- 本期，為大家帶來的是《使用第二級濾波器來減少電壓紋波》，我們將深入探討實現 1mV 輸出電壓紋波的三種不同控制架構，并提供使用相同電氣規格的測試數據以及輸出電壓紋波、解決方案尺寸、負載瞬態和效率的比較結果。引言具有集成點對點串行通信或模擬前端 (AFE) 的高級處理器和片上系統 (SoC) 的電源需要具有低輸出電壓紋波，才能保持信號完整性并提高性能。處理器負載點 (POL) 電源的輸出電壓紋波要求可能低于 2mV，這大約是典型紋波設計的十分之一，這給同步降壓轉換器帶來了嚴重的設計限制。由于處理器
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輸出電壓紋波 電源
- 分享一個EMI整改文檔，對于EMC來說，接觸的案例越多，整改的成功率就越高，整改的方法也越多，從案例中吸取教訓，總結經驗，避免設計中出現同樣的問題。注意：按照文檔描述，從下面兩張圖片可以看出470MHz和940MHz(二次諧波)左右，這兩個頻點的功率非常高，可能該產品是一款無線產品，對于主頻--有意輻射頻率來說是有豁免權的，所以只需要注意200MHz之前的頻段，由于頻譜超標帶寬較寬，可以肯定非時鐘、晶振輻射超標引起，幾乎肯定輻射源在電源了，不過最后的結果，電源部分雖然PASS了，但是后面又引起了其他的頻點
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EMI 電源 電路設計
- 做了一個3KW碳化硅電源！(全稱：碳化硅3KW圖騰柱PFC)它能起到什么作用？具體參數是（第1章）？怎么設計出來的（第2章）？實測情況（第3章）？原理是（第4章）？開源網址入口（第5章）？下文一一為你解答！1.基礎參數雙主控設計：CW32+IVCC1102輸入：AC 110V~270V 20Amax輸出：DC 350V-430V 20Amax功率：3000W設計功率：3500W效率：98.5%能用在哪些地方？① 可以作為3KW LLC電源或者全橋可調電源的前級PFC環節；②
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碳化硅 3KW 電源 電路設計
- 我們在測試的時候，希望能夠測試準確，不希望其他頻段的干擾引入導致測試數據異常。所以在用同軸電纜或者探頭測試紋波的時候，地線的處理都尤為關鍵，否則會通過地線引入不必要的噪聲。探頭的GND和信號兩個探測點的距離也非常重要，當兩點相距較遠，會有很多EMI噪聲輻射到探頭的信號回路中，示波器觀察的波形包括了其他信號分量，導致錯誤的測試結果。所以要盡量減小探頭的信號與地的探測點間距，減小環路面積。為避免過多的噪聲耦合到紋波測試，應用盡可能小的環路，避免耦合的噪聲過大。一般的示波器探頭不能直接使用，需用專用示波器探頭或
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測試測量 電源管理 電源
- 一、嘯叫的定義嘯叫其實是一種干擾現象，因其頻率剛好在人的聽覺范圍之內而產生的一種較為尖銳的聲音。有些電源在輕載場景下，往往會由PWM模式轉換為PFM模式，此時電源的開關頻率會下降。例如電腦的Vsb（standby電源）節能電源的空載嘯叫一般是由Vsb部分產生的，一些小功率的電源適配器也存在此問題，其線路一般采用單端反激PWM電路設計。本文討論的嘯叫一般表現是：電源在完全空載的情況下，耳朵可以聽到尖銳的嘯叫，如果增加負載，嘯叫聲會隨之消失，直到滿載都不會出現嘯叫。二、人耳能聽到的聲音頻率的范圍通常情況下，人
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電源 嘯叫 電源管理
- 直流鏈路電容器是電動汽車牽引逆變器的核心元件。這些無源元件用于平滑和穩定從電池傳輸到逆變器的直流電壓。同時，這些電容器還能限制去耦尖峰以及由功率供應中的MOSFET或IGBT在負載變化時快速開關產生的電壓波動。因此，它們直接影響系統的電能效率和密度。TDK推出了一組名為xEVCap的模塊化直流鏈路電容器構件，以適應系統的具體需求。該電容器具有最小的電阻（ESR）和電感（ESL），目標是乘用車、商用車和非公路電動汽車的牽引逆變器。xEVCap電容器電壓等級分別為500V、650V、850V和920V，并可應
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電源
- 先看一下這個電路：USB外接電源與鋰電池自動切換電路設計如果主副輸入電壓相等，同時要求輸出也是同樣的電壓，不能有太大的壓降，怎么設計？這個電路巧妙的利用了MOS管導通的時候低Rds的特性，相比二極管的方式，在成本控制較低的情況下，極大的提高了效率。本電路實現了，當Vin1 = 3.3V時，不管Vin2有沒有電壓，都由Vin1通過Q3輸出電壓，當Vin1斷開的時候，由Vin通過Q2輸出電壓。因為選用MOS管的Rds非常小，產生的壓降差不多為數十mV，所以Vout基本等于Vin。原理分析1、如果Vin1 =
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電源 MOS管 電路設計
- 電源產品在做驗證時，經常會遭遇到電磁干擾(EMI)的問題，有時處理起來需花費非常多的時間，許多工程師在對策電磁干擾時也是經驗重于理論，知道哪個頻段要對策那些組件，但對于理論上的分析卻很欠缺。筆者從事開關電源設計多年，希望能藉由之前對策的經驗與相關理論基礎做個整理，讓目前正從事或未來想從事開關電源設計的人員對電磁干擾防制技術能有初步的認識。開關電源的電磁干擾測試可分為傳導測試與輻射測試，一般開關電源的傳導測試頻段是指150K~30MHz之間，而輻射干擾的頻段是指30M~300MHz，300MHz之后的頻段一
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EMI 電源 電路設計
- UPS，就是不間斷電源。通常是弱電機房工程子系統之一，是將蓄電池與主機設備相連接，主要用于給設備提供穩定、不間斷的電力供應。當市電輸入正常時，UPS 將市電穩壓后供應給負載使用，此時的UPS就是一臺交流式電穩壓器，同時它還向機內電池充電；當市電中斷（事故停電）時， UPS 立即將電池的直流電能，通過逆變器切換轉換的方法向負載繼續供應220V交流電，使負載維持正常工作并保護負載軟、硬件不受損壞。UPS 設備通常對電壓過高或電壓過低都能提供保護。下面我們一起來看下UPS的基礎知識。01UPS的基本原理什么是U
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ups 電源管理 電源
- 我們在研發過程中，測試開關電源或在實驗中有聽到類似產品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音不請自來：其聲響或大或小，或時有時無；其韻律或深沉或刺耳，或變化無常者皆有。音頻噪聲一般指開關電源自身在工作的過程中產生的，能被人耳聽到頻率為20－20kHz的音頻信號。電子和磁性元件的振蕩頻率在人耳聽覺范圍內時，會產生能聽見的信號。這種現象在電力變換研究初期已為人知。以50和60Hz工頻工作的變壓器常常產生討厭的交流噪聲。如果負載以音頻元件調制，以恒定超聲頻率工作的開關功率轉換器也會產生音頻噪聲。低功率電平時，音頻
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電源 開關電源
- 安森美作為全球領先的半導體制造商，近日參加了深圳國際電力元件、可再生能源管理展覽會（PCIM Asia 2024），并在展會期間舉行了主題為“創新，為了更美好的未來”的媒體交流會。會議由安森美首席營銷官兼高級副總裁Felicity Carson主持，多位公司高層管理人員出席，共同探討了安森美在技術創新、市場策略、以及對可持續發展的承諾。 安森美在PCIM上的展位Felicity Carson在開場致辭中提到，安森美自成立以來，一直致力于通過智能技術解決方案，推動社會向更高
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- PFC全稱“Power Factor Correction”，意為“功率因數校正”。PFC電路即能對功率因數進行校正，或者說能提高功率因數的電路。是開關電源中很常見的電路。在電學中，功率因數PF指有功功率P（單位w）與視在功率S（單位VA）的比值。在初高中的電學中，我們所學的功率都是以w（瓦）為單位，其數值等于電壓與電流的乘積。即實際上，P=UI只針對純阻性負載才成立，而對于帶感性或者帶容性負載，P并不等于U乘以I。只不過初高中的電學只討論負載為純電阻，所以統一計算功率都是P=UI。對于非純阻性負載，電壓
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PFC電路 電路設計 電源
- 對策一：盡量減少每個回路的有效面積 圖1 回路電流產生的傳導干擾傳導干擾分差模干擾DI和共模干擾CI兩種。先來看看傳導干擾是怎么產生的。如圖1所示，回路電流產生傳導干擾。這里面有好幾個回路電流，我們可以把每個回路都看成是一個感應線圈，或變壓器線圈的初、次級，當某個回路中有電流流過時，另外一個回路中就會產生感應電動勢，從而產生干擾。減少干擾的最有效方法就是盡量減少每個回路的有效面積。對策二：屏蔽、減小各電流回路面積及帶電導體的面積和長度 圖2 屏蔽、減小各電流回路面積及帶電導體的面積和長度如圖2 所示，e
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EMI 電源 電路設計
- 新聞要點●? ?安森美與大眾汽車集團簽署了一項多年期協議，為集團旗下多個品牌的車系提供解決方案。●? ?安森美將提供全套碳化硅（SiC）技術，作為可擴展至所有電源平臺的集成模塊解決方案的一部分 。●? ?大眾集團將受益于安森美在歐洲擴大生產的計劃，該計劃將打造一個端到端的主驅逆變器生產基地。安森美近日宣布與大眾汽車集團簽署了一項多年協議，成為其可擴展系統平臺（SSP）下一代主驅逆變器的主要供應商，提供完整的電源箱解決方案。該解決方案在集成模塊中采
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- 錯誤測試方法一個新手工程師可能會用如下錯誤方式測試輸出紋波，并得到以下結果。圖1 錯誤示例圖2 (CH1輸出紋波 CH4輸出電流)這種測試方式的錯誤之處在于，直接使用了示波器探頭的長接地引線。這使得信號端和引線形成了較大的環路，從而會引入額外的電感，并在開關轉換過程中產生嚴重的振鈴。如圖中的大幅度瞬變并不是開關穩壓器的實際輸出紋波，只是一種測量假象。圖3 (CH1輸出紋波 CH4輸出電流)相較圖2，圖3是在相同測試方法下開啟了示波器的帶寬限制測得的結果，這樣也只能抑制帶寬之外的瞬變，測得的依然并非是實際的
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電源 開關電源
電源|穩壓器驅動介紹
電源穩壓器是一種能自動調整輸出電壓的供電電路或供電設備，其作用是將波動較大和不合用電器設備要求的電源電壓穩定在它的設定值范圍內，使各種電路或電器設備能在額定工作電壓下正常工作。
無觸點-電源穩壓器
工作原理
電源穩壓器由調壓電路、控制電路、及伺服電機等組成，當輸入電壓或負載變化時，控制電路進行取樣、比較、放大，然后驅動伺服電機轉動，使調壓器碳刷的位置改變，通過自動調整線圈匝數 [
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