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        50 vdc 文章 最新資訊

        Pico Technology 拓展基于 PC 的混合信號示波器產品系列

        50-250W寬電壓輸入,加強絕緣3KVAC隔離穩壓鐵路電源

        • 一、產品介紹金升陽鐵路電源模塊滿足鐵路EN50155認證標準,經過研發升級,輸出電壓覆蓋3.3/5/12/15/24/48/54V ,輸出功率從150W提升到250W,輸入電壓從66~160VDC拓寬至40~160VDC,可兼容鐵路車載72V、96V、110V車載電池使用場合,與標準對接,全面提升鐵路電源的可靠性。    此次推出的鐵路電源,變壓器采取加強絕緣設計,隔離耐壓由3000VDC提升到3000VAC,輸入對外殼滿足2100VAC隔離,可滿足高原高寒應用場合。即使在外部環境制約
        • 關鍵字: 50-250W  3KVAC隔離穩壓鐵路電源  

        微軟Surface Hub 2S發布:50寸和85寸、可移動辦公的電子黑板

        • 在4月17日于紐約舉辦的發布活動中,微軟正式推出了Surface Hub 2S,一款服務協同辦公、教育等場景的50.5寸大屏設備。 其實,去年Ignite大會上,Suface Hub 2S就首次登場,但僅公布了極少的信息。
        • 關鍵字: 微軟  Surface Hub 2S  50  85寸  

        elmos推出用于無刷直流電機應用的三相半橋驅動器E523.50

        •   2018年8月20日訊,德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷(BLDC)電機的72V三相半橋驅動器E523.50,產品應用于12/24V車載和48V板級電網供電的汽車應用及24V至60V供電電源的工業應用,該IC符合AEC-Q100標準0級(150°C)需求。  數字RUN引腳和六個數字輸入控制三個全橋門極驅動(三個高端和三個低端門極驅動)。 該IC可配置為六個直接控制輸入或三個使能和三個PWM(脈沖寬度調制)輸入。 對于后一種配置,死區時間可以自動生成,或使用外部電阻設置?! ≡撈骷闪?/li>
        • 關鍵字: elmos  E523.50  BLDC  

        用國產PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網絡等

        • 用國產PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網絡等組成的主功率變換器電路圖用國產PQ50/50磁芯和IRFP460LC、輔助諧振網絡等組成的主功率變換器電路1000W全橋軟開關電源的主功率變壓器高頻磁芯,是采用北京798廠的國產...
        • 關鍵字: PQ50  50  磁芯  IRFP460LC  輔助諧振  

        Vishay推出可用于7V充電電路的無線充電接收線圈

        • 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出采用鐵粉的、符合WPC(無線充電聯盟)標準的新款無線充電接收線圈---IWAS-4832EC-50,可適用于有對準磁鐵或者沒有對準磁鐵的設計使用條件。該款無線充電接收線圈具有耐用的結構和高磁導率屏蔽,給7V電壓的便攜式電子產品充電時的效率超過75%。
        • 關鍵字: Vishay  接收線圈  IWAS-4832EC-50  

        幾種汽車安全技術:ABS、TCS、VDC

        • 一、技術概述防抱死制系統(Anti-LockBrakingSystem簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主...
        • 關鍵字: ABS  TCS  VDC  

        淺談汽車行駛主動安全技術:ABS、TCS、VDC

        • 一、技術概述防抱死制系統(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移,由電控單元做出判斷,并通過電磁閥組成的作動器,
        • 關鍵字: ABS  TCS  VDC  汽車行駛    

        汽車控制系統VDC簡介(汽車動態控制系統)

        • 什么是汽車控制系統VDC(汽車動態控制系統),估計很多人都會對汽車控制系統有點疑惑,小編整理汽車控制系統VDC以及其他汽車控制系統的資料,全文如下:什么是汽車控制系統VDC?ABS/ASR系統成功地解決了汽車在制動和驅動
        • 關鍵字: VDC  汽車控制系統  汽車  動態控制    

        50% 以上占空比降壓轉換器下坡 (Downslope) 補償

        • 50%以上占空比脈寬調制 (PWM) 降壓轉換器的電流模式控制 (CMC)可能會進入次諧波振蕩。Lloyd H Dixon 在《參考文獻 1》中對此做了詳細的論述。Dixon表示,這種解決方案給電流檢測信號增加一個斜率,其等于輸出電感電流
        • 關鍵字: Downslope  補償  下坡  轉換器  以上  空比降  50%  

        FU-50膽功率放大器

        • 該機的電路原理見上圖,用FU50接成三極管工作狀態。為獲得良好的穩定性,降低整機失真度。信號放大不追求高靈敏度。不采用高放大系數五極管,如6J5、6J8等。6N8P屬于低mu;管,性能頗佳,非常適合CD大動態信號源。本
        • 關鍵字: FU  50  膽功率  放大器    

        FU-50推挽功放電路的制作方法

        • 本機電壓放大由6N2T組成經典的SRPP單端并聯推挽電路,SRPP電路的動態范圍大,音質趨向于音響型,用在推挽功放電路中比較合適。由于此電路上管的陰極電位較高,故需從高壓端引入一正電壓接入燈絲端以提高燈絲電位防止
        • 關鍵字: 制作方法  電路  功放  FU-50  

        基于雙MCU架構的ABS/ASR/VDC故障診斷系統

        • 集成了防抱死制動系統ABS(Anti-lock Braking System)、驅動防滑控制系統ASR(Acceleration Slip Regulation System)與車輛動力學控制系統VDC(Vehicle Dynamic Control System)的ABS/ASR/VDC集成系統是汽車主動安全性控
        • 關鍵字: MCU  ABS  ASR  VDC    

        ABS、TCS、VDC等汽車行駛主動安全技術

        • 一、技術概述防抱死制系統(Anti-Lock Braking System簡稱ABS)是一種防止制動過程車輪抱死的汽車主動安全裝置。ABS系統在制動過程中通過傳感器感知車輪與路面的滑移,由電控單元做出判斷,并通過電磁閥組成的作動器
        • 關鍵字: ABS  TCS  VDC  汽車行駛    

        理想24VDC-220VDC車載開關電源設計方案

        • 中心議題:探討24VDC-220VDC車載開關電源設計方案解決方案:采用AP法設計相應的推挽變壓器利用推挽逆變-高頻變壓-全橋整流的方案隨著現代汽車用電設備種類的增多,功率等級的增加,所需要電源的型式越來越多,包括交
        • 關鍵字: VDC  220  24  車載    
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