- 電動汽車設計環境與電源管理電路分析-本文將要討論與插電式混合動力汽車（PHEV）中的大功率（3kW）、脫機式電池充電器的開發相關的設計要求、架構和挑戰，并展示為何要為這類應用建立數字電源架構。
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- 核心技術突破為燃料電池汽車鋪平道路-國內對豐田推出這臺燃料電池汽車的技術進步到底在哪里，以前燃料電池汽車推廣失敗的原因在哪里，沒有一個系統的比較。新型燃料電池在技術上有幾項大突，以下突破才是成本大幅度下降的核心。
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- 工程師談汽車電子標準路線及應用挑戰-汽車電子的標準本身是存在一定的意義的：汽車電子系統越來越復雜，從ISO體系來說提供基礎的標準有利于更多人很好的應對。
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- 淺談汽車ISO 26262安全標準架構及分解-為了實現汽車上電子/電氣系統的功能安全設計，道路車輛功能安全標準 ISO 26262于2011年正式發布，為開發汽車安全相關系統提供了指南，該標準的基礎是適用于任何行業的電子/電氣/可編程電子系統的功能安全標準IEC 61508。
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- 探究車載數字芯片能承受的高溫環境-“把ECU放在發動機與變速箱附近成為設計潮流，這將使ECU需要耐受125℃以上的環境溫度。成本的壓力、可靠性要求的提高（10年/241350公里）與現場故障的高昂成本（召回、法律責任以及客戶忠誠度）將使元器件須承受更高環境溫度的需求越來越多?！?/li>
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- 四大戰略助力汽車營銷體系轉型升級-隨著移動互聯網技術的發展與普及，各種基于汽車生活場景的應用和創新不斷出現，在疊加互聯網優勢與連鎖的傳統優勢等領域機會凸顯。
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- 十大突破性電池技術-你是否在最需要手機的時候被它降到20%的電量搞得幾欲抓狂呢？據報道，目前最先進的十大突破性技術能使你的手機電池性能在不遠的將來得到前所未有的提升。下面就讓我們一起了解一下。
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- 資深工程師對于電池及其充電速度的迷思與思考-自從手機出現以后，有一個迷思就一直存在：很多手機的使用手冊或是賣場的店員會告訴你，最初幾次給手機充電時要連續充電多少小時以上，否則就會影響電池的性能、壽命云云。如果你對電池及其充電特性有所了解，這個迷思就很容易被打破，從而不再按照他們的指引去做。
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電池技術 電池充電
- 無線充電設計必知：通透了解鋰電池技術-無線充電存在的意義是為了給電池充電，如果對電池不懂，就不要談充電，更不要談無線充電，想了解無線充電，先了解電池，這里說的電池主要是指鋰電池。
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電池技術 無線充電
- 那些不得不知的電源技巧！-在您的電源中很容易找到作為寄生元件的100fF電容器。您必須明白，只有處理好它們才能獲得符合EMI標準的電源。
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電源技巧 電池技術 電源管理
- 延長電池使用壽命的有效方法-電池技術的創新并不像其它技術優勢那樣迅速。每隔十年，電池容量就會增加一倍，同時市場對于電池工藝的要求也越來越高，這給電池開發人員帶來了許多艱巨的挑戰。電池開發人員在設計電池供電系統時經常會發現，雖然系統硬件的效率提高了，但電池的功耗卻往往比預期高出很多。實際上，在優化嵌入式系統時，硬件只是必須考慮的因素之一，另一個不可或缺的因素則是軟件。
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微控制器 電池技術 電源管理
- 解讀動力電池行業發展的五大階段-短短十幾年，鋰離子電池實現車用化，其實已經及正在經歷幾個階段：探索積累階段、野蠻井噴階段、調整反思階段、三國混戰階段和有序發展階段。每個階段的觸發和起止都起因于政策之變、技術之爭和市場之殤。
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- 鋰電池能兼容各種快速充電嗎？- 在鋰電池技術沒有大突破、新能源電池尚未應用到電子產品的環境下，續航問題一直困擾著廣大手機用戶。而快速充電技術的出現則讓用戶使用零碎的時間為手機充進更多的電量。可以從另外一方面來解決續航問題。
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- 解析四大動力電池技術：鋰電池和鋁空氣電池等-在氫燃料電池產業鏈中，上游是氫氣的制取、運輸和儲藏，在加氫站對氫燃料電池系統進行氫氣的加注；中游是電堆等關鍵零部件的生產，將電堆和配件兩大部分進行集成，形成氫燃料電池系統；在下游應用層面，主要有交通運輸、便攜式電源和固定式電源三個方向。
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