2017年，數字化正成為引領傳統工業企業實現下一階段增長的重要驅動力量，為了迎接數字化未來，工業巨頭們紛紛開始發力。
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西門子 ABB
西門子已經簽訂了一份協議，將收購總部位于加拿大薩斯卡通的Solido Design Automation公司。該公司是為全球半導體公司提供變化感知設計和特征提取軟件的領先提供商。目前，已有40多家大型公司在生產中應用了Solido的基于機器學習的產品，以設計、驗證和制造比以往更具競爭力的產品。對Solido的收購進一步擴大了Mentor的模擬/混合信號(AMS)驗證產品組合，幫助客戶解決在汽車、通信、數據中心計算、聯網、移動設備和物聯網等應用領域中IC設計和驗證所面臨的日益嚴峻的挑戰。西門子計劃在20
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西門子 IC設計
西門子在數字化領域保持強勁發展勢頭，并率先在全球范圍內建立了20個工業數字化客戶應用中心—西門子數字化業務MindSphere應用中心。這些中心分布于不同國家的多個地點，并分別專注于西門子在各個行業的數字化應用。目前，在這些中心約有900名西門子軟件開發人員、數據專家和工程師與客戶共同協作，以西門子基于云的開放式物聯網(IoT)操作系統MindSphere為基礎，開發用于數據分析和機器學習的數字化創新解決方案。為了更加貼近客戶，西門子將20個中心布局在17個國家的約50個地點。 西門子股份公司總裁兼
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西門子 工業數字化
隨著人工成本的增加，以及智能設備的研發和維修成本的降低，“無人工廠”顯然可以為企業帶來長久的經濟效益，借助數字化工業轉型來發力無人工廠的建設正在成為趨勢。
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ABB 西門子
新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月3
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西門子 新能源
新能源的發展給傳統產業造成了很大的沖擊，工業巨頭——西門子也不例外。以電力和天然氣、發電為核心業務的西門子近日宣布了6900人的裁員計劃。不過，西門子稱，不會影響公司在中國的業務。
今年8月，西門子公布的2017財年第三季度業績顯示，電力和天然氣業務表現糟糕，訂單額同比大幅減少41%，營收同比減少12%，利潤同比減少23%。
德國西門子公司近日宣布，計劃在全球范圍內裁減約6900個職位，其中一半將在德國進行。
資料顯示，截止2017年9月30日，西門子在中國擁
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西門子 新能源
西門子近日贏得在華首個城市軌道交通無人駕駛項目，將為上海軌道交通18號線一期項目提供全自動無人駕駛車輛牽引系統的核心部件和關鍵技術。“贏得上海軌交18號線項目是西門子在中國城市軌道交通無人駕駛領域的首次突破，具有里程碑意義。”西門子(中國)有限公司執行副總裁、西門子中國主要市場國交通集團總裁荷駿飛(Frank Hagemeier)表示，“攜手合作伙伴北京縱橫機電技術開發公司，我們將為高速發展的中國城軌無人駕駛市場提供更具競爭力的產品、技術和解決方案。”
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西門子 無人駕駛
2017年11月29日，德國工業巨頭西門子(Siemens)宣布，其價值400億歐元的醫療業務部門將在2018年上半年在法蘭克福的德意志交易所(Deutsche Borse)上市，這將是德國20多年來最大規模的IPO。
醫療業務是Siemens九大部門中收入最高的一個，銷售額達37億歐元，其利潤率也是最高的，達到19%。高利潤來自于提供軟硬件結合服務，其中包括咨詢服務。
Siemens已經指定高盛(Goldman Sachs)、德意志銀行(Deutsche Bank)和摩根大通(JPMor
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西門子 GE
全球范圍內，傳統制造業都受到了巨大沖擊。但此次西門子的裁員至少是近兩年來該公司最大的規模的裁員。
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西門子 通用電氣
北京時間11月16日消息，西門子周四宣布將在全球范圍內裁員6900人，以此作為對能源和大宗商品行業形勢變化做出的回應。
西門子稱，約一半裁員活動都將在德國進行，此次行動將于“未來幾年”在受影響的行業部門中展開。公司首席人力資源官雅尼娜·庫格爾(Janina Kugel)表示：“這次裁員對于確保我們在電廠技術、發電機和大型電動機等領域中保持長期的專業技術競爭力而言是勢在必行的，我們采取的措施正是為了實現這個目標。”
盡管如此，西門
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西門子(Siemens)稱，這次可能裁減數以千計的工作崗位，這在西門子兩年以來的裁員之路中，規模應該算最大了。
近年來，西門子一直在不斷的重組業務，力爭提高核心業務的全球競爭力。這次裁員的主要原因是因為：西門子全球23個電力及燃氣業務(Power & Gas)分部可能關閉或出售至多11個，除此之外，西門子還計劃重組其Process Industries and Drives業務。
那么，未來西門子比較側重的業務單元，究竟是哪一個?小編猜測，大概是這個時尚明星：MindSphere!
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西門子 GE
西門子稱，這次可能裁減數以千計的工作崗位，這在西門子兩年以來的裁員之路中，規模應該算最大了。
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西門子
西門子在德國時間10月4日宣布，決定出售歐司朗17.34%持股，結束雙方多年來的關系。
西門子所持有的歐司朗股份共1,815.5萬股，據《路透》(Reuters)報導指出，每股將以65.05歐元價格售出，總售價約12億歐元(折合人民幣約94億元)。西門子表示，出售所得款項將用于一般企業用途，而出脫上述持股后，僅將保留少量歐司朗股份，這些股份為2019年到期的附認股權公司債。
歐司朗作為汽車照明市場的領導者，正在研發新產品，包括智能LED頭燈以及無人駕駛汽車中傳感器所需的專用激光二極管。
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西門子 歐司朗
德國工業巨頭西門子(Siemens AG)與法國交通運輸巨頭阿爾斯通(Alstom SA)合并交通業務的消息傳出不到10天，兩者便宣布火速“訂婚”了。
當地時間9月26日，西門子和阿爾斯通發布聯合聲明，宣布已簽署一份諒解備忘錄，將西門子包括鐵路牽引系統在內的交通業務與阿爾斯通合并。新公司將由阿爾斯通首席執行官Henri Poupart-Lafarge領導，西門子將獲得新公司50%的股權。合并后的公司總部位于法國巴黎地區，并將繼續在法國上市，新公司在全球60多個國家擁有62
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西門子 阿爾斯通
據彭博社消息，德國西門子與法國阿爾斯通兩家歐洲鐵路巨頭宣布合并鐵路事業，來應對在全球擴張的中國中車。
新公司將更名為西門子阿爾斯通(Siemens Alstom)，西門子將把機車制造和信號設備事業轉移至阿爾斯通，以換取新公司50% 的股權。合并后公司總部將依舊設于巴黎，并維持在法國上市的現狀，預計2018年年末將完成合并。
西門子CEO Joe Kaeser在合并視頻里表示：“我們需要加強我們的競爭力。亞洲強有力的玩家改變了全球市場格局。”
幾年前，西門子、阿
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西門子 阿爾斯通
西門子介紹
維爾納·馮·西門子 （Ernst Werner von Siemens）（1816-1892）
德國工程學家、企業家、電動機、發電機、有軌電車和指南針式電報機的發明人，改進過海底電纜,提出平爐煉鋼法,革新了煉鋼工藝,西門子公司創始人。
生于漢諾威一個農民家庭，在家中14個孩子中排行第四。因為家境貧困，西門子在念完中學后參軍。西門子在服役期間對電報技術產生了很大興趣，并發明了在十 [
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