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速度傳感器
速度傳感器 文章 進(jìn)入速度傳感器技術(shù)社區(qū)
擴(kuò)展卡爾曼濾波器在同步電機(jī)無(wú)速度矢量控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 針對(duì)機(jī)械式速度傳感器存在的系統(tǒng)復(fù)雜、適應(yīng)性低以及成本高的問(wèn)題，研究了一種基于擴(kuò)展卡爾曼濾波器的無(wú)速度傳感器同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)，其在不改變電機(jī)本體機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，使得同步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性以及較低的成本，且可以精確地預(yù)測(cè)出電機(jī)的轉(zhuǎn)速。
- 關(guān)鍵字： 同步電機(jī) 擴(kuò)展卡爾曼濾波器 速度傳感器 矢量控制 201808
解析汽車ABS系統(tǒng)中的速度傳感器
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： ABS系統(tǒng) VRS 速度傳感器
基于空間脈寬調(diào)制技術(shù)的異步電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)的異步電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的測(cè)量裝置較多采用光電數(shù)字脈沖編碼器，而它在使用的過(guò)程中易受到干擾，降低了系統(tǒng)...
- 關(guān)鍵字： 脈寬調(diào)制技術(shù) 異步電機(jī) 速度傳感器
無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)在地鐵車輛上的應(yīng)用
- 結(jié)合廣州地鐵3號(hào)線車輛無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)的應(yīng)用，介紹了無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)SITRAC的控制結(jié)構(gòu)...
- 關(guān)鍵字： SITRAC 牽引控制系統(tǒng) 速度傳感器 矢量控制
無(wú)速度傳感器矢量系統(tǒng)在車輛上的應(yīng)用
- 結(jié)合廣州地鐵3號(hào)線車輛無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)的應(yīng)用，介紹了無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)SITRAC的控制結(jié)構(gòu)...
- 關(guān)鍵字： SITRAC 牽引控制系統(tǒng) 速度傳感器 矢量控制
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速度傳感器介紹
度傳感器【velocity sensor】【】 用來(lái)對(duì)機(jī)器人速度進(jìn)行測(cè)量的傳感器。在機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)速度測(cè)量較多，而且直線運(yùn)動(dòng)速度也經(jīng)常通過(guò)旋轉(zhuǎn)速度間接測(cè)量。目前廣泛使用的速度傳感器是直流測(cè)速發(fā)電機(jī)，可以將旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)變成電信號(hào)。測(cè)速機(jī)要求輸出電壓與轉(zhuǎn)速間保持線性關(guān)系，并要求輸出電壓陡度大，時(shí)間及溫度穩(wěn)定性好。測(cè)速機(jī)一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測(cè)速機(jī)的勵(lì)磁方式可分為他勵(lì)式和永磁式 [ 查看詳細(xì) ]
速度傳感器電路
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