在2007年國際集成電路展覽會(以下簡稱IIC)上，僅有2家繼電器廠商參展，且參展企業抱怨由于繼電器的生產廠商過多，導致市場競爭異常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而他們又很難以降價的方式去爭取市場，因此該類企業面對的壓力很大。
繼電器市場已出現多數傳統產品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分繼電器產品供大于求。有些廠商認為，該產業的利潤率已大不如前，因此退出了該領域，轉向其他方向。據了解，在本屆IIC上，只有2家繼電器廠商參展，萬利堡實業有限公司就是其中一家。萬利堡實業有限公司是一家生產通用
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據報道，作為工控業界的領導人施耐德電氣近日又推出新品——安全繼電器模塊XPS-AFL。
XPS-AF安全模塊帶有可拆卸的接線端子，便于對機器進行維護。而且該模塊外形小巧，有3個安全輸出通道。
為了便于操作人員進行診斷，該模塊的前面板帶有3個發光二極管，可以提供與監控電路狀態相關的信息。監控啟動按鈕的功能可以通過接線來實現。
該安全模塊符合EN954-1標準安全控制等級4的要求，可以用來：監控符合EN418和EN60204-1標準的急停電路;對符合EN1088標準的由保護設備激活的開關
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Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出業界尺寸最小的2.5A門驅動光電耦合器產品，Avago是為通信、工業和消費類等應用領域提供模擬接口零組件的領導廠商。高度集成且相當緊湊的ACPL-H312采用擴展型SO-8封裝，比傳統的雙列直插DIP封裝小了40%，具備欠壓鎖定(UVLO, Under Voltage LockOut)和低電流消耗等特點，Avago的ACPL-H312有效地滿足了需要特別注重空間和效率的隔離需求，例如IGBT或功率MOSFET門驅動、交流和無刷直流馬達驅動、工
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與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應用的汽車元器件。相關統計數據顯示，06年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產廠家和投資者。
市場廣闊
近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據業內專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器(部分高級轎車可用到25只左右)，每輛商用車需要13只繼電器(平均每輛貨車用7只、每輛客車
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萬利堡實業有限公司是一家生產通用繼電器的廠商，主要產品有機電繼電器，電控開關等。該公司經理伍志榮說：“目前繼電器的生產廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而我們又很難以降價的方式去爭取市場，因此我們面對的壓力很大。”但同時他又表示：“盡管繼電器利潤較低，但我們仍然留在這個產業中，是因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩定，幾乎所有的電子產品都需要它，所以產品市場依然存在。”
汽車繼電器廣泛用于控制汽車、空調、燈光、防盜、音響、導航、安全氣囊以及汽車電子儀器|儀表和故障診斷等系統中，它
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StrategyAnalytics預測從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現9%左右的成長率，2008年市場需求量估計將可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調查數據顯示，2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預計2007年市場銷售額將達到5.4億美元，其同比增長率為36.3%;預計2009年市場銷售額將接近10.5億美元
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一、繼電器的工作原理和特性 繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
1、電磁繼電器的工作原理和特性 電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流，從而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力吸引的作用下克服返回彈簧的拉力吸向鐵芯，從而帶動銜鐵的動觸點與靜觸
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關于公司的命運，阿城繼電器股份有限公司(下稱“*ST阿繼”，000922。SZ)相關人士在接受記者采訪時無奈地表示，“公司方面正在和大股東溝通，但估計近幾天難有結果。”
10月18日，*ST阿繼發布了姍姍來遲的公告，暫時終結了大股東轉讓控股權的意圖。
10月19日，*ST阿繼再次發布業績預告稱，在不考慮其他特殊因素的情況下，*ST阿繼預計2007年度將虧損7000萬元左右。
作為*ST股，如果2007年度業績出現虧損，*ST阿繼按照有關規定將暫停上市。
暫停上市危機
“對
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汽車繼電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通訊、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產品上應用最多的汽車電子元器件之一。 隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車繼電器的用量呈現快速上升趨勢。汽車業已經成為繼通訊業之后的繼電器第二大應用領域市場，目前全球汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%。
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當前數字化、網絡化、信息化的迅速發展，給中國通信繼電器行業帶來了巨大的市場需求。在此種情況下，國際繼電器廠商紛紛加大在中國的投入力度，并且將高端通信繼電器生產線移至中國生產。面對如此形勢，中國民族通信繼電器產業迫切需要優化產業結構、提升產品檔次、勇創民族品牌。 一、通信繼電器的技術發展趨勢 在繼電器生產領域，通信繼電器、特別是第三代、第四代通信繼電器無疑是繼電器產品制造最高水平的重要體現。當前，信息產業的迅猛發展對通信繼電器提出了越來越高的技術要求，小型化、低功耗、高可靠性要求業已
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引 言
RS-485收發器采用平衡發送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力；加上接收器具有高靈敏度，能檢測低達200 mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復。使用RS-485總線，一對雙絞線就能實現多站聯網，構成分布式系統，且設備簡單、價格低廉，能進行長距離通信，因而得到了廣泛的應用。由于在雙絞線上的電平損耗，RS-485標準通信的最大傳輸距離是1 200 m，因此更遠距離的應用中必須使用中繼器。網絡節點數與所選芯片驅動能力和接收器的輸入阻抗有關。RS-485標準規定了最大總線負載為32個單
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與汽車傳感器類似，汽車繼電器也是一種廣泛應用的汽車元器件。相關統計數據顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。而隨著汽車產銷量的不斷增長，汽車繼電器廣闊的市場前景也吸引了越來越多的生產廠家和投資者。
市場廣闊
近年來，人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，促使汽車繼電器的使用量日益上升。據業內專家介紹，汽車繼電器使用最多的是乘用車，平均每輛乘用車需要15只繼電器（部分高級轎車可用到25只左右），每輛商用車需要13只繼電器（平均每輛貨車用7只、每輛客車用20
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從我國繼電器應用領域來看，通信和工業控制、家電和汽車仍是繼電器最大市場。需求量最大是通用繼電器，特別是高靈敏度，小型,超小型pcb繼電器,小功率繼電器等。從市場形勢來看,繼電器是一個量大，服務面廣，技術含量不高，利潤微薄，市場潛力較大的竟爭性行業。2000年20004年我國繼電器行業經濟運行情況及2005年市場發展趨勢分析如下： 2000年，我國繼電器行業在國家宏觀經濟政策的支持下，在世界經濟形勢趨好的大環境下,全行業面對激烈的市場竟爭,共同努力,
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熱繼電器的保護對象是電動機，故選用時應了解電動機的技術性能、啟動情況、負載性質以及電動機允許過載能力等。
（1）長期穩定工作的電動機
可按電動機的額定電流選用熱繼電器。取熱繼電器整定電流的0.95～1.05倍或中間值等于電動機額定電流。使用時要將熱繼電器的整定電流調至電動機的額定電流值。
（2）應考慮電動機的絕緣等級及結構
由于電動機絕緣等級不同，其的容許溫升和承受過載的能力也不同。同樣條件下，絕緣等級越高，過載能力就越強。即使所用絕緣材料相同，但電動機結構不同，在選用熱繼電器時也應有
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熱繼電器 選用 繼電器
CustomSensors&Technologies(CST)下屬公司、北美地區固態繼電器廠商Crydom宣布：品種最為齊全的標準及定制PCB電源固態繼電器已投放歐洲及亞洲市場。這些繼電器可提供從1安培到25安培(強制通風)的額定電流，其線電壓可高達660伏(交流)，這些繼電器設計緊湊小巧，適用于高密度PCB應用產品。另外，這些繼電器不含活動部件，因此，運行時不會發出噪音。與大多數機電繼電器相比，這些繼電器在滿負荷電流條件下的預期使用壽命要高50多倍。
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繼電器介紹
一、繼電器的工作原理和特性
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路），通常應用于自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
1、電磁繼電器的工作原理和特性
電磁式繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成的。只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流 [
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