電磁干擾文章最新資訊

燃料電池車用大功率DC/DC變換器電磁兼容性研究

本文對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車用大功率DC/DC變換器的電磁干擾源及傳輸途徑進(jìn)行深入分析，從抑制大功率DC/DC變換器的電磁干擾、控制電路PCB板信號(hào)隔離以及軟件程序抗干擾三個(gè)方面進(jìn)行大功率DC/DC變換器的電磁兼容性研究，給出抑制燃料電池電動(dòng)汽車用大功率DC/DC變換器電磁干擾以及提高控制電路板及軟件程序抗干擾能力的具體措施，為整車的可靠運(yùn)行提供了保障。
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車電磁兼容燃料電池 DC/DC變換器電磁干擾 200912

防電磁干擾的重要措施――濾波技術(shù)

1　引言　　防主要有三項(xiàng)措施，即屏蔽、濾波和接地。往往單純采用屏蔽不能提供完整的電磁干擾防護(hù)，因?yàn)樵O(shè)備或系統(tǒng)上的電纜是最有效的干擾接收與發(fā)射天線。許多設(shè)備單臺(tái)做實(shí)驗(yàn)時(shí)都沒有問題，但當(dāng)兩臺(tái)設(shè)備連接起來以
關(guān)鍵字：電磁干擾濾波技術(shù)

基于STC單片機(jī)的經(jīng)濟(jì)型步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)

關(guān)鍵字：步進(jìn)電機(jī) STC12C4052AD 控制系統(tǒng) 電磁干擾

變頻器的電磁兼容與電磁干擾抑制

　1 引言
　　隨著變頻器的小型化、多功能化和高性能化，尤其是控制手段的全數(shù)字化，變頻器的靈活性和適應(yīng)性在不斷增強(qiáng)。因此CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，在現(xiàn)代工業(yè)中，變頻器的使用越來越廣泛。目前幾乎所
關(guān)鍵字：抑制干擾電磁電磁兼容變頻器變頻器電磁干擾電機(jī)

一種新型功率變換器的電磁干擾分析及抑制

本文詳細(xì)地分析了一種新型功率變換器的電磁干擾的干擾源、耦合路徑以及敏感電路，并在分析干擾產(chǎn)生與耦合機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的電磁兼容設(shè)計(jì)的方法與思路。最后提出了抑制其電磁干擾的一些具體方法。
關(guān)鍵字：功率變換器電磁干擾分析

高頻開關(guān)電源的EMC設(shè)計(jì)

0 引言
目前，在計(jì)算機(jī)及外圍設(shè)備、通信、自動(dòng)控制、家用電器等領(lǐng)域中大量使用高頻開關(guān)電源，但高頻開關(guān)電源的突出缺點(diǎn)是能產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁干擾(Electro Magnet-ic Interference，EMI)。
由于高頻開關(guān)電源
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) EMC 開關(guān)電源高頻電磁兼容電磁干擾抑制措施高頻開關(guān)電源印制電路板

面向中等功率應(yīng)用的AC/DC功率管理IC

ICE3BS03LJG是F3PWM控制器系列中采用DSO-8封裝的最新成員。它適用于功率在30W到100W之間的各種中等功率應(yīng)...
關(guān)鍵字： ICE3BS03LJG 中等功率電磁干擾

無法預(yù)測(cè)電磁干擾意味著汽車存在安全隱患

隨著車載移動(dòng)電話和寬帶無線系統(tǒng)應(yīng)用的普及，會(huì)產(chǎn)生大量的電子噪聲，這種不安全的情況會(huì)變得更加惡化。Ch...
關(guān)鍵字：電磁干擾汽車電子安全

汽車電腦軟板防電磁干擾技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

1976年微機(jī)最早應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)是4位微機(jī)，1983年開始采用16位的單芯片微機(jī)。微機(jī)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，...
關(guān)鍵字：電磁干擾汽車電子電腦軟板

汽車電磁干擾對(duì)行駛記錄儀工作的影響

隨著人們安全意識(shí)的不斷提高，人們對(duì)交通工具的安全性能的要求也越來越高。對(duì)交通工具運(yùn)行過程中的有關(guān)數(shù)據(jù)的...
關(guān)鍵字：電磁干擾行駛記錄儀

列車運(yùn)行過程中電磁干擾影響地鐵信號(hào)系統(tǒng)

電力牽引對(duì)軌道電路傳輸系統(tǒng)的干擾,不是供電系統(tǒng),主要是列車運(yùn)行期間,由于電源波動(dòng)、整流件換向、大負(fù)載變...
關(guān)鍵字：地鐵信號(hào)系統(tǒng) 電磁干擾音頻軌道電路

多種技術(shù)破解電磁干擾難題 D類放大器市場(chǎng)前景看好

　　主持人馮曉偉　　特邀嘉賓　　ADI公司便攜式音頻產(chǎn)品部市場(chǎng)經(jīng)理張揚(yáng) 　　華潤(rùn)矽威科技（上海）有限公司系統(tǒng)應(yīng)用部經(jīng)理　王新成　　美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體亞太區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理郭俊杰　　美信集成產(chǎn)品公司中國(guó)區(qū)市場(chǎng)傳播及應(yīng)用支持經(jīng)理　魏智　　恩智浦半導(dǎo)體多重市場(chǎng)產(chǎn)品部大中華區(qū)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理　張秋明　　安森美半導(dǎo)體數(shù)字及消費(fèi)產(chǎn)品部低壓電源管理產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理　林欣欣　　羅姆微電子集團(tuán)模擬技術(shù)專家　　德州儀器中國(guó)區(qū)高性能模擬產(chǎn)品業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理　張洪為　　編者按：隨著便攜式消費(fèi)類產(chǎn)品日漸滲入生活
關(guān)鍵字：放大器 D類便攜式平板電視電磁干擾

高功率因數(shù)感應(yīng)加熱電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　1 引言　　目前，感應(yīng)加熱電源已廣泛用于金屬熔煉、透熱、焊接、彎管、表面淬火等熱加工和熱處理行業(yè)。然而傳統(tǒng)感應(yīng)加熱電源整流變換一般采用晶閘管相控整流或二極管不控整流方式，為獲得較為穩(wěn)定的直流電壓，整流后往往采用大電容儲(chǔ)能兼濾波，導(dǎo)致電網(wǎng)輸入側(cè)功率因數(shù)非常低，電流畸變，對(duì)電網(wǎng)造成諧波污染；此外，還對(duì)周圍及自身系統(tǒng)的信號(hào)產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾，系統(tǒng)效率降低。為了減小諧波電流、提高功率因數(shù)，有必要采用功率因數(shù)校正技術(shù)(APFC)。　　有多種實(shí)現(xiàn)APFC的方法，目前常采用APFC控制芯片實(shí)現(xiàn)網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)
關(guān)鍵字：電源感應(yīng)加熱 APFC 功率因數(shù)校正電磁干擾 DSP

如何避免在DSP系統(tǒng)中出現(xiàn)噪聲和EMI問題

　?? 在任何高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，處理噪聲和電磁干擾(EMI)都是一個(gè)必然的挑戰(zhàn)。處理音視頻和通信信號(hào)的數(shù)字信號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)特別容易遭受這些干擾，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該及早搞清楚潛在的噪聲和干擾源，并及早采取措施將這些干擾降到最小。良好的規(guī)劃將減少調(diào)試階段中的大量時(shí)間和工作的反復(fù)，從而會(huì)節(jié)省總的設(shè)計(jì)時(shí)間和成本。　　如今，最快的DSP的內(nèi)部時(shí)鐘速率高達(dá)數(shù)千兆赫，而發(fā)射和接收信號(hào)的頻率高達(dá)幾百兆赫。這些高速開關(guān)信號(hào)將會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲和干擾，將影響系統(tǒng)性能并產(chǎn)生電平很高的EMI。而DSP系統(tǒng)也
關(guān)鍵字： DSP 視頻系統(tǒng) 噪聲電磁干擾 EMI

采用擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù)降低D類放大器音頻應(yīng)用中的電磁干

對(duì)D類放大器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單的回顧有助于更好地理解電磁干擾(EMI)的根源。
關(guān)鍵字：擴(kuò)頻調(diào)制技術(shù) D類放大器電磁干擾

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電磁干擾介紹

Electromagnetic Interference)，有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾兩種。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。在高速PCB及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，高頻信號(hào)線、集成電路的引腳、各類接插件等都可能成為具有天線特性的輻射干擾源，能發(fā)射電磁波并影響其他系統(tǒng)或本系統(tǒng)內(nèi)其他子系統(tǒng)的正常工作。 [ 查看詳細(xì) ]