- 便攜式設備適配器設計需要綜合考慮高效率、低空載功耗、寬交流電壓輸入、電磁干擾、PCB尺寸以及成本等...
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便攜式設備 電源 集成 分立開關
- 高質量嵌入式系統開發的集成測試技術, 探測故障的最佳時機是在開發過程的早期。如果使用統一建模語言(UML)，甚至在分析和設計期間就可以發現故障。 然而，軟件的集成和測試十分困難，嵌入式系統更困難，由于輸入和輸出少，系統的可操作性和可見性
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測試 技術 集成 開發 嵌入式 系統 高質量
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電源管理技術近幾年已大量應用于便攜式和手提電源中。電源管理系統包括線性穩壓器、開關穩壓器和控制邏輯等子系統。本文主要針對低壓差線性穩壓器進行研究。低壓差線性穩壓器是電源管理系統中的一個基
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穩壓器 設計 線性 CMOS 集成 高性能
- 目前手機、多媒體數碼音樂視聽產品、專業的攝像、攝影電子產品等都在向小型化、高集成度、更高性能方向發展。手持產品的多媒體功能越來越豐富，上述演進歸功于半導體行業的快速發展。從分離的電源芯片，到高
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設備 應用 需求 手持 滿足 電源 管理 芯片 集成 電源
- 平面電視正在迅速占領消費類電子市場，這種“高級”電視的銷售增長率使人聯想到早期的個人計算機(PC)。“高級電視”的概念現在是指液晶電視(LCD TV)、等離子電視(PDP TV)、微顯背投電視〔包括液晶顯示器(LCD)、數字
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技術 介紹 應用 集成 靈巧 電視 設計 平面
- 一種多協議的嵌入式總線集成器的設計與研究, 介紹了一種總線集成器設計方案的設計原理及各個協議之間互相通訊的軟件實現方法。該方案能同時支持LonWorks、PPI、CANOpen和TCP/IP協議，采用系統分層結構和周期輪詢方式實現了各協議之間的通信，成功地解決了傳統總線集成設計存在的通信延時、節點通信困難等問題。
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設計 研究 集成 總線 嵌入式 協議 CAN
- 針對不同控制系統的兼容和升級問題，通過分析FCS和DCS兩種控制方式的優缺點，提出了混合式集成控制系統，并從FCS和DCS輸入輸出總線的集成、FCS和DCS網絡的集成、FCS和DCS的系統集成三個方面進行了闡述。通過基于CAN現場總線的多軸超聲檢測系統，對混合式集成控制系統進行了應用分析。FCS/DCS的混合式集成控制系統方便了原有控制系統的升級，并且提高了系統的可靠性。
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控制系統 研究 集成 混合式 DCS FCS CAN
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電壓比較器是對輸入信號進行鑒幅與比較的電路，其功能是比較一個模擬信號和另一個模擬信號(參考信號)，并以輸出比較得到的二進制信號。其在A／D轉換器、數據傳輸器、切換功率調節器等設備中有著廣泛的應用。在
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CMOS 性能 集成 電壓比較器
- 片上集成A/D轉換器是CMOS圖像傳感器的關鍵部件，文章分析和比較了三類不同集成方式：芯片級，列級和象素級的原理，性能和特點。最后，展望了CMOS圖像傳感器上集成A/D轉換器的未來發展趨勢。
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CMOS 圖像傳感器 集成 轉換器
- 概述
ATA5749是一款集成了完整小數分頻器(fractional-N)的PLL射頻發送器IC，適用于輪胎氣壓計、遙控無鍵入口和被動式入口汽車應用。ATA5749采用幅移鍵控(ASK)和閉環頻移鍵控(FSK)調制，僅使用13．000 0 MHz晶體
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分頻 應用 ATA5749 發送 集成 PLL 完全
- 面向電動車窗應用的集成嵌入式功率半導體, 推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素 如今，電動車窗已成為汽車標準功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此
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嵌入式 功率 半導體 集成 應用 電動 車窗 面向 驅動器，電源
- 介紹了一種應用于射頻卡中的穩壓電路的設計方案，分析了該電路的各個模塊的結構和整個電路的工作過程。用Hspice 對其進行了模擬仿真驗證，并進行了多目標流片，測試結果達到了設計要求，表明該穩壓電路可以應用于射頻卡芯片中。
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電路 設計 穩壓 集成 射頻卡 應用 射頻
- 結合傳統企業應用集成(EAI)中存在的問題，分析了SOA和Web服務技術在實現異構系統集成方面的先進性。針對基于SOA思想，以Web服務為基礎的異構系統集成解決方案的實現，提出了3種Web服務的構造方法，包括CORBAR，ActiveX以及Java RMI。通過將SOA體系架構應用到企業集成EAI的實例表明，基于SOA架構的集成模式用于解決企業信息集成中相關異構系統之間互操作的問題具有一定優勢。
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SOA 架構 集成 系統設計
- 1 引言 由于缺乏適當的數學手段以及自適應系統本身嚴重的非線性，對具有時變參數的線性系統進行控制分析是非常困難的。應該指出，時變系統自適應控制的關鍵在于，如何提高系統對由參數時變引起的攝動的魯棒性
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仿真 擴展芯片 集成 汽車
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