- 王道成?秦浩 上海鎣石汽車技術有限公司 隨著汽車工業的發展，汽車電子部件越來越多地被應用于現代汽車中，為汽車提供了更好的安全性、舒適性和經濟性。以前汽車普遍采用手搖曲柄的方式使車窗玻璃上升或下降，現今轎車很多都安裝了電動車窗。而具有防夾功能的電動窗應用于汽車始于20世紀90年代，當玻璃上升途中遇到人力障礙時會自動識別而反向運行，防止乘員夾傷，實現防夾功能。由于該功能的重要性，在歐美新車型上都已成為標準配置，目前國內新推出的高端車型已成為標準配置。由于低成本方案的推出，經濟型轎車也開始逐漸
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電流紋波 電動車窗
- 第三代車窗防夾模塊設計方案-隨著汽車的普及，汽車服務也更加人性化，就連車窗防夾模塊設計方案也已經更新發展到了第三代。本控制器不但具有算法成熟穩定、防夾功能可靠的優點，而且自動適應能力強，提供無傳感器的低成本解決方案，適合不同工作環境和車型，并支持最新的LIN2.1總線協議。
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電動車窗 電機驅動
- 摘要：LIN總線通信以其節省線束，易于升級換代和便于診斷等特點，正成為車身電子最重要的發展方向。本文介紹了L...
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LIN總線 車身附件 電動車窗
- 推動電動車窗電控單元采用高度集成解決方案的因素
如今，電動車窗已成為汽車標準功能之一。即使在成本至上的新興市場，它也是影響購車者決定的最重要因素之一。多數購車者都將電動車窗視為必備的舒適功能，因此汽車廠商都將其作為一種基本功能。
當前車門正沿著模塊化、輕型化方向發展，另一個發展趨勢是加裝側安全氣囊。隨著車門結構發生變化，車門腰線的負載規格也相應提高，以實現出色的碰撞性能。性能的增強與添加安全氣囊極大刺激了對小尺寸車門/電動車窗ECU（電控單元）的需求。更高的半導體集成度是管理防夾等復雜功能的關
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電動車窗 汽車電子 200812
- 在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設計中，根據整車定義，電動車窗在基礎車型的基礎上增加了離車自動關窗功能和防夾功能。同時要求在設計過程中盡可能使用基礎車型已有的零部件，這樣可以節省開發時間，降低成本。本文按這些要求對新車型電動車窗控制電路進行了設計，解決了新車型電動車窗控制電路的設計問題。
１.基礎車型電動車窗控制電路
新車型設計時，并不是什么都是從頭開始，而是首先根據設計需求，選定一個基本車型作為參考，這樣可降低設計難度，使設計思路更加清晰。新車型電動車窗的設計也是參考基礎車型電動
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長豐汽車 電動車窗
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