- 探討高壓輸入開關電源的設計技巧,使用三相交流電進行工作的工業設備常常需要一個可以為模擬和數字電路提供穩定低壓直流電的輔助電源級。此類應用的范例包括工業傳動器、UPS系統和能量計。此類電源的規格比現
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數字電路 控制
- 一種新型微小型繼電器的介紹, 本文簡要介紹了目前國際上最新型微電機系統（MEMS: Micro -Electro -Mechanical Systems） 的原理以及在此基礎上研制出的幾種微小型繼電器 .
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控制 繼電器
- 入門分享：3D三維晶體管的基礎知識,眾所周知，晶體管（transistor）是一種固體半導體器件，可以用于檢波、整流、放大、開關、穩壓、信號調制和許多其它功能。但很多人都不明白什么是3D三維晶體管.今天就讓我們一起從下文的五個方面來了解有關3D三維晶體管的一些基礎知識。
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控制 穩壓
- 基于多線程技術的天線實時測量系統研究,建立了一套基于多線程技術的天線實時測量系統。實時測量系統具有很高的實時性要求，多線程技術以其能同時執行多項任務、最大程度利用多處理器性能的獨特優點很好地滿足了這一要求。
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通信 控制 計算機
- 基于MLX90615和STM32的多點紅外溫度測量系統設計,提供了一種基于數字式紅外傳感器MLX90615的多點紅外測溫方法。STM32微處理器通過SMBus總線協議與MLX90615進行通信，首先分別對每個MLX90615地址進行修改，確保其地址編號在總線上的唯一性，然后根據不同地址編號獲取不同點上MLX90615所測溫度值，結果送至上位機溫度監測軟件顯示。
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傳感器 通信 控制 功率
- 基于ADPCM的數字語音存儲與回放系統設計方案（二）,4 程序設計系統軟件部分由單片機的C51語言和FPGA的Ver-ilogHDL語言組成。其中，單片機主要完成用戶輸入輸出處理和系統的控制，FPGA主要完成需要嚴格時序控制(如數據采集、頻
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單片機 控制
- 基于ADPCM的數字語音存儲與回放系統設計方案（一）,系統以單片機和FPGA為控制核心，實現了語音存儲與回放系統。該系統設計方案能夠采集模擬語音信號以及耳機立體聲信號，以ADPCM（自適應差分編碼）的方式提高了存儲器的利用率，語音存儲時間可達2 min;基于短時傅里葉變換原理，實現了語音信號的頻譜分析與實時顯示。同時，利用立體聲音頻功放播放語音，每聲道音量可調并具有靜噪功能。此外，該方案還采用預加重、去加重、抗混疊濾波等措施，有效地提高了信噪比。語音回放質量良好，存儲時間較長。
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功率 控制
- 基于ATMEG16電子節氣門控制系統的設計,電子節氣門是調節發動機系統中空氣進氣量的重要部件，本文采用了非線性PID的控制方法，設計了以ATMEG16為主控單元，以BOSCH公司生產的DVE5節氣門為控制對象，Infineon公司生產的TLE6209R芯片為驅動芯片，通過上位機顯示試驗結果的節氣門控制系統，設計的實驗裝置對開發電子節氣門控制系統具有一定的參考價值。
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控制 傳感器
- 基于單片機無線控制的多功能打鈴儀設計,提出一種基于GPS 授時與無線通信控制的新型智能電鈴控制儀，打鈴儀與主機之間使用433M 的無線雙工通信，主機實時比對作息時間表，控制電鈴動作，且能根據季節變化，自動切換夏、冬季作息時間。控制器采用液晶交互界面，具有良好的人機交互接口，操作簡單。分布在不同樓宇的打鈴儀還具有盜險傳感器的中繼接口，在不同頻道監測傳感器數據，并根據不同的緊急情況發出不同的告警鈴聲。樣機試運行效果良好，具有精度高、免調試等特點，可廣泛應用于學校、廠礦企業等場合。
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通信 控制
- 開關電源電路設計秘笈之阻尼輸入濾波系列（二）,控制源極阻抗在上一文中，我們討論了輸入濾波器的源極阻抗如何變得具有電阻性，以及其如何同開關調節器的負輸入阻抗相互作用。在極端情況下，這些阻抗振幅可以相等，但是其
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控制 開關電源
- 開關電源電路設計的秘笈之如何駕馭噪聲電源,無噪聲電源并非是偶然設計出來的。一種好的電源布局是在設計時最大程度的縮短實驗時間。花費數分鐘甚至是數小時的時間來仔細查看電源布局，便可以省去數天的故障排查時間。
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控制 開關電源
- 信號隔離性能顯著 光耦合器強化EV電池安全,目前在全電動(BEV)或混合動力汽車(HEV)應用中，高電壓鋰電池組的管理面臨諸多挑戰，除必須監控充電和放電回圈外，基于安全考量，亦須要對提供數百伏特電壓的電池組進行隔離
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控制
- 智能語音控制技術在電力行業的廣泛應用，是智能電網發展的必然趨勢。在未來的物聯網時代，“說出需求——得到反 ...
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智能語音 控制 智能電網
- 低氣壓環境下的電子元器件可靠性解析,實現電子元器件的高可靠性是電子技術發展本身提出來的，界定元器件的可靠性是一個多系統、多方面的課題，它涉及到設計標準、制造標準、質量控制標準、驗收標準、檢驗標準、失效分析、使用標準等等，而提高元器件可靠性是我們永遠的課題。
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測量 控制
- 一種針對汽車PEPS系統的方案設計與實現,基于汽車無鑰匙進入與無鑰匙啟動系統（Passive Entry & Passive Start,下稱PEPS）的自主研發過程，對汽車PEPS系統進行了研究與分析，介紹了該系統的工作原理、認證流程及主要組成部件，并提出了一種PEPS系統的設計方案。介紹了PEPS基站對智能鑰匙的身份認證技術及智能鑰匙精確定位技術的實現方法，并對PEPS系統中各組件的基本功能及設計原理作了介紹。
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控制
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