- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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衛星射頻 delphi 監測系統 遠程控制
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天線 放大器 網絡 監測系統
- 羅德與施瓦茨公司（RohdeSchwarz）最新推出了一款用于數字電視網絡的緊湊型監測系統RSDVMS1。RSDVMS1可...
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R&S 數字電視 監測系統 DVMS1
- 羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)最新推出了一款用于數字電視網絡的緊湊型監測系統R&S DVMS1。R&S DVMS1可以同時監測MPEG傳輸流和射頻信號，非常適合對安裝于不同發射地點的發射機進行全面監控。由于R&S DVMS1可以測到高達38dB的調制誤差率(MER)，使其在和同類型產品的競爭中具有明顯優勢：網絡運營商甚至可以檢測出高質量信號中存在的損傷，從而可以對潛在的故障進行及時、有效的預防。此外，R&S DVMS1還具有極高的性價比。
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R&S 監測系統 DVMS1
- 為適應管理部門對電能質量數據的實時掌握、網絡共享的發展要求，利用Web服務的跨地域性、跨平臺性以及信息傳輸的快捷和方便性，設計了一種基于Web服務的電能質量實時監測系統，能夠實時監測電能質量的各項指標．消除“信息孤島”現象并給出了系統設計的關鍵技術，實現電能質量信息共享，滿足網絡化電能質量監測需求。
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Web 服務 電能質量 監測系統
- 本文闡述了RS-485總線在海氣邊界層監測系統中的一個具體應用實例。給出了RS-485通訊結點硬件設計電路，著重強調了提高RS-485總線可靠性的幾項措施，并給出了RS-485節點的軟件設計思路和注意事項。
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監測系統 傳感器 海氣邊界層 總線通訊 RS-485 200907
- 本文介紹一種無線溫度,壓力監測系統。設計的實例是專為汽車應用設計的輪胎壓力監測(TPM)系統,主要用來監測輪胎內部的壓力和溫度。當然,本設計亦可作為其它近距離無線監測設備設計的參考。
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無線 溫度 壓力 監測系統
- 在計算機技術飛速發展的今天，安防這個有歷史悠久的行業已經成為熱門行業。盡管安防行業的產值還遠不能與冶金...
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道路監控 電子警察 監測系統
- 摘要：針對礦區鐵路道口安全管理的需求，設計了一套基于Atmega128和GPRS的礦區鐵路道口監測系統，并給出其總體結構框圖。在介紹系統組成的基礎上，對其硬件結構和軟件實現流程做了詳細闡述。實際運行證明該系統具有較強的可靠性和抗干擾性，能更好地監控礦區鐵路道口的運行狀態，從而為我國鐵路運輸業提供一個良好的解決方案。
關鍵詞： Atmega128，GPRS，礦區鐵路道口，監測系統
1 引言
礦區鐵路是銜接國家鐵路與礦區的中間環節，是鐵路運輸網的重要組成部分。據有關資
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監測系統 GPRS Atmega128 礦區鐵路道口
- 本文詳細介紹先進的智能傳感器及無線傳感器網絡技術及其在采礦這樣的惡劣環境中的潛在應用。目的是讓采礦工人通過采用基于無線和傳感器新技術的安防產品，在隨時變化、不可預測、充滿危險的工作環境中，能夠通過無線、可佩帶、智能的技術，實時獲取環境以及生理數據，從而有效地管理所面臨的危險。電子系統設計工程師將從本文了解如何構建這樣一個大型的安防系統。
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智能傳感器 無線網絡 安防技術 監測系統 200806
- 系統功能及應用本系統主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態信息(如傳感器亮滅，車速，舵機轉角，電池電量等)實時地以無線串行通信方式發送至上位機處理，并繪制各部分狀態值關于時間的曲線。有了這些曲線就不難看出智能車在賽道各個位置的狀態，各種控制參數的優劣便一目了然了。尤為重要的是對于電機控制PID參數的選取，通過速度—時間曲線可以很容易發現各套PID參數之間的差異。對于采用CCD傳感器的隊伍來說，該系統便成為了調試者的眼睛，可以見智能車之所見，相信對編寫循線算法有很大幫助。而且還可以對這些數據作進一步處理，例如
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測試 測量 0708_A 雜志_高校園地 汽車電子 監測系統 測試測量
- 引言
據美國汽車工程師學會統計,美國每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓偏低或滲漏造成的。而在中國高速公路的交通事故中,則有70％是因爆胎而引起。因此,防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題,而確保標準胎壓則是防止爆胎的關鍵。目前的汽車壓力檢測系統主要包括直接式和間接式。直接式系統通過安裝在輪胎內部的傳感器直接檢測胎內壓力和溫度狀態;間接式則是通過安裝在轉軸上的傳感器檢測輪胎轉動慣性進而推算出胎內的壓力的。由于直接式檢測不受溫度影響,因而比間接式系統檢測更準確,是目前的主流。直接式系統的核心是安裝在
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汽車電子 SP12 汽車輪胎 監測系統 汽車電子
- 蓄電池在電力系統中是一種必備的后備電源且數量較多, 其使用壽命和安全可靠性倍受用戶關注。但由于使用不當或者不能及時維護，經常會導致蓄電池組中個別蓄電池的過放電或者早期失效。過放電或者早期失效的個別蓄電池在后備電源投入使用時,會嚴重影響整個電池組的放電容量,甚至會導致整個供電系統的崩潰。因此，為保證在市電被切斷時用電設備能夠安全可靠運行,避免蓄電池在長期使用過程中因個別電池過放電或者失效而引發事故帶來經濟損失,對蓄電池進行實時在線監測和及時的故障診斷成為蓄電池維護工作的一個極為重要 方面。本文介紹的基于ST
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CPLD 工業控制 監測系統 蓄電池 工業控制
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