5G 性能、不同設備制造商乃至不同城市的網速情況進行分析。IT之家匯總數據如下：9 月中國運營商平均中位數下載速度為 167.98Mbps，平均中位數上傳速度為 28.16Mbps?！?圖源 Ookla，下同中國移動當季憑借 179.81Mbps 的中位數下載速度，成為移動網絡速度最快的移動運營商；中國電信速度為 126.41Mbps，排名第
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5G 無線通信
所謂 “頻譜”，是指特定類型的無線通信所在的射頻范圍。不同的無線技術使用不同的頻譜，因此互不干擾。由于一項技術的頻譜是有限的，因此頻譜空間存在大量競爭，并且人們也在不斷開發和增強全新的、高效率的頻譜使用方式。本文將介紹5G通信使用的第3代合作伙伴計劃組織（3GPP）全球頻譜。介紹5G 3GPP全球頻譜頻帶的帶寬越多，接收數據的量越大、速度越快。帶寬越多，下載大文件的用時越少。因此，移動網絡運營商和監管機構正在盡一切可能，重構、獲取或共享頻譜資源。所謂“頻譜重構”，是一種將一個現有應用所使用的頻譜轉移到新應
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Qorvo 5G
5G網絡具有高速、低延遲的特性，隨著5G技術的快速發展與部署，提高了車聯網（Vehicle-to-everything或Vehicle to X, V2X）的實用性，也加快了車聯網應用的發展速度。本文將為您介紹車聯網與5G技術的應用發展，以及由Murara（村田制作所）推出的V2X模塊與用于V2X車輛追蹤應用的PoE類電源模塊的功能特性。全面性的車聯網應用改善人類出行模式車聯網（V2X）也稱為汽車互聯網（Connected Car），這是指在汽車上應用互聯網和通信技術，使汽車能夠實現與外部世界的連接和通信
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艾睿電子 5G-V2X車聯網
在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。圖 R&S SFI100A寬帶中頻向量信號發生器連接到R&S FExxxS上變頻前端在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三
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毫米波 亞太赫茲 R&S
在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三項新的創新產品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
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毫米波 亞太赫茲 羅德與施瓦茨 射頻測試 R&S
IT之家 10 月 13 日消息，2023 中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動與中興、聯想、京信、銳捷等十家設備商正式簽署“破風 8676”芯片應用合作協議，共享關鍵技術突破成果，加速芯片整機集成、網絡應用、商用落地速度。本次合作協議的正式簽署將進一步加快可重構 5G 射頻收發芯片破風 8676 在整機集成、網絡應用、商用落地的速度，有利于形成穩定、多樣、繁榮的移動通信產業生態鏈，助力移動通信產業的高質量發展?！?nbsp;破風 8676 芯片據IT之家此前報道，今年 8 月，中國移動正式發
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射頻收發芯片 5G 中國移動
據華為官方微信號10月11日消息，2023全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2022）期間，華為董事、ICT產品與解決方案總裁楊超斌重磅發布了全新一代5G室內數字化產品解決方案LampSite X系列，助力運營商打開商業新空間，加快邁向數智化新時代。楊超斌表示：“LampSite X將5G-A極致能力首次帶入室內場景，實現室內數字化全面升級：以最小體積、最輕重量、最簡部署、最低能耗實現萬兆體驗和多維能力升級，滿足消費者更極致的室內體驗需求，釋放千行百業更強大的數字生產力?！比A為無線網絡產
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華為 5G LampSite X
IT之家 10 月 12 日消息，2023 全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum 2023）期間，華為無線網絡產品線總裁曹明發布了全球首個全系列 5G-A 產品解決方案。曹明表示：“5G-A 正當其時，支撐新體驗、新聯接、新業務的發展。華為 5G-A 全系列產品解決方案使能網絡能力十倍提升，整網譜效、能效和運維效率最優，助力運營商向 5G-A 高效平滑演進?！盜T之家注：5G-A 全稱 5G-Advanced，也就是大家常說的 5.5G，是 5G 和 6G 之間的過渡階段
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華為 移動通信 5G
華為Mate60系列網速超越5G的原因華為Mate60系列的網速之所以能超越一般的5G手機，主要原因在于華為所采用的先進的5.5G技術。華為在自己的海外社交平臺上明確提到，獵豹、賽程和短跑運動員都無法比擬，唯有5.5G才能勝出。雖然華為并沒有明示Mate60系列是否支持5G，但其暗示用的是更先進的5.5G技術，這也意味著其網速將要遠高于一般5G手機。5G技術的先進性華為早在很早之前就開始了對5.5G技術的研發和部署，而且已經取得了重大突破。在今年9月，華為率先完成了5G-A全部功能測試用例，并成功驗證了下
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華為 5G 帶寬
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