- 4月27日，特斯拉聲明表示，過去幾日，公司讓所有特斯拉車友們承受了不該承受的壓力，對此感到萬分抱歉。 特斯拉在聲明中寫到，現在的特斯拉并不完美，還有許多需要改進的地方。但是會變得越來越好。 特斯拉最后表示，會給關心特斯拉的所有人一個真誠的交代。 不過有網友稱，這篇道歉風格更像是“飯圈”，與特斯拉技術的身份不太相符。以下是聲明全文 過去幾日，我們讓所有特斯拉車友們承受了不該承受的壓力，對此我們感到萬分抱歉。 這些天，我們所有的同事都承受著巨大的壓力。面對鋪天蓋地的疑問，面對突然成倍增加的客服電
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特斯拉 維權 道歉
- 特斯拉車主維權事件仍在發酵。21日深夜，國家市場監管總局和中消協相繼發聲。 國家市場監管總局表示，近日，上海車展上特斯拉車主維權引發廣泛關注，市場監管總局高度重視，已責成河南省、上海市等地市場監督管理部門依法維護消費者合法權益。同時，強調企業要切實履行質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。 中消協也表示對此高度關注。中消協認為，企業經營的首要前提是尊重消費者。面對消費者的投訴，企業要認真傾聽，真誠協商，給消費者合理的解釋和有效解決方案。作為汽車生產者，企業掌握相關數據，應當利用專業知
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特斯拉 維權
- 2018年初，上海硅知識產權交易中心的一位領導在廈門海滄的“中荷半導體產業合作論壇”上，代表中國半導體行業協會知識產權工作部和上海硅知識產權交易中心，介紹了中國知識產權的狀況，包括三部分：美國等國專利態勢，中國專利態勢，中國集成電路布圖設計專有權態勢。
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知識產權 集成電路 維權 規避 201809
- 2008年高校大學生畢業日期臨近，面對激烈的就業競爭，不少大學生都想盡快就業，盡快找到一個合適的崗位。但是有一些單位和企業正利用畢業生就業心情迫切，急于找到工作的情況，設置種種試用的陷阱，使畢業生上當受騙。其表現形式主要有以下三種。
一是不簽合同。有的單位以“先干幾天”、“試一下再說”等種種借口和理由，遲遲不與應聘者簽訂合同。而應聘者則怕失掉這份工作，往往不會執意簽訂合同。可一旦發生糾紛和出現問題時，想打官司維權說理，連個合同證據都沒有，只好吃&l
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- 一些企業將大學畢業生當作廉價勞動力使用，簽訂短期合同、不上任何保險；一些企業要求應聘大學生在所謂“實習期”內進行課題研究，在課題完成后便結束“實習期”，侵占其研究成果……
談起這些大學畢業生權益受侵害的狀況，全國政協委員、中國科教文衛體工會主席王曉龍感到憤慨。
“出現這種狀況的原因，一方面是社會就業壓力的增加，同時也由于許多大學生缺乏維權意識，不了解勞動人事法律法規和有關政策規定。因此，對大學生就業前
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