網(wǎng)絡(luò) 文章 最新資訊
基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計
- 0 引 言
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報采集元件，進行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感 - 關(guān)鍵字： 無線 傳輸系統(tǒng) 設(shè)計 數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 基于
重型車輛的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)趨勢
- 重型車輛在ECU網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方面面臨著與轎車相同的挑戰(zhàn),而型號多、低產(chǎn)量、生命周期長、需要適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)層次等因素，又帶來了額外的困難。因此必須要有專門為重型車而改進的開發(fā)方法，來應(yīng)對成本壓力和確保產(chǎn)品可靠上市。
- 關(guān)鍵字： 趨勢 開發(fā) 網(wǎng)絡(luò) 車輛 重型
TD-LTE網(wǎng)絡(luò)中的多天線技術(shù)
- 簡介有關(guān)多天線概念，在業(yè)內(nèi)很早就有所研究。但是真正取得進展，應(yīng)用到通信系統(tǒng)中則是在近些年，伴隨著相關(guān)元器件的高速發(fā)展，在3G系統(tǒng)中被廣泛開始應(yīng)用，像MIMO，波束賦型等。本文主要是對近期TD-LTE試驗網(wǎng)中所用到
- 關(guān)鍵字： 技術(shù) 天線 網(wǎng)絡(luò) TD-LTE
視頻會議系統(tǒng)接入網(wǎng)絡(luò)的七種方式
- 對于大多數(shù)用戶來說，對視頻會議系統(tǒng)最為關(guān)注的因素主要有以下幾個方面：音視頻質(zhì)量、系統(tǒng)價格、系統(tǒng)的安全和可擴展性。當前普遍存在的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境主要有兩種情況，一種是基于電路交換的網(wǎng)絡(luò)，如ISDN、DDN、PSTN等。另一
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基于π網(wǎng)絡(luò)零相位法的測量石英晶體靜電容方案設(shè)計
- 1． 引言 在石英晶體的中間測試中，需要測量串聯(lián)諧振頻率、串聯(lián)諧振電阻、負載諧振頻率、負載諧振電阻、靜電容、動電容、頻率牽引靈敏度和DLD等參數(shù)。其中，靜電容C0主要由石英晶體兩端所鍍銀膜決定，表征了石英晶
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內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)虛擬化和外部網(wǎng)絡(luò)虛擬化的區(qū)別
- 外部網(wǎng)絡(luò)虛擬化應(yīng)用于適當?shù)木W(wǎng)絡(luò)中，影響了物理網(wǎng)絡(luò)中的諸多元素，比如布線、網(wǎng)絡(luò)適配器、交換機、路由器等等。外部網(wǎng)絡(luò)虛擬化將多個物理網(wǎng)絡(luò)整合為更大的邏輯網(wǎng)絡(luò)，或者將單個物理網(wǎng)絡(luò)劃分為多個邏輯網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)
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用于環(huán)境監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)計
- 引言環(huán)境監(jiān)測是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點需要在無人值守情況下長時間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點的軟件設(shè)計為節(jié)點正常工作提供了重要保證。1 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點 設(shè)計 網(wǎng)絡(luò) 傳感器 環(huán)境監(jiān)測 無線 用于
在Protel 99 SE中增加網(wǎng)絡(luò)預(yù)拉線
- 最近在布一塊開關(guān)電源的PCB，不想轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)表，但在Protel 99 SE中沒見到有直接加網(wǎng)絡(luò)預(yù)拉線的命令，直接用畫線命令而不用網(wǎng)絡(luò)有錯誤不能自動DRC，以前用OR CAD 時就有直接增加預(yù)拉線的命令，使用很方便，由于PCB制作廠
- 關(guān)鍵字： Protel 99 網(wǎng)絡(luò)
使用DTS解決CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信問題
- ECU在汽車網(wǎng)絡(luò)中通常和許多其它的ECU一起工作。如圖1所示，這些ECU之間通過CAN報文交換進行通信。要驗證ECU的功能，有必要對CAN報文進行仿真。這些CAN報文可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信來實現(xiàn)。CAN網(wǎng)絡(luò)在線通信是指控制單
- 關(guān)鍵字： DTS CAN 網(wǎng)絡(luò) 通信
網(wǎng)絡(luò)介紹
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