- 針對電動汽車無線充電多為恒流充電，且恒流充電對動力電池存在著較大損害的問題，提出了一種基于雙LCC的電動汽車多階段恒流無線充電技術。該技術將動力電池的充電階段劃分為若干個恒流充電階段，不同階段的充電電流不同，且剩余電量越多充電電流越小，進而使得動力電池的充電電流更接近于動力電池的最佳充電曲線，進而降低對動力電池的損害，延長動力電池的使用壽命。最后，通過仿真和實驗驗證了該技術的可行性。
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雙LCC 電動汽車 恒流 無線充電 201804
- 芯片疊層封裝是一種三維封裝技術，不但可以提高封裝效率、產品集成度和器件運行速度，且可以將可編程邏輯門陣列器件與處理器、存儲芯片、數模轉換器件等一起封裝，實現器件的多功能化和系統化。以航天小型化計算機為例，分析了芯片疊層型系統封裝設計中存在的典型問題。結合可編程邏輯門陣列器件的I/O可定義和疊層封裝結構特點，提出了一種基于氮化鋁襯底材料的BCB/Cu薄膜多層轉接板完成芯片間高密度互連和電磁屏蔽優化新方法，并完成小型化計算機系統級封裝模塊研制。
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計算機 系統級封裝 芯片疊層 苯并環丁烯 轉接板 201804
- 設計了一個基于電磁波原理的泥水位監測系統，系統以PIC32MX和ADS1256芯片為核心，選用基于電磁波原理的雷達物位傳感器完成泥石流泥水位感知，能夠遠程設定數據采集頻度、根據設定閾值自動增加數據采集頻率。系統具有GPRS和北斗兩種傳輸模式，能夠在GPRS信號微弱情況下自動切換到北斗數據傳輸模式，有效保證了數據傳輸的可靠性。闡述了系統的工作原理和軟硬件設計思路，并在張家口市崇禮區三道營村廟兒溝進行了野外應用。
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電磁波 泥水位 PIC32MX ADS1256 GPRS/北斗 201804
- 首先簡述了磁性位置傳感器的歷史，以及它們以往所服務的終端市場和服務方式。然后深入探討了當今新一代器件中引入的特殊的新功能和性能。最后，聚焦機器人和無人機領域，分享這些新式的創新型磁性位置傳感器的幾個用例。
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磁性位置傳感器 霍爾 CMOS WLCSP 201804
- AI已成為國家戰略，激勵本土AI研發企業不斷探索。實際上，本土有一小批新銳公司，正面向特定領域推出模組或芯片。為此，本媒體特別采訪了國內幾家有代表性企業，介紹了其AI硬件及相關算法的最新進展。
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AI 模組 芯片 201804
- 可穿戴等市場發展快。DC/DC轉換器成為影響這些產品電池壽命的重要器件。ROHM的BD70522GUL超輕載消耗電流只有180 nA，通過電路、布局和工藝實現。
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可穿戴 DC/DC 降壓型 輕載 nA 201804
- 介紹了包括SiC、GaN在內的新一代功率器件，面向工業和汽車的新型功率模塊，可穿戴設備的電源管理IC的發展概況及相關新技術和熱門產品。
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SiC GaN 電源管理 201804
- 2017年，我國光伏新增裝機再創歷史新高，分布式光伏裝機超預期，年發電量首超1000 億度，光伏企業效益持續向好，但補貼拖欠，非技術要素成本偏高問題依舊存在。進入2018年，我國光伏新增裝機量預計為45 GW，戶用光伏將成最大亮點，單晶占比可能達到40%，PERC技術將成主流技術，全產業鏈成本持續下降，用戶側平價上網將實現，但企業面臨較大供需壓力，企業間的分化跡象加劇，同時對外貿易摩擦仍將不斷。
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光伏裝機 分布式 成本 201804
- 美光科技嵌入式產品事業部市場副總裁Kris Baxter在2018年“慕尼黑上海電子展”期間，介紹了美光及多家行業分析師對存儲器尤其是嵌入式存儲器市場的預測，重點是DRAM和NAND在汽車和工業領域的趨勢。
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存儲器 DRAM NAND 汽車 攝像頭 201804
- 2017年底，地平線公司發布了兩款AI芯片——“征程”和“旭日”，分別面向自動駕駛和智能攝像頭。公司首席芯片架構師周峰教授曾在浙大工作15年，也曾在Aitech、華為美國研發中心等多家企業做過架構師。地平線為何要做AI芯片?如何看待AI芯片及算法的機會?
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地平線公司 AI芯片 周峰 201804
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