系統(tǒng) 文章最新資訊

基于ARM的信號發(fā)生器人機交互系統(tǒng)設(shè)計

基于ARM的信號發(fā)生器人機交互系統(tǒng)設(shè)計,1 引言信號源作為一種基本電子設(shè)備無論是在教學、科研還是在工程技術(shù)保障中，都有著廣泛的使用。隨著科學技術(shù)的發(fā)展和DDS技術(shù)的成熟，基于DDS的任意波信號發(fā)生器已成為信號源的主流。目前DDS任意波信號發(fā)生器廣泛使用
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基于A3992和C8051F300的兩相步進電機驅(qū)動系統(tǒng)

基于A3992和C8051F300的兩相步進電機驅(qū)動系統(tǒng),1 引言步進電機定位準確且與數(shù)字電路接口連接方便.無需反饋就能實現(xiàn)準確的角位移，在數(shù)控機床等許多領(lǐng)域中均得到了廣泛應(yīng)用。但是，傳統(tǒng)的步進電機定位系統(tǒng)是由控制器件產(chǎn)生脈沖，然后加在環(huán)形分配器和功率驅(qū)動部分，
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基于S3C2440的LED背光源節(jié)電系統(tǒng)設(shè)計方案

基于S3C2440的LED背光源節(jié)電系統(tǒng)設(shè)計方案,引言節(jié)能環(huán)保技術(shù)是當前世界所關(guān)注的焦點，在液晶顯示模組中，背光源的功耗最高可占總功耗的50%以上。尤其在10in 以下顯示產(chǎn)品如手機、PDA、MP3 等便攜式設(shè)備中，基本采用電池供電，功耗問題尤為突出。為有效降低液晶
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基于Linux的嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計方案

基于Linux的嵌入式視覺系統(tǒng)設(shè)計方案,1 引言視覺系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)自動化系統(tǒng)中應(yīng)用非常廣泛，主要集中于藥品檢測分裝、印刷色彩檢測、集成電路生產(chǎn)、精密電子產(chǎn)品裝配、智能機器人識別導航等領(lǐng)域。隨著Internet 的普及，現(xiàn)代社會已進入后PC 時代，嵌入
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車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)

中心論題：HMC1055系列各向異性磁阻傳感器。三維電子羅盤的總體設(shè)計。三維電子羅盤系統(tǒng)的硬件設(shè)計的介紹。車載羅盤系統(tǒng)的干擾校正。解決方案：對傳感器敏感元件施加一個瞬態(tài)的強恢復磁場恢復或保持傳感器特性。采用標
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基于CDMA技術(shù)的光纖光柵傳感系統(tǒng)分析研究

0 引言作為智能傳感元件，光纖光柵傳感器用于監(jiān)測系統(tǒng)有著良好的效果。隨著光纖光柵傳感技術(shù)在大型橋梁、建筑結(jié)構(gòu)、健康監(jiān)測(SHM)等工程中的應(yīng)用，越來越需要具有大容量、抗干擾性強，靈敏度高而成本較低的光纖光柵傳
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基于單片機的采用音叉斬波技術(shù)的微弱激光探測系統(tǒng)

我們采用光電探測器作為系統(tǒng)的光電轉(zhuǎn)換元件,利用音叉進行機械斬波，使入射的恒定(或緩變)光信號直接轉(zhuǎn)化為受調(diào)制的交流電信號,對其先進行交流耦合放大，克服了用光電探測器的隨溫度漂移的影響，再進行鎖相放大，用單
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多傳感器智能輪椅的硬件系統(tǒng)設(shè)計

摘要：為了提高智能輪椅在復雜環(huán)境下獲取有效信息的能力，提出了一種基于DSP的多傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括：超聲傳感器、接近開關(guān)、自定位傳感器、姿態(tài)傳感器和視覺傳感器。本文主要對系統(tǒng)構(gòu)架、組件設(shè)計進
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基于嵌入式和無線收發(fā)模塊的教學樓節(jié)能系統(tǒng)的設(shè)計

基于嵌入式和無線收發(fā)模塊的教學樓節(jié)能系統(tǒng)的設(shè)計,摘要：將嵌入式技術(shù)、ZIGBEE 無線通信技術(shù)和傳感器技術(shù)相結(jié)合設(shè)計了教學樓智能節(jié)能控制系統(tǒng)。給出了教學樓節(jié)能系統(tǒng)的總體框圖，并提供了ARM 和無線ZIGBEE 模塊通信的串口程序。同時提供了教室燈光檢測終端即亮度
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汽車安全氣囊系統(tǒng)自動故障防護功能的實現(xiàn)

安全氣囊在汽車輔助約束系統(tǒng)(SRS)中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。目前，乘用車安裝安全氣囊已經(jīng)成為一種標省４蠹葉賈道在汽車產(chǎn)生碰撞時，安全氣囊和安全帶可降低車內(nèi)人員頭部和上身撞擊車內(nèi)元件的機率。它們還可透過使撞擊力
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解析新型直線電機運輸系統(tǒng)中開關(guān)電源的設(shè)計方案

我國內(nèi)蒙自治區(qū)現(xiàn)已查明煤炭總儲量超過7000億噸，居全國首位，其短途運輸方式仍是以公路為主。但這種傳統(tǒng)運輸方式存在效率低、成本高、環(huán)境污染嚴重等問題，日益成為制約內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。這種情況下，
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三網(wǎng)融合豐富了樓宇對講的增值功能系統(tǒng)

在當代人們的生活需求促進下與國家政策的大力支持下，“三網(wǎng)融合”在國內(nèi)真正應(yīng)運而生。所謂“三網(wǎng)融合”，就是指電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和計算機通信網(wǎng)的相互滲透、互相兼容、并逐步整合成為全世界
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基于DSP的無人值守地面探測系統(tǒng)硬件設(shè)計

基于DSP的無人值守地面探測系統(tǒng)硬件設(shè)計, 傳統(tǒng)的無人值守地面探測系統(tǒng)可以探測一定范圍內(nèi)的地面運動目標。其工作模式是把采集到的信號發(fā)送回地面接收站再進行處理。此方法不能實現(xiàn)終端實時信號處理，且反應(yīng)時間較長。另外，信號在傳輸和接收的過程中會受到不
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OFDM系統(tǒng)中頻域同步技術(shù)及FPGA實現(xiàn)

摘要：針對OFDM系統(tǒng)頻域中的整數(shù)倍頻率偏移、小數(shù)倍頻率偏移、采樣鐘頻率偏移和定時偏移等問題，本文提出了相應(yīng)的解決方案，并采用FPGA對各方法進行硬件電路實現(xiàn)。這些硬件實現(xiàn)方法巧妙，估計精確，能節(jié)省大量硬件資
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汽車發(fā)動機構(gòu)造的兩大機構(gòu)與五大系統(tǒng)詳解

什么是汽車發(fā)動機呢?簡單來講，汽車發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復雜機器。那么，汽車發(fā)動機構(gòu)造有哪些呢?不管是哪一種汽車發(fā)動機，要完成能量轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連續(xù)正常工作，都必須具備兩大機
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系統(tǒng)介紹

人們在日常生活、工作中所置身的都是具體的系統(tǒng)，如：交通系統(tǒng)、商業(yè)系統(tǒng)、金融系統(tǒng)、工業(yè)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)、系統(tǒng) 教育系統(tǒng)、經(jīng)濟系統(tǒng)、文藝系統(tǒng)、軍事系統(tǒng)、社會系統(tǒng)等等。可以這樣說，人們不能脫離系統(tǒng)而存在。那么什么是一般系統(tǒng)呢？一般系統(tǒng)指的是，我們不去研究某個具體系統(tǒng)的組成、具體結(jié)構(gòu)、具體關(guān)系及具體運行過程，而是研究一切系統(tǒng)所具有的共同的、一般性特征及規(guī)律，這種抽象的系統(tǒng)就稱其為"一般系統(tǒng)"。 [ 查看詳細 ]