- 隨著現代電機技術、現代電力電子技術、微電子技術、永磁材料技術、交流可調速技術及控制技術等支撐技術的快速發展，使得永磁交流伺服技術有著長足的發展。永磁交流伺服系統的性能日漸提高，價格趨于合理，使得永磁交
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伺服電機 PMSM 驅動器
- 目前，CAN總線步進電機驅動器在當代的應用可謂是越來越廣泛，CAN總線步進電機驅動器是值得我們好好學習的，現在我們就深入了解CAN總線步進電機驅
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CAN總線 步進電機 驅動器
- 東芝公司旗下存儲與電子元器件解決方案公司今日宣布，公司將于8月5日啟動雙極兩路步進電機驅動器“TC78S122FNG”的批量生產，該產品提供40V的最大 輸出耐壓和2.0A的輸出電流。公司還為其步進電機驅動器產品陣容推出了另一款產品“TC78S122FTG”，該產品采用另一種封裝選項，即更緊湊型 QFN封裝，預計將于8月底開始批量生產。
打印機、監控攝像頭、辦公室自動化設備、ATM等銀行終端、驗鈔機、游樂設備和家用電器等應用均需要高速、高性能電
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東芝 驅動器
- 賽普拉斯半導體公司(納斯達克交易代碼：CY)今天宣布推出一款全新汽車LED驅動器，不僅縮小了頭燈系統尺寸，而且提高了成本效益。該汽車LED驅動的型號為S6BL112A，是業內首個實現同步控制的產品，擁有行業領先的轉換效率，確保照明系統的性能穩定。該器件能夠以2.1MHz開關頻率驅動LED，可實現使用小型廉價電感器的緊湊型解決方案，從而縮減系統的物理尺寸，降低物料成本(BOM)。該LED驅動器與賽普拉斯的 Traveo™ 微控制器(MCU)和電源管理IC(PMIC)一起，構成業界最佳的汽車前
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賽普拉斯 驅動器
- 帶溫度補償的差分電橋型傳感器監控電路是一款適用于電橋型傳感器的完整低功耗信號調理器，包括一個溫度補償通道。該電路非常適合驅動電壓介于5V和15V之間的各類工業壓力傳感器和稱重傳感器。文章為大家詳細介紹一下。 功能與優勢 圖1所示電路是一款適用于電橋型傳感器的完整低功耗信號調理器，包括一個溫度補償通道。該電路非常適合驅動電壓介于5V和15V之間的各類工業壓力傳感器和稱重傳感器。 利用24位Σ-Δ型ADC的內置可編程增益放大器(PGA)，該電路可以處理大約10mV到1V的滿量程信號，因此它適用于種類
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信號調理器 驅動器
- 移動應用、基礎設施與航空航天、國防等應用中領先的RF解決方案供應商 Qorvo, Inc.今日宣布，其正在增大用于 100G 數據中心設備的單通道調制器驅動器TGA4840-SM和四通道調制器驅動器TGA4851-SL的產量，以應對客戶需求的指數級增長。憑借這次增產，Qorvo 將能夠在數據中心市場中獲得巨大的光學驅動器市場份額。 據IHS 預測，從 2014 年到 2019 年，由于移動數據流量的顯
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Qorvo 驅動器
- 由于 SAR ADC 的功耗隨著每一代新器件的推出而不斷降低，放大器成了功耗敏感型應用的制約因素。那么我們如何才能進一步降低功耗?在尋找可能的解決方案之前，讓我們先考慮一下 ADC 功耗降低的原因。 下圖 1 直接顯示了我們 12 位、4MSPSADS7881SAR ADC 的功耗情況，是功耗顯著降低的很好例證。 圖 1：ADS7881功耗與采樣率比較 當運行在高時鐘速率下時，唯一的省電方法就是降低供電電壓。但這并非總是可行的。當在使用 SAR ADC 監測應用時，如果在系統完全喚醒狀態下很少有
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SAR 驅動器
- 在隔離 DC/DC 電源中經常會使用到帶浮地功能的雙通道驅動器 UCC27201。實際應用發現，某些場景中，其HO 引腳會在上電時刻產生誤脈沖。該誤脈沖導致系統有開機異常的風險。本文通過實際仿真和電路原理分析，詳細介紹了誤脈沖產生的機理，隨后提供了兩個針對該誤脈沖的解決方案，并給予了詳細解釋。
1、隔離電源系統設計
某隔離電源系統完成 DC/DC 的轉換，采用全橋拓撲，輸出電壓為 12V。其中，全橋的原邊側驅動器就采用了UCC27201，共計兩顆。
1.1 隔離電源系統簡述
該
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驅動器 UCC27201
- 當下支持調速和運動控制的電機應用得越來越多，對其進行性能測試時的問題也漸漸暴露出來了——如何實現電機與驅動器的同步測量呢?
眾所周知，電機是一種能將電能轉化成機械能的設備，它廣泛應用在工業、農業、軍工、軌道交通、家用電器、醫療等領域，可以說是無處不在。尤其隨著行業中變頻調速技術的發展，支持實時控制的電機可以說是越來越多，因為它們具備一些不可替代的特點：可根據負載需要進行實時的輸出轉速、轉矩調節，以實現運動控制或者節能的目的。這類電機都有一個共同點—&mdash
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電機 驅動器
- LED照明是一項近乎主流的技術。換代規格的LED燈使物業管理人員和業主利用傳統的電力基礎設施即可享受LED的較長工作壽命和節能特性。這些環境中已安裝局域網(LAN)，以太網供電(PoE)技術提供了前所未有的動態監測和控制每個LED燈以及智能LED照明/傳感器集中器的能力。
在2015年及之后時期，LED必將推動照明系統的設計
發光二極管(LED)是一種通過電流時會發光的半導體器件。LED的應用優勢在不斷發展和成熟，使其成為越來越多傳統及新照明應用的首選。
LED的優勢包括更長的工作壽
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LED 驅動器
- 節能減碳是近年來全球關注的議題，根據能源署(IEA)數據顯示，照明耗能占全球總能耗之19.5%.LED相較于其他照明燈源更為省電、長壽命且具環保概念，使得LED市場于近年來擴張迅速。LED搭配燈具設計，于居家、展會、工業照明、路燈、屏幕廣告牌等應用場合可取代各式光源，其應用面廣泛與省電之優勢已成為先進國家推廣節能政策之方向。
非隔離架構于中小功率LED方案具有成本優勢，如采用具功率因數校正之降壓(Buck)、升降壓(Buck-boost)轉換器。但為避免人員與高電壓電源接觸之安全考慮，眾多LED
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LED 驅動器
- 隨著現在物聯網和電機控制技術的飛速發展，工廠的生產制造自動化程度越來越高。像工業機器人原來只在汽車等高端產品的生產中使用到，但現在也越來越普及了，很多家電生產或機械加工廠家也開始引入機器人來替代傳統的人力勞動。像廣東省就以佛山順德為試點，在以美的為首的多家大型行業領頭企業中開展機器人產線應用項目，目的在于提升本地制造業智能化水平，促進制造業轉型升級。在“中國制造2025”的大環節背景下，同樣的政府和企業合作項目在全國正風風火火地執行中。
而作為
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電機 驅動器
- 在當今快速演變的汽車照明市場，LED驅動器的作用尤為重要：為汽車廠商提供更節能的選擇以滿足消費者對燃油經濟性的要求、提升能見度安全性以降低或避免交通事故發生率、打造個性化的車輛氛圍達至消費者對汽車獨特的造型期望……在未來8年，汽車照明系統整體年復合增長率幾達10%，市場發展潛力巨大，而用于此類系統的驅動器也將有類似的增長。
汽車照明的驅動器要求
LED是根據電流而改變亮度的器件，而LED驅動器通過調節一個LED或LED串的功率，提供恒定的光輸出。每一汽車照明方案
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LED 驅動器
- 日前，德州儀器(TI)宣布推出業界最快的120V汽車用半橋柵極驅動器。該驅動器具備強大的處理功能，可為12V至48V的DC/DC電源提供15ns的傳播延遲，并迅速的上升和下降，僅花費1ns即可匹配延遲。憑借其增強的噪聲耐受性，UCC27201A-Q1高側/低側柵極驅動器可提升混合動力車的整體系統性能。如需了解與這款驅動器相關的更多信息，敬請訪問：http://www.ti.com.cn/product/cn/UCC27201A-Q1。
作為業內唯一一款可憑借高側引腳提供負電壓處理能力的汽車用柵極
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TI 驅動器
- 導讀：本文主要介紹的是步進電機驅動器原理，感興趣的盆友們快來學習一下吧~~~很漲姿勢的哦~~~
1.步進電機驅動器原理--簡介
步進電機驅動器，其實就是一種將電脈沖轉化為角位移的執行機構。首先步進驅動器會接收到一個脈沖信號，然后它按設定的方向轉動一個固定的角度，它的旋轉是以固定的角度一步一步運行的。同時可以通過控制脈沖的個數來控制那個固定角度，從而達到準確定位的目的;利用脈沖頻率來控制電機轉動的速度和加速度，從而達到調速和定位的目的。
2.步進電機驅動器原理--組成結構
步進電動機
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步進電機 驅動器 步進電機驅動器原理
驅動器介紹
簡介
通過某個文件系統格式化并帶有一個驅動器號的存儲區域。存儲區域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows 資源管理器”或“我的電腦”中相應的圖標可以查看驅動器的內容。
要想了解軟盤和光盤中的信息，就必須把他們分別插入到軟盤驅動器和光盤驅動器中，供計算機對上面的數據信息進行識別和處理。
軟盤驅動器和光盤驅動器都位于機箱中，只把它們的"嘴巴"露在外面，隨時準備" [
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