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車載多媒體文章最新資訊

汽車上的360——“車道偏離警告系統(tǒng)”是怎樣煉成的

車道偏離警告已經(jīng)成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)不可缺少的一項(xiàng)功能。攝像頭與處理軟件會(huì)判別車輛與路面標(biāo)記（例如車道...
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無級(jí)變速是如何實(shí)現(xiàn)的？

許多新車中現(xiàn)在都配備了無級(jí)變速箱。對(duì)于混合動(dòng)力汽車，無級(jí)變速則更為適用。那么，無級(jí)變速是什么？它是如何工作...
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韓國新型燃料電池催化劑減少生產(chǎn)成本10%

蔚山國立科技研究所(UNIST)、韓國能源研究所(KIER)和美國Brookhaven國家實(shí)驗(yàn)室的三個(gè)機(jī)構(gòu)的研究人員發(fā)現(xiàn)了...
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重新定義“豪華” 奔馳全新S級(jí)技術(shù)解析

之所以稱之為“旗艦”，那么這輛車一定具備家族中傲人的身軀，具有前瞻性的設(shè)計(jì)，以及諸多的科技性，當(dāng)然最不可或缺...
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偉世通發(fā)布駕駛艙新概念增強(qiáng)攝像技術(shù)

“駕駛分心”這一話題一直是業(yè)界討論的焦點(diǎn)，而各大車企和零部件商也在持續(xù)推出最新的技術(shù)克服這一問題。近日...
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盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的利與弊

在學(xué)習(xí)駕照時(shí)，教練會(huì)告訴你在變道時(shí)需要回頭看一眼，因?yàn)閭?cè)視鏡具有盲點(diǎn)，并不能完全覆蓋后方道路情況。而當(dāng)你這...
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凱迪拉克雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用新傳感器提升燃效

通用汽車新一代雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)是其未來動(dòng)力總成的主力產(chǎn)品之一，將用于2014款凱迪拉克CTSVsport中級(jí)車，以...
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車道偏離警告究竟如何工作？

利用成本僅為幾十美元的攝像頭，車道偏離警告（LDW）系統(tǒng)就能幫助司機(jī)避免許多潛在的交通事故。攝像頭與處理軟件...
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凱迪拉克CUE系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念解讀

5年前，凱迪拉克設(shè)計(jì)師與工程師開始著手設(shè)計(jì)一項(xiàng)全新的人機(jī)交互系統(tǒng)——?jiǎng)P迪拉克CUE系統(tǒng)。年至今日，CUE系統(tǒng)憑...
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百萬像素高清全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

近年來，由于汽車數(shù)量急劇上升及道路情況的復(fù)雜多變，交通事故一直呈現(xiàn)頻發(fā)狀態(tài)，而其中因視線盲區(qū)、死角而引發(fā)的...
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基于OZ8940芯片的電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

電動(dòng)汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，提出了一種基于OZ89...
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基于大眾TDI發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

日前，蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETHZürich）的研究學(xué)者研究開發(fā)了一種采用雙燃料天然氣-柴油輕型混合動(dòng)力的電動(dòng)汽車...
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模塊化電池組：像搭積木一樣組裝電池

在法蘭克福車展上，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KarlsruheInstituteofTechnology，下稱KIT）通過一輛電動(dòng)公交車展示了一...
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阿爾卑斯電氣推出剎車系統(tǒng)新方案

近日，阿爾卑斯電氣宣布推出了一款名為SPVQC的全新汽車電子剎車微動(dòng)開關(guān)（微動(dòng)開關(guān)是具有微小接點(diǎn)間隔和快動(dòng)機(jī)...
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不走尋常路，那些“不安于室”的氣囊們

說到汽車上的安全技術(shù)和設(shè)備，花樣是越來越多了。在之前的成都車展上，筆者就在沃爾沃的展臺(tái)看到了一項(xiàng)新的安全...
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