4月20日，微軟在當地時間周三宣布，其為廣告商提供營銷活動管理服務的Smart Campaigns將不再支持社交媒體推特。推特所有者埃隆·馬斯克（Elon musk）隨即回應稱，微軟非法使用推特數據訓練人工智能，并威脅要提起訴訟。“他們非法使用推特數據進行訓練，”馬斯克在推特上說，“我們會提起訴訟。”目前，馬斯克正在調整推特政策，向那些通過應用程序編程接口（API）訪問平臺數據的企業收費。微軟的Smart Campaigns服務主要幫助廣告商管理Facebook、Instagram和LinkedIn等各類
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4月17日消息，SpaceX計劃于美國東部時間周一早上進行發射測試，首次嘗試將整個星際飛船系統點火升空。如果一切順利的話，這將為人類探索太空帶來全新方式。上周五，美國聯邦航空管理局(FAA）已經向SpaceX頒發了發射許可證。SpaceX表示，星際飛船系統從美國東部時間周一上午8點（北京時間周一晚20點）開始有兩個半小時的發射時間窗口。如果當天的發射因故延期，接下來的幾天內還會有其他發射機會。超級重型助推器和頂部的星際飛船堆疊在一起近400英尺（約合121米），單單助推器就搭載了33部發動機。美國國家航空
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4月12日消息，據兩位知情人士透露，盡管特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）簽署了公開信，明面上呼吁暫停先進人工智能研究六個月，但其卻暗中在推特推進新的生成式人工智能（AIGC）項目，并為此購買了上萬個GPU（圖形處理器）。據外媒援引知情人士表示，自從去年10月份完成推特收購以來，馬斯克對這家社交媒體平臺進行了多方面的重大改革。最近，他為推特購買了大約1萬個圖形處理器。考慮到新技術所需要的計算工作量，科技公司通常使用GPU來處理大型人工智能模型數據。知情人士稱，馬斯克的人工智能項目還處于早期
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4月11日消息，當地時間周一，美國太空公司SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司現在可能會在4月下旬進行一次關鍵的超重型火箭發射測試，而不是在本周的某個時候。按照SpaceX的設想，星際飛船將是完全可重復使用的運輸系統，可以將宇航員和貨物運送到地球軌道、月球、火星以及太空中的其他地方。該公司計劃在SpaceX位于得克薩斯州南部博卡奇卡的Starbase設施進行試射，這也是該公司高達394英尺（約合120米）星際飛船系統的首次發射。馬斯克在推特上寫道：“星際飛船將在4月份第三周
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4 月 9 日消息，SpaceX 已經在上個月完成了星際飛船 / 星艦（Starship）的第一次完整靜態點火測試，計劃在 4 月在其南得克薩斯基地進行第一次軌道試飛。根據 FAA 最新規劃，4 月 17 日是 SpaceX 星際飛船 / 星艦（Starship）首飛任務的目標日期。馬斯克今天表示，星艦飛船已經準備好進行發射，目前萬事俱備，只待獲批。SpaceX 表示，星艦火箭 (B7) 與星艦飛船 (S24) 組合體將于下周進行發射彩排，之后進行綜合飛行測試。根據馬斯克透露的數據，Starship 火箭
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據6名知情人士透露，美國富豪馬斯克的大腦芯片公司Neuralink已和美國巴洛神經學研究所接洽，作為潛在的臨床試驗合作伙伴，一旦美國FDA批準就準備展開人體試驗。 路透社報導，美國富豪馬斯克（Elon Musk）的大腦芯片公司Neuralink自2016年開始研發腦部芯片，期盼能治愈癱瘓、失明等棘手疾病。路透社3月初曾報導，美國食品暨藥物管理局（FDA）去年初以重大安全問題為由，拒絕Neuralink提出的人體試驗申請案，令Neuralink備受打擊。此后Neuralink一直致力解決FDA的擔憂，至今還
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據生命未來研究所官網，3月22日，生命未來研究所（Future of Life）向全社會發布了一封《暫停大型人工智能研究》的公開信，呼吁所有人工智能實驗室立即暫停比GPT-4更強大的人工智能系統的訓練，暫停時間至少為6個月。該機構以“引導變革性技術造福生活，遠離極端的大規模風險”為使命。信中寫道“只有在我們確信它們的效果是積極的，風險是可控的情況下，才應該開發強大的人工智能系統。”馬斯克此前曾多次表達對人工智能的擔憂，認為人工智能是未來人類文明最大的風險之一，威脅程度遠高于車禍、飛機失事、毒品泛濫等甚至比
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3月28日消息，AI工具已經席卷了世界，許多商界領袖也注意到了這種趨勢。微軟聯合創始人比爾·蓋茨（Bill Gates）最近撰文稱“AI時代已經到來”。對此，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）評論稱，蓋茨對AI的理解十分有限，現在依然如此。自從AI研究公司OpenAI去年11月份發布聊談機器人ChatGPT以及最近更新的GPT-4，所謂的生成式AI（AIGC）正迅速擴展到各個領域。商界領袖對ChatGPT等AI產品的評價褒貶不一。蓋茨等人認為，像ChatGPT這樣的工具可以通過提高員工的工
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3月14日消息，近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復網友時表示，媒體報道是假的。特斯拉和比亞迪之間的關系是積極的。截自社交媒體今日早晨，針對上述傳言，比亞迪方面回應媒體稱，“不實信息，與實際情況不符。”據媒體報道，特斯拉已決定不再使用中國比亞迪的電池的消息最初源自韓國媒體。據路透社報道，3月14日，韓國經濟日報援引業內消息人士的話說，今年早些時候，特斯拉和比亞迪的供應協議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為某些特斯拉Model 3汽車額外供應電池。韓國經濟日報稱，可能是考慮到刀片
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當地時間3月1日周三，特斯拉在得州奧斯汀的超級工廠舉行公司史上首次投資者日活動，萬眾矚目的“宏圖計劃”（Master Plan）重點篇章揭開面紗。PART 1在活動上，特斯拉表示其全球合計產量已達到400萬輛，2022年Model 3的成本已降低30%，正尋求將下一代汽車的組裝成本削減50%。馬斯克稱，實現可持續的能源經濟需要達到：電池儲能240 TWH、可再生電力30 TWH、制造領域投資10萬億美元、需要能源為燃料經濟的一半、無法克服的資源挑戰為零。此前傳言的墨西哥新超級工廠得到了馬斯克的證實，墨西哥
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【網易科技3月2日報道】北京時間3月2日，特斯拉2023 Investor Day正式舉行，馬斯克現身解密秘密宏圖第三章。據公司首席財務官扎克·柯克霍恩介紹，本次活動將討論三個部分，分別為如何將地球資源用于可持續能源生產、特斯拉對全球需求的貢獻以及這一切對于特斯拉來講的意義。一、如何將地球資源用于可持續能源生產馬斯克率先表示，在地球上有一條通向可持續能源的明確道路，不需要破壞自然棲息地，不需要我們過于節儉，也不需要我們陷入寒冷或其他什么環境中。馬斯克表示地球當前是一個“骯臟”的星球，未來將成為一顆依靠可再
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3月1日消息，美國電動汽車制造商特斯拉將于當地時間3月1日在位于美國得克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行投資者日活動，預計公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將在會上公布他對公司未來的最新總體規劃，可能會涉及太陽能發電、自動駕駛出租車、第三代制造平臺以及Cybertruck和新款Roadster等汽車產品。人們對特斯拉宏圖第三篇章(Master Plan Part 3) 很期待，但考慮到馬斯克過往的很多承諾尚未兌現，期望值不宜過高。馬斯克表示，這次投資者日活動的主題是為了“人類和地球上的生命”，并補
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2月27日消息，股神沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下投資公司伯克希爾哈撒韋剛剛公布了2022年第四季度和全年財報，其現金儲備高達1290億美元。手握如此巨資，并在減持競爭對手比亞迪的股份，巴菲特似乎成了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）眼中的“大金主”。一位推特網友問道：“沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司現在擁有超過1280億美元現金，他們應該買什么股票？” 馬斯克立即回復稱，這家控股公司應該投資“以T開頭的公司”，暗指特斯拉。截自社交媒體馬斯克接著解釋說，如果伯克希爾
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2月21日消息，隨著2018年的薪酬方案逐漸實現，特斯拉是否會再次為其首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）制定新的天價薪酬方案引發關注。分析師認為，為了留住馬斯克，特斯拉董事會可能很快就會公布新的方案。至少就目前而言，馬斯克正在為特斯拉免費工作。這是因為，這位首席執行官自2019年以來就沒有拿過任何形式的現金工資，當年他也只領取了23760美元，而這是美國加州最低工資法強制規定的。馬斯克之所以能成為世界上最富有的人之一，是因為他獲得了豐厚的股票期權獎勵。如果他帶領特斯拉實現了不同的財務和市值目標，
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2月15日消息，據特斯拉董事會一名成員透露，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾說過，若競爭對手能造出更好的汽車，他不介意特斯拉破產。美國當地時間周二，2020年被選為特斯拉獨立董事、日本政府養老金投資基金前首席投資官水野弘道在世界政府峰會上表示：“馬斯克曾說過，如果競爭對手能夠造出更好的汽車，我不介意特斯拉破產。我認為，這就是他和特斯拉的理念。我們真的想把整個交通系統轉變成可持續能源系統。”馬斯克此前曾透露，在成立近20年的歷史上，特斯拉曾有多次陷入瀕臨破產的邊緣。在公司成立之初，當其正
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