201404 文章 最新資訊
電動汽車電機控制系統(tǒng)安全監(jiān)控功能的設(shè)計與實現(xiàn)
- 本文給出了一種電動汽車電機控制系統(tǒng)安全監(jiān)控的設(shè)計方案。該方案從硬件級與軟件級兩個層面對電機控制系統(tǒng)進行監(jiān)控,包括對電機負(fù)載的監(jiān)控以及對電機控制芯片的監(jiān)控。其中對電機控制芯片的安全監(jiān)控功能以CIC61508安全監(jiān)控芯片為核心，實時監(jiān)控電機控制芯片的運行狀態(tài)，提升電機控制系統(tǒng)的安全性與可靠性。
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 電機控制 安全監(jiān)控 CIC61508 201404
非制冷紅外焦平面陣列電路設(shè)計
- 針對SOI二極管型非制冷紅外探測器，設(shè)計了一種新型讀出電路(ROIC)。該電路采用柵調(diào)制積分(GMI)結(jié)構(gòu)，將探測器輸出電壓信號轉(zhuǎn)化為電流信號進行積分。設(shè)計了虛擬電流源結(jié)構(gòu)，消除線上壓降(IR drop)對信號造成的影響。電路采用0.35μm 2P4M CMOS工藝進行設(shè)計，5V電源電壓供電。當(dāng)探測器輸出信號變化范圍為0~5mV時，讀出電路仿真結(jié)果表明：動態(tài)輸出范圍2V，線性度99.68%，信號輸出頻率5MHz，功耗116mW。
- 關(guān)鍵字： 紅外 ROIC CMOS SOI GMI 201404
脈寬調(diào)制(PWM)電機驅(qū)動器電源分析
- 1 概述 三相交流電機工作可靠、高效、費效比高，需要少量維修或根本不需要維修，一直是工業(yè)領(lǐng)域的主力。此外，交流電機(如感應(yīng)電機和磁阻電機)無需與轉(zhuǎn)子的電氣連接，因此很容易實現(xiàn)阻燃，適用于礦山等危險環(huán)境等應(yīng)用場合。 采用脈寬調(diào)制(PWM)的三相電機驅(qū)動電路工作原理框圖如圖1所示，為電機提供三相供電電源，電壓和頻率可以變化。PWM交流電機驅(qū)動器可以高效提供從零速到全速的全轉(zhuǎn)矩，并且通過改變驅(qū)動電源的供電相位相序，可以很容易實現(xiàn)電機雙向運轉(zhuǎn)。 2 脈寬調(diào)制電機驅(qū)動器原理 三相交流
- 關(guān)鍵字： PWM 驅(qū)動器 PA4000 傳感器 201404
構(gòu)建節(jié)能的環(huán)境感知移動系統(tǒng)
- 于傳感器的“環(huán)境感知”子系統(tǒng)永遠(yuǎn)在線，他們對系統(tǒng)功耗的要求十分驚人。因此，從系統(tǒng)功耗上來看，必須最高效地處理這些任務(wù)。萊迪思公司提出了以低功耗FPGA來管理這些高效任務(wù)。
- 關(guān)鍵字： 環(huán)境感知 FPGA ULD 移動 201404
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