- 本設計中的電路可生成一個交流電源的零交越脈沖，并提供電氣絕緣。輸出脈沖的下降沿出現在零交越點前約200mu;s。使用這個電路可以安全地停止一個可控硅柵極的觸發，使之有時間正常地關斷。只有當主電壓約為0V時，電
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電路設計 脈沖 電源 交流
- 汽車環境對電子產品而言是非常苛刻的：任何連接到12V電源上的電路都必須工作在9V至16V的標稱電壓范圍內，其它需要迫切應對的問題包括負載突降、冷車發動、電池反向、雙電池助推、尖峰信號、噪聲和極寬的溫度范圍。在
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汽車 電子保護 電路設計
- 摘要：有源功率因數校正可減少用電設備對電網的諧波污染，提高電器設備輸入端的功率因數。詳細分析了有源功率因數校正APFC(active power factor corrector)原理，采用平均電流控制模式控制原理，設計了基于UC3854BN芯
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校正 電路設計 因數 功率 有源 開關電源
- 在LED燈飾行業中，熱傳導與散熱問題是目前燈飾設計的一個重要環節，也可以說，如果設計過程中，熱傳導與散熱問題沒有解決的話，這款產品極有可能是個廢品!而且，熱傳導的問題沒有解決，散熱器做的再大也沒有用。所以
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鋁基板 電路設計 熱傳導
- 根據具體應用的不同，LED可能會采用不同的電源來供電，如交流線路、太陽能板、12V汽車電池、直流電源或低壓交流系統，甚至是基于堿和鎳的電池或鋰離子電池等。一、采用交流離線電源為LED供電在采用交流離線電源為LED
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電路設計 實例 驅動 LED 直流電源 基于
- LED具有環保、壽命長、光電效率高等眾多優點，近年來在各行各業的應用得以快速發展，LED的驅動電路成了產品應用的一大關鍵因素。理論上，LED的使用壽命在10萬小時以上，但在實際應用過程中，由于驅動電路的設計及驅動
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分析 方法 電路設計 驅動 LED
- 本文的自動電池充電器電路設計采用了一種電路，該電路可以稱得上有史以來用單個晶體管制造的最簡單的窗口比較器(見圖)。當電壓下降到預定值以下時它開始充電，當電壓超過預定值時它停止充電。借助精確的可變電壓電源
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自動 電池充電器 電路設計
- 可用于任何數量的常開開關。適合水銀開關，使他們接近時轉向移動或自行車時升空，其并排站立，或被推離中心站提出的。使用微動開關保護可移動的面板和背簍等，而至少有一個開關保持關閉，警報器會發出聲音的蓋子。大
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摩托車防盜器 電路設計
- 0 引言光纖布拉格光柵傳感器(FBGS)是用光纖布拉格光柵(FBG)作敏感元件的功能型光纖傳感器，可用于直接檢測溫度和應變，以及與溫度和應變有關的其他許多物理量和化學量的間接測量。在光纖布拉格光柵傳感器的應用研究
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系統 電路設計 解調 光柵 DSP 光纖 基于
- 以往我們的設計總是集中在運放本身的規范上，但常常是無源元件會成為系統性能的主要限制。本文將集中討論在集成運放電路設計中，應如何正確地選擇無源元件 ，以使運放電路獲得較高的性能。電阻最基本的電路元件是電阻
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如何選擇 電路設計 運放 無源元件
- 低壓差分信號LVDS（Low Voltage Differential Signal）是由ANSI/TIA/EIA-644-1995定義的用于高速數據傳輸的物理層接口標準。它具有超高速（1.4Gb/s）、低功耗及低電磁輻射的特性，是在銅介質上實現千兆位級高速通信的
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及其 外圍 電路設計 設計 內核 FPGA LVDS 基于
- 在變送器 的開發應用中，常常會遇到所需的變送器的輸出與已有的變送器的輸出不同，或用戶已有的變送器的輸出不能滿足新的需求，這就需要改變變送器原來的輸出。為了 滿足多種客戶的需求，就需有多種輸出的變送器。
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變送器 變換 電路設計 電路 調理 傳感器 信號 液位
- 1。磁珠的單位是歐姆，而不是亨特，這一點要特別注意。因為磁珠的單位是按照它在某一頻率產生的阻抗來標稱的，阻抗的單位也是歐姆。磁珠的 DATASHEET上一般會提供頻率和阻抗的特性曲線圖，一般以100MHz為標準，比如1
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PCB 電路設計
- 1 EPS系統基本結構及工作原理電動助力轉向系統（EPS，Electric Power Steering）是未來轉向系統的發展方向。該系統由電動機直接提供轉向助力，具有調整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉向助力的特點。E
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電路設計 驅動 EPS 單片機
- 摘要：電子鎮流器由于具有節能，發光無頻閃和易于實現聯網控制（如IEC929附錄E的有關要求）等一系列優點，而得到了廣泛的應用。熒光燈如采用適當的燈絲預熱方法，對提高熒光燈的壽命有非常重要的作用。介紹了幾種常
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電路設計 介紹 技術 常用 熒光燈
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