8月30日消息 新版本的鴻蒙3將會迎來更新,為華為Mate50推出專屬的定制功能。來自數碼博主廠長是關同學提供的信息顯示,這些定制功能包括“小卡片變更形狀的能力”。根據演示視頻,鴻蒙3系統當中,小卡片可以改變形狀,系統提供了圓角矩形、圓形等形狀。這一功能被稱為“百變卡片”,除了改變形狀,還可以自定義卡片顏色、增加貼紙等。博主稱,鴻蒙3將會在華為Mate50發布時,帶來很多新的改變。這是華為專門給Mate50準備的,可能是為了增加Mate50的競爭力。華為Mate50將在9月6日正式發布,全系4G,配有5G
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華為 5G 鴻蒙
(原標題:華為鴻蒙HarmonyOS 3官宣:7月27日見)IT之家 7月18日消息,華為官方今日正式宣布了鴻蒙HarmonyOS 3系統的發布日期,新品發布會定檔7月27日,將帶來連接、頁面、協同等方面的系統新體驗。值得一提的是,除了鴻蒙OS之外,華為還將帶來一系列新品,例如首發搭載鴻蒙3.0系統的智慧屏。此前,余承東公布HarmonyOS設備數突破2.4億,生態設備發貨量突破1.5億。6月中旬,華為HarmonyOS 3.0開發者Beta版本開啟公測招募。新版本增強了JS / eT
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華為 鴻蒙 HarmonyOS 3
7月14日消息,今天有數碼博主@廠長是關同學爆料稱,華為本月27號發布的智慧屏新品,將成為首個搭載鴻蒙3.0系統的設備。此前,該博主表示,華為將于本月27日再舉行一次發布會,本月4日已經開過一次了,發布了華為nova 10系列手機。新品智慧屏預計為華為智慧屏S Pro 86,由京東方代工,功耗達450W。該博主此前爆料稱,本月27號華為將發布Free buds Pro 2耳機、智慧屏S Pro 86、Mate book X Pro新款、旗艦平板MatePad Pro 11和華為暢享50 Pro眾多新品。感
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華為 鴻蒙 智慧屏
此前,有相關媒體報道稱,魅族或許將會在明年推出搭載華為鴻蒙系統的手機。如果該消息屬實,那么這可以說是開創了國內手機行業的一個先例。但是,6月29日,手機中國注意到,魅族方面人士對于此次傳聞進行了回應,表示自己并沒有收到相關消息,不予置評。 不過,盡管魅族方面作出了回應,但這并非意味著魅族手機完全不可能搭載華為的鴻蒙系統。魅族本來是國內手機市場中排名前列的廠商,但是隨著手機市場競爭的日益激烈,魅族在最近兩年已經逐漸淡出了大家的視野。 按照慣例,魅族19系列手機原本應該在今年上半年發布,但是如今已是六
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近日,華為鴻蒙HarmonyOS 3.0開發者Beta版本開啟公測招募,今天正式開啟審核推送,關于新系統的UI細節也得以展示。 在HarmonyOS 3.0中,狀態欄的圖標進行了微調,之前被不少人詬病“不好看”的HD圖標被移除,Wi-Fi等圖標也進行也位置調整。 同時,在新版本中,系統的側邊通知欄也進行了調整。 除了對現有UI做出微調外,HarmonyOS 3.0還將在目前系統的基礎上做出其他優化改動。 根據此前爆料,HarmonyOS 3.0將剔除2.0中非常臃腫部分,讓設備與設備之間的交互
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近年來,TWS真無線耳機發展迎來井噴,幾乎成為年輕消費群體人手必備的單品之一。主要原因在于真無線耳機不會限制我們的活動范圍,在工作、娛樂、出行的時候能夠帶來諸多的便利,各種場景下都可以無負擔使用。市面上各大品牌的新品層出不窮,但同時我們也能清楚的看到,產品之間的同質化比較嚴重,除了降噪這一核心賣點之外,其它特色創新少之又少,導致用戶很難獲得差異化使用體驗和不一樣的新鮮感。前些日子舉辦的2022華為全屋智能及全場景新品春季發布會上,華為Freebuds系列家族迎來一款重磅新品——華為Freebuds 4E無
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華為鴻蒙系統的發布,使得華為在萬物互聯上的布局越來越快,近日華為首次針對家庭安防場景,發布了搭載HarmonyOS的智能門鎖系列,使得華為在1+8+N的全場景智慧化戰略布局上更進一步。這幾年智能門鎖的市場越來越大,用戶對智能門鎖的認知和認可程度越來越高,相比傳統門鎖,智能門鎖解決了傳統門鎖忘帶鑰匙的尷尬,智能門鎖對于生活品質的提升是非常大的。不過,智能門鎖普及的初級階段,基本上是以指紋來代替傳統鑰匙,從體驗上來說確實比傳統門鎖要好,但是相比真正意義上的智能門鎖,市面上很多指紋鎖在使用上確存在識別率低、不精
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(原標題:首款華為鴻蒙汽車!AITO問界M5正式交付:滿油滿電續航破1000公里) 3月5日,AITO汽車在全國多城舉辦交付發布會,正式向車主交付問界M5。 新車在去年12月份就已發售,共推出三款車型,后驅標準版預售價格25萬元,四驅性能版28萬元,四驅旗艦版32萬元。 作為華為、賽力斯聯合研發的車型,AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型,核心動力來自于華為Drive ONE純電驅增程平臺,全車也是華為深度參與研發制造。 據官方此前介紹,AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”,核心在于
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賽力斯12月2日將發布全新高端品牌,及首款搭載HarmonyOS智能座艙的SUV車型。 此前,10月22日,在華為開發者大會2021上,華為常務董事、消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示,HarmonyOS將在今年底、明年初實現上車,首批搭載車輛為華為和小康賽力斯聯合發布的新一代豪華中型SUV的車型上。 據介紹,華為全新“Harmony OS智能座艙”可以實現同系統設備間無縫連接,生態共享。 此前,華為智能座艙“一芯多屏”解決方案曾亮相,其能夠讓座艙內的液晶儀表、AR-HUD
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11月9日消息,今天,操作系統產業峰會2021在北京國家會議中心線上線下同步舉辦。會上,華為攜手社區全體伙伴共同將歐拉開源操作系統(openEuler,簡稱“歐拉”)正式捐贈給開放原子開源基金會。 歐拉是數字基礎設施的開源操作系統,可廣泛部署于服務器、云計算、邊緣計算、嵌入式等各種形態設備,應用場景覆蓋IT、CT和OT,實現統一操作系統支持多設備,應用一次開發覆蓋全場景。 華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤正式宣布華為將歐拉開源操作系統代碼、品牌商標、社區基礎設施等相關資產,捐贈給
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今年6月份,華為正式推出了自研HarmonyOS操作系統,這是一款完完全全由華為控制的系統,除了手機之外還支持平板、智能設備,甚至是汽車中控等眾多設備,號稱將實現萬物互聯。 近日,QQ音樂就出席了華為開發者大會2021,并且為大家介紹了QQ音樂“萬能卡片”功能,值得一提的是,QQ音樂也是首家在鴻蒙生態發布的音樂流媒體應用。 官方介紹,QQ音樂現在支持通過桌面、小藝建議等功能直接實現聽歌識曲、MV投屏等,最重要的是支持在裝有HarmonyOS的不同設備間享受音樂跨端流轉等無縫聽歌,并且整個延時控制都
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9月6日消息感謝IT之家網友熱心線索投遞,OpenHarmony的“方舟JS運行時”現已開源。方舟JS運行時組件 方舟JS運行時(ARK JavaScript Runtime)是OpenHarmony上JS應用使用的運行時。包含JS對象的分配器以及垃圾回收器(GC)、符合ECMAScript規范的標準庫、用于運行ARK前端組件生成的方舟字節碼(ARK Bytecode,abc)的解釋器、用于存儲隱藏類的內聯緩存、方舟JS運行時對外的函數接口(AFFI)等模塊。 ts2abc組件 ts2abc組件
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7月27日消息據開放原子OpenHarmony官方宣布,OpenHarmony 2.0 Canary發布已經圓滿結束,在活動籌備、組織期間,對所有參與單位與個人由衷的敬意和感謝。 IT之家獲悉,6月1日,開放原子開源基金會(OpenAtom Foundation)正式發布OpenAtom OpenHarmony(以下簡稱"OpenHarmony")2.0 Canary,18個單位160余位同事的辛苦付出,開源聯合作戰室24個不眠夜的汗水和積極投入。這是整個中國開源界從未有過的盛舉,也
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華為的鴻蒙操作系統目前很火,推進速度也很快,榮耀30系列的機型都已經安排上了。但是由于斷供的問題,華為目前手機銷量在逐漸下滑之中。鴻蒙要想成長為全球第三大操作系統,單獨靠華為自己包括此前的榮耀老機型是遠遠不夠的,需要有其它品牌接入。只有用戶群越來越大,它的生態才能越建越好。 遺憾的是截止目前還沒有品牌正式宣布將使用華為的鴻蒙操作系統,此前看似魅族已經與華為鴻蒙聯姻,但是魅族接入的僅是生態上的產品,并不是魅族的手機直接使用華為的鴻蒙操作系統。其實出現這種情況還是可以理解的,畢竟各品牌適配鴻蒙不僅需要時
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要說近期科技圈最熱的話題,非鴻蒙莫屬。所有的華為概念股,更紛紛因此水漲船高。 作為IT技術領域的核心基礎,操作系統是國人一直未能掌握的技術命門。早在1999年,時任科技部部長的徐冠華就曾表示:“中國信息產業缺芯少魂”。其中的“芯”指的是芯片,而“魂”則是操作系統。 20年時光荏苒,從PC互聯網時代進入移動互聯網時代,但“缺芯少魂”的局面并未改變。 在列入美國實體清單兩年后,華為正式發布的鴻蒙HarmonyOS 2,承載了太多國人對操作系統國產化的期待。 鴻蒙能否做大做強,關鍵看生態 做操作系統難
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