- 西門子近日贏得在華首個城市軌道交通無人駕駛項目，將為上海軌道交通18號線一期項目提供全自動無人駕駛車輛牽引系統的核心部件和關鍵技術。“贏得上海軌交18號線項目是西門子在中國城市軌道交通無人駕駛領域的首次突破，具有里程碑意義。”西門子(中國)有限公司執行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)表示，“攜手合作伙伴北京縱橫機電技術開發公司，我們將為高速發展的中國城軌無人駕駛市場提供更具競爭力的產品、技術和解決方案。”
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西門子 無人駕駛
- 12月2日，國際商會(ICC)今日裁定，黑莓需要向諾基亞支付1.37億美元的專利費。黑莓表示，受此影響，公司將在未來的季度財報中計入這筆費用，但并未說明何時計入。
盡管黑莓公司對國際商會的裁決表示無奈，但該公司申明，在美國和德國法院仍然有兩起針對諾基亞的專利侵權案件。今年 2 月，黑莓曾起訴諾基亞，指控諾基亞侵犯其 11 項專利技術，因此要求諾基亞支付專利費。黑莓表示，涉嫌侵權的諾基亞產品包括 Flexi Multiradio 基站、廣播網絡控制器和 Liquid Radio 軟件等，涉及的專利
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- 2017年11月29日，德國工業巨頭西門子(Siemens)宣布，其價值400億歐元的醫療業務部門將在2018年上半年在法蘭克福的德意志交易所(Deutsche Borse)上市，這將是德國20多年來最大規模的IPO。
醫療業務是Siemens九大部門中收入最高的一個，銷售額達37億歐元，其利潤率也是最高的，達到19%。高利潤來自于提供軟硬件結合服務，其中包括咨詢服務。
Siemens已經指定高盛(Goldman Sachs)、德意志銀行(Deutsche Bank)和摩根大通(JPMor
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- 華強北商家高興的以為能靠iPhoneX幾個月之內大撈一筆，可意外往往總是先到，在官網下單后發現沒有結束預定的時候,他們就明白自己掌控不了局面了。
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- 諾基亞品牌手機再一次回到人們視線是去年12月，至今已經推出了多款安卓智能手機和塞班功能手機。目前整體看，新諾基亞手機銷量非常不錯。
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- 全球范圍內，傳統制造業都受到了巨大沖擊。但此次西門子的裁員至少是近兩年來該公司最大的規模的裁員。
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- 北京時間11月16日消息，西門子周四宣布將在全球范圍內裁員6900人，以此作為對能源和大宗商品行業形勢變化做出的回應。
西門子稱，約一半裁員活動都將在德國進行，此次行動將于“未來幾年”在受影響的行業部門中展開。公司首席人力資源官雅尼娜·庫格爾(Janina Kugel)表示：“這次裁員對于確保我們在電廠技術、發電機和大型電動機等領域中保持長期的專業技術競爭力而言是勢在必行的，我們采取的措施正是為了實現這個目標。”
盡管如此，西門
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- 任何科技創新之路都不是一帆風順的。虛擬現實技術的發展雖然道路曲折，但依然潛力無窮。
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- 西門子(Siemens)稱，這次可能裁減數以千計的工作崗位，這在西門子兩年以來的裁員之路中，規模應該算最大了。
近年來，西門子一直在不斷的重組業務，力爭提高核心業務的全球競爭力。這次裁員的主要原因是因為：西門子全球23個電力及燃氣業務(Power & Gas)分部可能關閉或出售至多11個，除此之外，西門子還計劃重組其Process Industries and Drives業務。
那么，未來西門子比較側重的業務單元，究竟是哪一個?小編猜測，大概是這個時尚明星：MindSphere!
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- 西門子稱，這次可能裁減數以千計的工作崗位，這在西門子兩年以來的裁員之路中，規模應該算最大了。
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- 芬蘭信息通信技術公司諾基亞10日宣布，將停止虛擬現實(VR)攝像機OZO的研發和硬件生產，同時在其技術部門裁員310人。
諾基亞說，放棄研發和生產OZO，是因為“VR市場的發展速度低于預期”。
諾基亞技術部門因此將在芬蘭、美國、英國共裁員310人，相當于該部門現有員工總數的近30%。
OZO是諾基亞2015年11月發布的360度球型全景攝像機，面向電影、媒體及廣告等行業的專業人員，為拍攝3D電影和游戲而設計，需要配合VR頭戴式視圖器才能觀看和運行。
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諾基亞 OZO
- 10月10日消息，據TechCrunch報道，諾基亞曾經是手機制造領域的巨頭，但最終退出了這個戰場，轉向以網絡設備為基礎的業務，并以健康和成像等垂直領域為目標。現在，這家公司又開始考慮新的商業戰略。
今天，諾基亞宣布，在發現虛擬現實市場的發展“慢于預期”之后，公司將停止生產價格昂貴的OZO虛擬現實相機。相反，公司將更多地轉向健康產品和專利許可。
并且，諾基亞宣布裁員310人，作為這一舉措的一部分。
諾基亞此次人員削減主要在美國、英國和芬蘭。該公司表示，裁員大約
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- 10月9日消息，在2017年中國國際信息通信展覽會上，物聯網無疑是展會的亮點之一。運營商、設備商等均在展臺展示了自己的物聯網技術與解決方案。
在上海諾基亞貝爾(以下簡稱“諾基亞貝爾”)展臺上，諾基亞貝爾重點展示了物聯網在各行各業的應用。其中，既有面向公共事業領域的“智慧城市魔方”、“物聯網邊緣智能解決方案”、“智慧家庭”及“公共安全”等應用演示，面向交通的“冷鏈管理
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諾基亞 物聯網
- 西門子在德國時間10月4日宣布，決定出售歐司朗17.34%持股，結束雙方多年來的關系。
西門子所持有的歐司朗股份共1,815.5萬股，據《路透》(Reuters)報導指出，每股將以65.05歐元價格售出，總售價約12億歐元(折合人民幣約94億元)。西門子表示，出售所得款項將用于一般企業用途，而出脫上述持股后，僅將保留少量歐司朗股份，這些股份為2019年到期的附認股權公司債。
歐司朗作為汽車照明市場的領導者，正在研發新產品，包括智能LED頭燈以及無人駕駛汽車中傳感器所需的專用激光二極管。
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- 德國工業巨頭西門子(Siemens AG)與法國交通運輸巨頭阿爾斯通(Alstom SA)合并交通業務的消息傳出不到10天，兩者便宣布火速“訂婚”了。
當地時間9月26日，西門子和阿爾斯通發布聯合聲明，宣布已簽署一份諒解備忘錄，將西門子包括鐵路牽引系統在內的交通業務與阿爾斯通合并。新公司將由阿爾斯通首席執行官Henri Poupart-Lafarge領導，西門子將獲得新公司50%的股權。合并后的公司總部位于法國巴黎地區，并將繼續在法國上市，新公司在全球60多個國家擁有62
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