- 本文介紹了如何采用飛思卡爾IBS來有效實現微型混合動力汽車中的BMS。討論了最先進的電池狀態計算算法(SoC、SoH和SoF)。從中可以了解到，在功耗方面可以采用哪些特殊的硬件特性來提高IBS的效率。本文還介紹了具有自動電池狀態觀測(無需軟件交互)和復雜喚醒機制的低功耗模式的使用。因此，IBS能夠在大多數情況下都處于低功耗模式。另外，通過采用合適的硬件信號處理、可編程濾波和簡化的校準方式，軟件復雜性得以降低。本文還介紹了定點運算原理，分析結果表明，對于BMS算法中的變量來說，16位定點數據格式一般能夠滿足
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電池 能效 管理 鉛酸 汽車 混合 動力 微型
- 本文將討論在無線應用中對負載進行開關操作時您需要考慮的一些重要規范。我們還會介紹一些傳統的解決方案，并表明如何使用集成負載開關來創建一種經過優化且易于實施的解決方案。
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負載 集成 開關 管理 簡化 子系統 無線應用
- 當高亮度LED的前向電流增加而封裝尺寸減小，熱逸散及災難性故障的潛在也隨之增加。在眾多LED應用中，由于極端的高溫環境，需要更高級別的保護。 熱折返是減少LED故障及避免因為過熱而導致LED壽命縮短的常用方法。
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選擇 散熱器 管理 LED
- ADSP21160的電源管理探討,1引言 ADSP21160代碼有高度的兼容性，并具有更高的主頻和SIMD(單指令，多數據流)功能，現廣泛應用于醫學、圖像處理、軍事、工業控制、電信等許多數字信號處理領域，易于實現復雜的實時信號處理。 2ADSP21160的
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- 1 引言 目前，國內外在光伏照明領域的研究仍局限于組件配合和狀態控制等基本功能實現，而對光伏照明系統中的MPPT算法和蓄電池能量管理控制研究不夠深入；另外，現有光伏照明系統大都采用節能燈等作為光源，照度不
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- 動態內存管理在面向嵌入式實時系統中的研究,動態內存管理的基本任務就是有效地對動態內存進行分配、回收，并同時保證系統的快速性、可靠性和穩定性。當系統請求分配內存時，系統需要從所有空閑塊中找到一個合適的空閑塊進行分配；當用戶不再使用而將某塊內存釋
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- 基于嵌入式設備瀏覽器內存管理策略研究,摘要：為了解決嵌入式設備中內存頻繁分配和釋放所引起的內存碎片以及瀏覽器正常運行難問題，提出具有垃圾回收機制的可動態增長池式分配數據結構設計和具有Compaction機制的Vector分配方法；在嵌入式環境系統設計時，
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- 電池供電系統中正越來越多地采用集成電源開關，旨在斷開所有未用子系統。這些應用包括 RF 功率放大器、無線局域網 (WLAN) 或藍牙reg; 模塊、LCD 顯示器等等，其目的是減少漏電流，或者通過一個穩定電源來配電。在諸
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- 第三代(3G)手機可提供具有更多功能的各種特性。當消費者享用這些通信設備最新及更好功能的時候，他們還繼續要求單個電池的工作時間更長、手機的外形尺寸更小。盡管IC集成可幫助解決尺寸問題，但同時也會增加設計復雜
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- DSP電源管理技術加快設計進度,許多電池供電的手持系統都要求具備數字信號處理功能，設計這種產品時，我們必須高度重視功耗問題。
選擇具備所有必需的計算能力且還能滿足設計功耗要求的DSP，使設計要么取得顯著成功，要么徹底失敗，設計小組不得
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設計 進度 加快 技術 電源 管理 DSP
- 高速總線提高電源設計難度 隨著許多高速處理器、大容量硬盤和磁盤陣列、顯示卡、以太網絡和光纖數據通訊、以及內存數組等設備通訊速度不斷加快，使用更快速總線接口來符合其應用需求成為必要。 現代半導體技術
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管理 需求 電源 背板 PCI 新一代
- 在現在化的便攜式產品設計中，一方面我們需要更強的電源來應對產品更新帶來的大電流需求，另一方面，工程師們還得注意滿足其較高的便攜性要求。這要求設計師們既要注意產品電源通路上的轉換效率，設計出非常合理的電
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- 1 前言我國是世界制造中心，但我國企業產品設計創新能力普遍不足。PLM(產品全生命周期管理)在產品的設計管理中起著越來越重要的作用，基于PLM的方式對新產品進行設計管理，已經成為很多企業取得成功的關鍵。筆者對于
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設計 實現 管理 配置 PLM 新產品 基于
- 使用MCU對于電器產品有幾大好處，以調理機為例，一，保護電機，電機類產品最怕長時間的空轉，造成高溫導致火災的發生，若使用MCU可以以程序設定并控制發生空轉時立即將電源斷路，以此保護電機損壞，避免發生火災。二
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應用 設計 推動 管理 待機 電源 MCU
- 以有源RFID為核心技術的遠距離車輛識別管理系統解決了諸多其他同類微波產品不能解決的問題。基本原理為，車輛配發帶有車輛和駕駛員身份載體的有源卡片。統一對高速移動的車輛進行遠距離信息采集處理，并在短時間內完成信息核對并完成相關拍照、開閘等動作。能夠在“不停車，不按鈕”的情況下，高效的完成進出識別和對車輛的管理。
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