- 據臺灣媒體報道，來自行業消息來源稱，為了讓中國大陸本土芯片供應商有機會進入4G供應鏈，國內電信運營商計劃降低芯片集規格，因此這將讓大陸本土智能手機銷售商在推銷4GLTE產品時繼續享受著在3G智能手機銷售時所具有的優勢。
中移動最初要求芯片集銷售商提供的芯片要支持5種模式，并且還要具有10個可使用頻段。這5種模式包括LTE/LTEFDD、TD-LTE、TD-SCDMA、WCDMA和GSM。消息來源稱，按照這一要求，高通將會從中移動獲得TD-LTE芯片大部分訂單，而中國大陸本土IC廠商以及中國臺
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智能機 4G
- 這是一個表面上皆大歡喜，實則暗潮涌動的結局。
2013年12月4日，工信部表示，向中國移動通信集團公司、中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司頒發“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務(TD-LTE)”經營許可。
這場“狼來了”的戲碼上演了足足一年多，在這之間，關于4G牌照發放的多個猜想在業內瘋狂流傳，以最終結果來看，“觀眾”只猜對了一半兒。
在10月底，工信部方面就有消息稱，會先給三家電信運營
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4G LTE
- 同是4G標準 TD和FDD誰更快?
網友“飛行棋世界冠軍”：
工信部近日向三家運營商發放了TD-LTE標準的4G牌照，并沒有發放LTEFDD的。這兩大標準之間到底有何區別?據說FDD速度更快是真的嗎?
答：
目前基于LTE的4G標準有兩個，分別為LTEFDD和LTETDD(國內習慣于將LTETDD稱為TD-LTE)。看名字大家會有直觀的印象，兩大標準都是基于LTE的不同分支，相似度超過90%。接下來我們用交通來舉例，具體分析一下兩者間的差
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4G TD
- 工信部頒發“4G牌照”的消息令業界為之歡呼雀躍，一時激起波瀾。不過，在鼓舞之余，人們亦不會忘記，在關乎4G發展的諸多關鍵技術上，中國企業仍然受制于人，甚至將繼續充當他人的“打工仔”。
事實上，芯片領域就是其中之一。例如，目前高通便是全球唯一一家能提供完整2G/3G/4G手機芯片解決方案的企業，擁有眾多核心專利。而今年前三季度，中國市場已占到高通全球總營收的近50%，且利潤中一大部分來自于專利授權。
不過，就在“4G牌照&r
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高通 4G
- 全球智能手機市場上，前五強廠商及其排名座次不斷更迭，與此同時，五強之外廠商總的市場份額也在一步步擴大。來自IDC的數據顯示，2010年第三季度，諾基亞、蘋果、RIM(現在的黑莓)、三星、HTC這前五強占據了全球智能手機市場80%的份額，其他廠商的份額僅為20%;然而，到了今年第三季度，諾基亞、黑莓、HTC已被擠出五強，前五名以外的企業的份額總和增加到了41.3%。
2014年，新興市場仍將是智能手機規模增長的重要市場，且中國市場4G到來會驅動新的換機潮，一些國內廠商這幾年也在積極向中高端市場
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4G 手機
- 4G牌照的發放意味著一只靴子正式落地，但全行業期盼已久的這件大事只不過是一個開始，每一次的技術變革都必將帶來改變行業格局的新機會，4G時代，誰將是贏家?
中移動最大贏家
對于4G的TD-LTE網絡發牌，三大運營商都各自發布了公告。其中，中移動態度最為積極，表示“將全力以赴推動第四代移動通信網絡的建設與運營?！蹦壳?，中國移動已在全國范圍內啟動了TD-LTE的商用部署工作，未來目標是建成全球規模最大的4G網絡，并將努力推動4G的融合發展。
從中國電信和
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中國移動 4G
- 12月6日消息，4G牌照已于本月4日下午發放，中國移動、中國聯通和中國電信均獲得了TD-LTE牌照。中國電信和中國聯通都已表示，其將采用TD-LTE/FDDLTE融合組網方式，這也意味著工信部未來還將發放FDDLTE牌照。與此同時，國產手機廠商都厲兵秣馬，積極備戰4G智能手機市場。
4G普及機型仍為主流
就在本月3日，中國移動通信集團公司副總裁李正茂在北京出席一場論壇活動時公開表示：“明年我們將通過產業界推出千元以下的4G終端，并有望成為明年下半年的主流機型。&rdqu
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- 在無數傳言屢次攪動資本市場后，中國的4G牌照終于正式發放，運營商格局也將重新改寫。工信部網站昨日宣布，向中國移動、中國電信和中國聯通頒發“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務”(TD-LTE，亦稱LTETDD)經營許可。
值得注意的是，傳言中的FDDLTE牌照并未同時發放，這意味著中國移動將獲得一定的緩沖期，擴大其在4G時代的先發優勢。但工信部同時表示，將在條件成熟后發放FDDLTE牌照，這無疑又給中國電信和中國聯通吃了一顆定心丸。
“實質上相當于工信部發
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- 12月4日工信部宣布向三大運營商發放4G牌照后，三大運營商均表示歡迎，然而笑臉之后究竟是喜是悲，三大運營商自己心里都很清楚，業內普遍認為，在此次只發TD-LTE牌照、不發FDDLTE牌照的情況下，最大的贏家是中國移動，但同時，中國電信(52.59,-0.22,-0.42%)和中國聯通(15.66,0.17,1.10%)也算明確了自己的方向，對未來的4G商用有了盼頭。
中國移動雙贏
根據工信部的公告，我國發放4G牌照，三家運營商將同步獲得首批4G牌照，為TD-LTE制式。對此，工信部表示，近
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中國移動 4G
- 12月4日，工信部正式為三家運營商頒發了4G牌照，其中中國移動發放TD-LTE牌照，中國電信和中國聯通均獲發TD-LTE和FDDLTE兩張牌照。
而高通驍龍400、600、800系列芯片也已全面支持中國4G網絡，并集成多模3G/4GLTE，急速的4GLTE正席卷中國，芯片可以搭載在眾多種終端內。
此前我們在中國移動官網上看到推出的三星GALAXYNote2N7108D和索尼XperiaSPM35t均采用高通公司驍龍處理器，更加值得關注的是，這兩款手機均同時支持LTETDD/LTEFDD/W
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高通 4G
- 12月5日消息，近來酷派與歐洲知名運營商Vodafone(沃達豐)就4G手機合作事宜進行了深度交流。分析人士稱，一旦雙方合作敲定，酷派將在歐洲市場邁出重要的一步，酷派又將打開“最難啃”的歐洲市場，全球市場版圖進一步擴大。
據酷派內部消息人士透露，酷派與沃達豐此次的合作會談主要集中在4G領域。酷派總裁郭德英在會談中主要介紹了中國4G時代來臨國內市場的發展趨勢以及酷派4G產品規劃。Vodafone(沃達豐)集團高層對宇龍Smart4G項目給予了高度肯定，并就后續項目做了詳
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- 2013年的12月4日，注定將成為中國移動通信產業發展歷程中一個值得銘記的時間點。今天，中國工業和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯通正式發放了第四代移動通信業務牌照即4G牌照，中國4G元年即將由此開啟。
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- 2009年1月7日，工信部將TD-SCDMA這一“最年輕”標準的3G牌照發放給了中國移動。此后的四年多里，TD成為了這家全球最大移動運營商的“難以承受之輕”。如今4G牌照發放在即，中國移動拿到TD-LTE牌照已無懸念。
此“TD”已非彼“TD”。中國移動對4G寄予了厚望，期待可以依托更成熟的技術標準，改變3G時代的被動局面。但同時，沒人可以保證3G時代困擾過他們的那些麻煩，都能在4G初期得到很好的解決
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中國移動 4G
- 2013年10月，工信部和國新辦均表示將在年內發放4G牌照。而對于汽車產業，4G在傳輸速度方面的提升，解決了帶寬瓶頸，對于實現車聯網圖像和數據傳輸起到了革命性的作用。通過4G網絡，消費者可以快速的獲得所需要路況、天氣、餐宿等實時信息，還可以實現在線觀看電視直播、在線下載等進行娛樂活動。
而上述要求的實現，將依靠汽車電子技術水平的提高。因此4G技術在車聯網的應用，要求汽車電子要緊跟4G技術的發展步伐。4G汽車電子產品的研發，《2013-2017年中國汽車電子行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》
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- 4G馬上就要來了，有人說TD是國產標準，需要大力支持;也有人說TD的很多專利并不在我們手里。TD到底是不是中國自己的標準?
一、TD-LTE真相
3G時代的TD-SCDMA標準確實是中國提出的。以“中國TD之父”李世鶴為代表的一批中國專家，將涵蓋了多家公司專利的TD-SCDMA技術整合為一套3G標準，提交給國際電信聯盟。
當時這項技術并不被其他國際廠商看好，為了推動TD通過審核，信息產業部(現工信部的一部分)致函各外企駐中國機構，提醒他們注意“對T
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