城市道路監控當中的電子警察系統

作者：時間：2009-02-21 來源：網絡

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在計算機技術飛速發展的今天，安防這個有歷史悠久的行業已經成為熱門行業。盡管安防行業的產值還遠不能與冶金、電力、電信、石油、化工、機械等幾大行業相比，但它與IT、ITS智能交通等其它學科技術越來越多地融合，并以每年25%左右的發展速度顯示了美好的未來。

隨著城市道路監控技術和ITS智能交通技術的發展和融合，“電子警察”已經成為緩解交通緊張、降低交通事故和隱患體現科技強警的一項重要舉措。電子警察執法處罰系統具有高技術含量，可以對“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現象進行準確、穩定、自動、全天候的監控、執法和處罰。電子警察的出現可以大大緩解因違章行為導致交通事故增加與警力少和警務人員勞動強度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。電子警察在國內一些大中城市經過近幾年的廣泛應用，技術已經很成熟，由早期單一的闖紅燈抓拍演變為多項違章內容及車流量、排隊長度、等待時間、車道占有率、平均速度等交通信息統計分析的監控系統。時下城市交通電子警察主要包括：機動車闖紅燈違章視頻監測系統、機動車超速監測系統、逆行禁行車輛監測系統、公交車道監測系統、非機動車道行車監測系統、壓雙黃線監測系統、緊急停車帶行車監測系統、移動式車輛稽查系統、智能化多媒體網絡車牌識別系統、車流量監測系統等等。

電子警察主要的核心部分是車輛檢測技術、機動車車牌識別技術和視頻攝像部分。

車輛視頻檢測技術

目前在各城市電子警察中主要使用的車輛檢測器是線圈感應器和視頻檢測器。地埋感應線圈檢測器因其可靠性高，準確率較高，而且價格低，在前幾年一直在被廣泛使用，但隨著電子技術的發展，大規模、超大規模集成電路的發展，功能強大的數字處理芯片的出現，車輛視頻檢測技術取得突破并發展的相當成熟。與線圈檢測技術相比所具有的優越性和高性價比已漸漸得到業內人士的公認，代表了未來車輛檢測領域的發展和應用方向。

視頻車輛檢測器是一種基于視頻圖像分析和計算機視覺技術對路面車輛運行情況進行檢測分析的集成系統。它能實時分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車輛，獲得各種交通數據。

視頻車輛檢測器的主要優勢：

1、采用全景攝像機作為視頻傳感器，它無需切割破壞路面，乃至鋪設很長的線圈饋線電纜，最大程度的縮短了封閉道路的時間。另外，視頻虛擬線圈的位置可以根據需要任意放置，而感應線圈安裝在一個位置后就不能根據路況的變化而任意移動，否則重復切割路面會嚴重影響道路的使用壽命。

2、視頻虛擬線圈的位置擺放可以根據路況任意調整，其線圈功能屬性也可以根據需要進行設置，如：存在、延時、延遲、脈沖和計數。選用不同屬性的線圈可以實現不同的控制需求，每路視頻圖像可以設置多個這樣的虛擬線圈。

3、感應線圈的壽命大約在2－5年（根據交通量及路面溫度而定）,而視頻檢測器的使用壽命要超過10年。

4、采用了數字信號處理技術（DSP）和先進算法，視頻檢測能夠面對路面反光、車輛陰影、惡劣氣候及各種光照條件的挑戰，它都能夠精確、可靠檢測數據，真正實現全天候的檢測控制。

示意圖

車輛視頻檢測技術在交通信息采集、統計、分析方面應用最為復雜，這種視頻交通檢測器采用視頻處理與識別技術而構造的觀測站，能夠自動提取若干交通流參數，自動分類車型，并能檢測一般交通事故和其他特殊交通事故。該檢測器可安裝于公路交通干道或重要交通觀測點，用于替代傳統的交通觀測站。此外，在闖紅燈、超速、禁行移動電子警察系統中，都采用視頻車輛檢測技術，而傳統的地埋感應線圈正在被取代。

車牌識別技術

車牌識別作為交通監控的核心技術，應用在多項子系統中，如闖紅燈監測系統、超速監測系統、逆行監測系統、禁行監測系統、公交車道監測系統、非機動車道行車監測系統、壓雙黃線監測系統、緊急停車帶行車監測系統、移動式車輛稽查系統等等。智能化多媒體網絡車牌識別系統廣泛應用在過往車輛自動登記、驗證，公路收費，車輛安全核查，小區、停車場管理等方面。

系統采用視頻實時觸發方式進行檢測抓拍，能夠自動偵測、準確識別及驗證行駛或停泊中車輛的整車車牌號碼。可對已抓拍圖像與數據庫資料及時進行比對，當發現應攔截車輛時，系統能在本地機和中心機上及時報警。系統采用先進的模糊圖像處理技術，通過程序能很好的實現對于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。

車牌識別的流程可分為車牌定位、車牌預處理、字符分割和字符識別四個步驟。