50 vdc 文章最新資訊

制作FU-50推挽功放電路的方法

本機(jī)電壓放大由6N2T組成經(jīng)典的SRPP單端并聯(lián)推挽電路，SRPP電路的動(dòng)態(tài)范圍大，音質(zhì)趨向于音響型，用在推挽功放電路中比較合適。由于此電路上管的陰極電位較高，故需從高壓端引入一正電壓接入燈絲端以提高燈絲電位防止
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電路的功能這是一種將輸入電平不穩(wěn)定的信號(hào)穩(wěn)定在一定電平上的電路，用于性能要求高的電路中，在這些信號(hào)發(fā)生器中，由于頻率特性不平坦，輸出電平會(huì)有波動(dòng)，如果加入本電路，則能進(jìn)行自動(dòng)控制，使信號(hào)保持一定的振幅
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電路的功能寬帶OP放大器是一種調(diào)整脈沖電路或視頻電路、高頻振蕩器、調(diào)整A-D轉(zhuǎn)換用的前置放大器，應(yīng)用范圍廣。由于輸入阻抗只有10K，比普通OP放大器低得多，所以，只有當(dāng)輸入端接電阻為50歐或75歐時(shí)才可使用這種放大
關(guān)鍵字： MHZ 50 帶寬寬帶放大器

　　“2009年，整個(gè)汽車電子將圍繞什么在發(fā)展?就是安全、節(jié)能、環(huán)保。”日前，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家龔進(jìn)峰博士在相關(guān)高峰論壇上說(shuō)，他把安全放在第一位，并稱汽車電子為其保駕護(hù)航。　　事實(shí)上，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注汽車的安全性。一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者購(gòu)車影響因素的調(diào)查表明：2004年，用戶購(gòu)車的順序是價(jià)格、品牌、省油、功能、售后服務(wù)，安全占到最后一位。而2008年對(duì)該內(nèi)容重新調(diào)查顯示，用戶購(gòu)車的順序安全上升到第三位，排在了省油、價(jià)格之后。　　一直以來(lái)人們所重視的是撞擊安全，目的是在事故
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　　30秒內(nèi)為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況和最優(yōu)出行路線信息；8分鐘完成單幅機(jī)載合成雷達(dá)數(shù)據(jù)成像，準(zhǔn)實(shí)時(shí)精確提供災(zāi)情評(píng)估和經(jīng)濟(jì)損失分析信息。記者日前從中國(guó)科技大學(xué)獲悉，國(guó)產(chǎn)KD-50-I-E增強(qiáng)型萬(wàn)億次國(guó)產(chǎn)高性能計(jì)算機(jī)已成功應(yīng)用于城市交通控制與管理、防災(zāi)減災(zāi)。　　去年12月底，中國(guó)首臺(tái)采用國(guó)產(chǎn)高性能通用處理器芯片“龍芯2F”和其他國(guó)產(chǎn)器件、設(shè)備和技術(shù)的萬(wàn)億次高性能計(jì)算機(jī)“KD-50-I”在中國(guó)科大研制成功，功能定位于大規(guī)模科學(xué)計(jì)算。　　為了讓該項(xiàng)成果直接服務(wù)于
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