- 飛思卡爾半導體(紐約證券交易所：FSL)與東軟集團股份有限公司(簡稱“東軟”，上海證券交易所：600718)、GreenHillsSoftware攜手合作，共同推出全面的高級駕駛員輔助系統(ADAS)生態系統，簡化并加快新一代汽車視覺應用的開發。
由于ADAS視覺系統囊括了大部分汽車制動和轉向系統，因此開發人員和系統設計人員急需一種交鑰匙解決方案以滿足嚴苛的汽車安全協議要求并符合ISO26262功能安全標準。這款專門為此目的而打造的ADAS生態系統，旨在通過簡化開發和
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飛思卡爾 生態系統
- 三年產業化轉型之后，龍芯發現，落后的軟硬件生態系統已經成為制約其發展的主要瓶頸。如今，它想先在某些領域建立根據地，然后以打持久戰的方式，完善其生態系統。
生態系統制約發展
5月13日，在中科院計算所2013年春季戰略規劃會上，龍芯總設計師、龍芯中科總裁胡偉武作了一份題為《為建立自主可控的信息產業體系而努力奮斗》的報告。不用說，龍芯是報告里的主角。
作為國產CPU的代表，龍芯已經走過了10多年的發展歷史。在過去3年里，龍芯進行了產業化轉型。以產品數量論，龍芯過去三年產業化確實發展快速。
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龍芯 生態系統 數字水表
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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參考設計平臺 智能手機 生態系統
- 2000年，富士通未能躲過那場浩劫，在其微電子業務嚴重虧損的影響下幾近破產。 而6年后的今天，憑借著其雄厚的技術功底，富士通的微電子業務重新成為全球半導體市場的重要力量，其良好的業務表現和發展趨勢，再次讓業界為之側目。 滕井滋，富士通集團全球高級副總裁、電子元器件事業部總裁，這是富士通微電子業務的最高領導者。ICChina2006期間，筆者有幸在蘇州對其進行了專訪，以求探究是什么力量使得讓富士通的微電子業務，在短短的幾年里變得如此強壯。 ■ 回歸 窮則思變，曾經讓互聯網泡沫沖昏頭腦的
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富士通 生態系統 滕井滋
生態系統介紹
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