汽車制造廠的輸送線和裝配線的控制系統非常復雜,它需要控制道岔、停止器、捕捉器、隔離開關、急停開關、接近開關、光電開關、傳送機、張緊器、提升機、舉升臺等許多執行機構。在奇瑞公司二期工程總裝車間里,采用
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應用 研究 控制系統 電氣 總裝 車間 PLC-5
Author(s): Alan Barlow,資深軟件與儀器系統工程師 - Conekt (英國) Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, Data Acquisition The Challenge: 開發一個完全可移植的航空電氣執行裝置測試系統――該
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電氣 測試 便攜式 裝置
測量工具: Fluke 43B 電能質量分析儀
Fluke 87 真有效值數字萬用表,Fluke 27數字萬用表
操作者:電氣承包商
所使用的功能:True-RMS 電壓、平均電壓、電壓波形
問題描述
這是系統的解決問題的重要性的一個典型例子。它涉及一個與數家高技術制造廠合作的電氣承包商。
該案例首先以拜訪一個大廈經理開始,這個經理正受其電氣系統的困擾。按這個經理的說法,在他的建筑內,沒有什么電氣設備可以正常工作,并且沒有人能夠確定是什么原因或提出一個解決方案
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電氣 醫療儀器 浪涌電流 電壓峰值斬波
在一空間里 ,我看到了這樣一份關于大學生就業的文章,于是我就拿了過來給大家一起來分享。。。
2002年11、12月份之間的一個多月時間里,我走訪了全國各地的十幾所大學,接觸了300多個應屆本科生與碩士生。面試的結果實在有點出人意外,至今令人仍然感慨萬千,我的內心久久不能平靜。作為過來人,思前想后,我感到完全有責任將發自心底的感受傳遞給年輕一代:“一個企業家心靈深處渴望優秀人才的卓越追求和深層次的嘆息痛苦和感受”。您們千萬不要等到畢業
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電子 電氣 機械 畢業生 就業 求職
基于TMS320F2812和μC/OS_II的飛機電氣測控終端設計,本文介紹了基于新型高性能DSP芯片TMS320F2812和嵌入式操作系統μC/OS_II的飛機電氣測控終端的設計與實現,該終端已被用于先進飛機配電系統的地面實驗系統中。
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終端 設計 電氣 飛機 TMS320F2812 C/OS_II 基于
AGC Automatic Generation Control 自動發電控制AMR Automatic Message Recording 自動抄表ASS Automatic Synchronized System 自動準同期裝置ATS Automatic Transform System 廠用電源快速切換裝置AVR Automatic Voltage Regulator 自動電壓調節器BCS Burner Control System 燃燒器控制系統BMS Burner Management Syst
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電氣 英文
業務培養目標:本專業培養在工業與電氣工程有關的運動控制、工業過程控制、電氣工程、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術等領域從事工程設計、系統分析、系統運行、研制開發、經濟管理等方面的高級工程技術人才。
業務培養要求:本專業學生主要學習電工技術、電子技術、自動控制理論、信息處理、計算機技術與應用等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識。學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練,具有工業過程控制與分析,解決強弱電并舉的寬口徑專業的技術問題的能力。
主干課程:
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電氣 專業 自動化
日本三墾電氣現已面向車載設備開發出額定電流高達60A的半導體繼電器“SI-5201”,將于2006年1月26日開始供應樣品。目的是取代車頭燈、刮水器及各種風扇等設備大量使用的30A~60A機械式繼電器。據稱,使用半導體繼電器,能夠提高繼電器在車內的配置自由度。采用表面封裝型封裝方式,外形尺寸為10mm
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半導體 電氣 繼電器 三墾 繼電器
摘 要: 本文通過采用ProfiBus和ControlNet現場總線以太網技術,有效地解決了基礎自動化系統(L1)內部以及它與過程和管理控制系統(L2)之間的三電(電氣、儀表、計算機)無縫集成問題。關鍵詞: 現場總線;以太網;儀表;電氣引言隨著控制、計算機通信、網絡技術的發展,自動化系統結構正發生巨大變化。底層控制網絡不再是孤立的控制系統,通過現場總線和以太網技術實現網絡集成,將基礎自動化控制網絡(L1)、過程和管理控制系統(L2)與企業資源規劃層ERP (Enterprise Resource Pl
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電氣 現場總線 儀表 以太網
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