應用電力電子會議 (APEC)
是每個電力工程師夢想參與的會議,業內人士都會參與其中。而新技術、新研究和新連接的融合可創造能量。去年,APEC有5000多名與會者,使其成為全球最大的電力會議之一。德州儀器很自豪能成為其中的一員
- 我們舉辦了五場行業會議、四場海報展和三場技術講座;我們很高興與您分享經驗! 本文所述為德州儀器參加2019年APEC會議的所有內容。 即使您今年無法參加APEC,一定要閱讀此篇回顧! 今年,您在#511展位與我們見面。您可在我們的展臺觀看以下演示: 安全隔離電
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APEC 電源
2019年3月20日至3月22日,一年一度的科技電子行業盛會--慕尼黑上海電子展(Electronica
China)如期在上海新國際博覽中心隆重舉行。全球知名高性能電源半導體供應商美國芯源系統有限公司(Monolithic Power
System,簡稱MPS;納斯達克證券交易所代碼:
MPWR),攜自主研發的“黑”科技電動汽車mCar驚艷亮相電子展,圍繞“模塊化數字化電源”和“一體化電機”等主題,在E4館4130展臺展出了最新的智能電機,電源模塊,角度傳感器,最新的數字PFC+LLC
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MPS 電機 電源
本文將介紹與分立電源解決方案相比,電源模塊幫助提高DAQ性能的一些方法。 DAQ的電源架構 在DAQ中,跨多個子系統看到并聯電源軌和不同的負載電流(和紋波)要求并不罕見。圖1展示了DAQ系統的電源架構以及電源模塊如何為各種子系統生成所需的電源軌。 圖1:使用電源模塊的DAQ電源架構 使用電源模塊有助于提高整體性能、效率和可靠性。電源模塊還具有以下優勢: · 同一封裝中的輸出電流通過優化的成本提供設計靈活性和可擴展性。 · 通過自動脈沖頻率調制(PFM)模式提高輕載效率的方法。 · 負載調
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DC/DC DAQ 電源
得益于高級駕駛輔助系統(ADAS),汽車駕駛正在變得越來越安全。這些系統中的攝像機與傳感器、成熟算法和微處理器相結合,可以在發現道路上的障礙物時提醒駕駛員、必要時幫助制動、指示盲區等。為確保正確工作,ADAS應用要求供電電源符合特定精度以及負載瞬態響應的要求。本文探討確保汽車電池電壓正確調節所需的條件,以便為惡劣環境下的ADAS攝像機、傳感器和處理器有效供電。
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ADAS 電源 PMIC EMI 201903
XP Power正式宣布推出高功率密度,超薄尺寸,裸版型AC-DC電源EPL150系列,可滿足空間關鍵,成本敏感,工業,通訊和醫療應用。?EPL150系列自然對流冷卻時輸出功率可達100W,氣流為10CFM時,輸出功率可達150W。該產品尺寸為101.6 x 50.8毫米,超薄的25.1毫米厚度使其成為空間受限應用的理想選擇。一流的功率密度是由高效率實現的,在150W時效率高達95%,在低至10%的負載下效率達到85%以上。空載損耗小于0.5W,可有效降低運行成本,符合
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電源,電源
各位電子工程師想必都知道,設計時,PCB設計占據很重要的地位。以電源為例,PCB設計會直接影響電源的EMC性能、輸出噪聲、抗干擾能力,甚至是基本功能。電源部分的PCB布線與其他硬件稍有不同,該如何設計?本文為你揭秘。 間距 對于高電壓產品必須要考慮到線間距。能滿足相應安規要求的間距當然最好,但很多時候對于不需要認證,或沒法滿足認證的產品,間距就由經驗決定了。 多寬的間距合適?必須考慮生產能否保證板面清潔、環境濕度、其他污染等情況如何。 對于市電輸入,即使能保證板面清潔、密封,MOS管漏源極間接
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PCB 電源
近日,在“英飛凌2019年度媒體見面會”上,英飛凌科技大中華區總裁蘇華博士介紹了公司2018財年的業務狀況:銷售額75億歐元,其中汽車電子事業部占43%;電源管理及多元化市場事業部占31%。大中華區的業務占全球34%,中國大陸占全球25%,在全球是最大的市場。技術創新、“與中國共贏”戰略和并購等是該公司的特色。2018財年業績回顧與2019財年業務展望在剛剛結束的2018年財年,英飛凌全球的市場銷售額是75億歐元,其中汽車電子事業部占43
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電源 英飛凌
16. 畫小板時,在小板引腳的90度拐角處增加一個圓形鉆孔,方便組裝。如圖: 實物圖 實際組裝圖 這樣做可以使小板與 PCB 大板之間緊密貼合,不會有浮高現象。 17. 電路設計,肖特基的散熱片可以接到輸出正極線路,這樣鐵封的肖特基就不用絕緣墊和絕緣粒。 18. 電路調試,15W 以上功率的 RCD 吸收不要用 1N4007,因為 1N4007 速度慢
300uS,壓降也大1.3V,老化過程中溫度很高,容易失效造成炸機。 19. 電路調試,輸出濾波電容的耐壓致少需符合1.2
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電源 電容
電源開發是個技術活,也是個累活,工作繁雜時難免會犯一些低級小錯誤。這些錯誤,會導致一系列的連鎖反應,需要采購部、生產部、PM、品管部、業務部、工程部等眾多部門來配合,以修正你的那個小錯誤。 本文作者將為大家分享自己在十年研發電源工作中,積累的一些實用經驗,希望對大家有所幫助。 1. 變壓器圖紙、PCB、原理圖這三者的變壓器飛線位號需一致,這是安規認證要求。很多工程師在申請安規認證提交資料時會犯這個錯誤。 2. X 電容的泄放電阻需放兩組。UL62368、CCC 認證要求斷開一組電阻再測試 X 電
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電源 PCB
2018年底,“芯片奧林匹克-IEEE國際固態電路峰會(ISSCC2019)中國發布會暨最新IC設計技術趨勢”在珠海召開。據悉,第66屆ISSCC峰會(ISSCC2019)將于2019年2月17日-21日在美國加州舊金山市舉行(http://ISSCC.org/)。大會共錄用了193篇論文,來自18個國家的一流大學和研究機構及頂尖集成電路企業參與。由ISSCC國際技術委員會中國區代表余成斌教授(IEEE會士)主持,遠東區委員們介紹了大會論文的技術亮點,節選如下。
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電源 模擬 數據轉換器 201901
【2018 年 12 月 20 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 為領先業界的高質量特定應用標準產品全球制造商與供貨商,其產品涵蓋廣泛領域,包括獨立、邏輯、模擬及混合訊號半導體市場。該公司今日推出 PI4ULS5V108。該裝置為一款 8 通道、高速雙向電位轉換器,專為在不同電壓供電軌操作裝置間的跨 IC 通訊所設計。其產品應用鎖定在個人計算機、服務器、網絡、電信及消費性電子等領域。 電容負載 ≤30pF 時,PI4ULS5V108 可支持最高 100 MHz
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電源,轉換器
一、本文綜述 隨著新能源汽車高速發展,各國各企業提出相應停售傳統燃油車的時限,發展新能源汽車勢在必行,但其安全問題一直是汽車行業關注的焦點。 本文旨在分享新能源汽車電源行業的需求特性以及最新電源解決方案。歡迎留言探討~ 各國禁售傳統燃油汽車時間表 各車企停售傳統燃油汽車時間表 二、新能源汽車的安全問題你知道哪些? 新能源汽車存在一定的風險性與安全性,其安全問題主要包括:電氣安全、化學安全、機械安全。而電動汽車的核心技術在于三電:電池、電機、電控,電源更是系統的“心臟”。為了降低風險性,提高
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汽車電子 電源
編者按:未來工業4.0的設備和裝置的智能化程度會越來越高,對產品靈活度、效率、通信、安全性和可靠性的要求也越來越高。ADI在面對工業4.0領域的電源創新時,對產品的效率、尺寸和EMI三個方面的性能指標制定了極為嚴苛的考評要求,以研發更高效率、更低EMI、更小尺寸的電源產品,幫助客戶向工業4.0過渡。 ADI電源產品技術優勢 工業4.0時代,在使用大量數據、設有各種傳感器的設備中,電源的外形尺寸、效率、EMI性能非常關鍵。ADI對產品的EMI、尺寸和效率三個方面的性能指標制定極為嚴苛的考評要求,以研
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ADI 電源
蘋果目前是全球第二大智能手機公司,今明兩年很有可能就會被華為公司追趕上。此外,在智能手機技術上,蘋果公司早已不是一枝獨秀,電池續航是個長期的槽點了,如今拍照技術上也不如華為了。 華為創始人任正非日前在會見索尼CEO吉田憲一郎時不僅交流了在創業、管理上的心得,任正非還談到了開放技術合作的事,表示華為可以把先進的鏡頭技術及電源技術授權或者供應給蘋果公司。日前網上流傳出了任正非與索尼CEO吉田憲一郎的會談紀要,這份紀要以吉田憲一郎發問、任正非回答的形式談到了華為創業、管理、決策等信息。在紀要最后,任正非談
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華為 鏡頭 電源
近日,國家科技部公示了2017年“創新人才推進計劃”全國212位入選者名單,廣州金升陽科技有限公司董事長尹向陽先生經過嚴格的申報推薦、形式審查、專家評議和公示階段,成功入選“2017年創新人才推進計劃 · 科技創新創業人才”項目。 什么是“國家創新人才推進計劃” “國家創新人才推進計劃”是由國家科技部牽頭,《國家中長期人才發展規劃綱要(2010-2020)》確定的一項重大人才工程。其中“科技創新創業人才”項目旨在表彰和鼓勵擁有核心技術或自主知識產權,具有較好經營業績和成長性的科技型企業的創辦人。此
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金升陽 電源
電源介紹
【電源概述】
電源
向電子設備提供功率的裝置。
把其他形式的能轉換成電能的裝置叫做電源。發電機能把機械能轉換成電能,干電池能把化學能轉換成電能.發電機.電池本身并不帶電,它的兩極分別有正負電荷,由正負電荷產生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動而形成的),電荷導體里本來就有,要產生電流只需要加上電壓即可,當電池兩極接上導體時為了產生電流而把正負電荷釋放出去,當電荷散盡時,也 [
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