瑞薩(renesas) 文章進(jìn)入瑞薩(renesas)技術(shù)社區(qū)

如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（3）

在本系列文章中，我們研究了噪聲以及它如何干擾基于微控制器的系統(tǒng)的操作。本篇作為系列內(nèi)容的最后一篇，我們將看看一些可以用來最大限度地減少噪音影響的“規(guī)則”。我們可以使用一些黃金法則來最小化設(shè)計(jì)中的EMC。● 保護(hù)內(nèi)存/時(shí)鐘走線免受其他信號(hào)的影響● 考慮對(duì)外部連接進(jìn)行濾波和/或緩沖● 始終將高頻Vcc/Vss旁路電容靠近設(shè)備● Vcc/Vss一直并聯(lián)走線并盡可能靠近，以最大限度地減少電流環(huán)路● 嘗試在PCB上使用并行信號(hào)/返回走線，特別是對(duì)于快速信號(hào)或承載大電流的走線● 考慮使用多層線路板，配備專用并且是完整
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如何降低微控制器系統(tǒng)中的噪聲影響（1）

在我理想的數(shù)字世界中，也是我經(jīng)常夢(mèng)想的，就是信號(hào)電壓裕量總是正的，信號(hào)時(shí)序裕量總是正的，電源電壓總是在工作電壓范圍內(nèi)，芯片的工作環(huán)境是完全良性的。作者：Graeme Clark，Jackie Chen不幸的是，我們沒有人生活在這個(gè)理想的世界里，無論我多么想。現(xiàn)實(shí)世界是嘈雜的和讓人不愉快的，我們?cè)O(shè)計(jì)中的供電從來都不是完美的。電源電壓可能降至正常工作電壓范圍以下，從而導(dǎo)致系統(tǒng)故障；開關(guān)瞬變會(huì)產(chǎn)生噪聲并降低信號(hào)裕量；阻抗不連續(xù)性會(huì)使信號(hào)失真，從而降低信號(hào)裕量等等。圖1更糟糕的是，因?yàn)閼?yīng)對(duì)靜電放電，雷電浪涌導(dǎo)致的
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瑞薩MCU和MPU將支持Microsoft Visual Studio Code

2023 年 8 月 1 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布其客戶現(xiàn)可以使用Microsoft? Visual Studio Code（VS Code）開發(fā)瑞薩全系列微控制器（MCU）和微處理器（MPU）。瑞薩已為其所有嵌入式處理器開發(fā)了工具擴(kuò)展，并將其發(fā)布在Microsoft VS Code網(wǎng)站上，使習(xí)慣于使用這款流行的集成開發(fā)環(huán)境（IDE）和代碼編輯器的大量設(shè)計(jì)師能夠在他們熟悉的開發(fā)環(huán)境中工作。VS Code IDE簡(jiǎn)化并加速了跨多種平臺(tái)和操作系統(tǒng)的代碼編
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瑞薩汽車級(jí)MCU和SoC網(wǎng)絡(luò)安全管理通過ISO/SAE 21434:2021認(rèn)證

2023 年 7 月 20 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，其用于微控制器（MCU）和片上系統(tǒng)（SoC）開發(fā)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理系統(tǒng)（CSMS）已依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434:2021進(jìn)行定義和實(shí)施。CSMS框架適用于瑞薩電子位于日本武藏的設(shè)計(jì)中心，并已獲得TüV Rheinland Industrie Service GmbH認(rèn)證。 ? 汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理（TüV Rheinland ) --
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瑞薩電子推出R-Car S4入門套件實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的快速軟件開發(fā)

2023 年 7 月 11 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的全新開發(fā)板——R-Car S4入門套件，作為一款低成本且易用的開發(fā)板，用于瑞薩R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）的軟件開發(fā)，該SoC為云通信和安全車輛控制提供高計(jì)算性能和一系列通信功能。與現(xiàn)有R-Car S4參考板相比，新的入門套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇，構(gòu)建了包含評(píng)估板和軟件的完整開發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開始對(duì)汽車服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應(yīng)用的初步評(píng)估
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瑞薩攜多款汽車電子方案亮相2023慕尼黑上海電子展

2023 年 7 月 4 日，中國(guó)上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì)將于7月11日在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕，為期三天，瑞薩電子展位號(hào)：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來哪些汽車電子先進(jìn)解決方案呢？讓我們先睹為快。 · 新能源汽車
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瑞薩電子推出業(yè)界首款客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器CKD和第3代RCD以支持嚴(yán)苛的DDR5客戶端與服務(wù)器DIMMs應(yīng)用

全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶端系統(tǒng)推出客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器（CKD）和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器（RCD）。憑借這些全新驅(qū)動(dòng)器IC，瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲(chǔ)器模塊（DIMM）、主板和嵌入式應(yīng)用提供完整DDR5存儲(chǔ)器接口組合的供應(yīng)商。DDR5 CKD和DDR5 RCD IC使下一代DIMM的速度分別達(dá)到每秒7200MT/s和6400MT/s，相比目前5600MT/s的傳輸速度均有所提升。CKD支持高達(dá)7200MT/s的速度，是業(yè)內(nèi)首款與小型DIMM
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瑞薩推出業(yè)界首款客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器CKD和第3代RCD

新的注冊(cè)時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器和客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器IC率先支持速度高達(dá)6400MT/s的DDR5服務(wù)器和客戶端DIMM模塊?2023 年 6 月 28 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布面向新興的DDR5 DRAM服務(wù)器和客戶端系統(tǒng)推出客戶端時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器（CKD）和第三代DDR5寄存時(shí)鐘驅(qū)動(dòng)器（RCD）。憑借這些全新驅(qū)動(dòng)器IC，瑞薩仍舊是唯一一家為雙列直插式存儲(chǔ)器模塊（DIMM）、主板和嵌入式應(yīng)用提供完整DDR5存儲(chǔ)器接口組合的供應(yīng)商。DDR5 CKD和DDR5 R
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支持高速高精度控制和EtherCAT通信的RZ/T2L MPU

在制造業(yè)中，人們?cè)噲D通過“連接”來提高生產(chǎn)率。近年來，旨在通過整合生產(chǎn)管理（IT）與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)（OT）進(jìn)一步提升生產(chǎn)率的Industry 4.0，便是IIoT進(jìn)程中的一例。在這種趨勢(shì)下，連接制造設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)正在從傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線快速過渡到以太網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)更快的通信速度。清水寛樹面向工業(yè)設(shè)備的以太網(wǎng)有幾種通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，比如PROFINET和EtherNet/IP等。不過，近年來發(fā)展特別迅速的是EtherCAT。如下圖所示，它的市場(chǎng)份額在過去兩年增長(zhǎng)了7%。圖1：按工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議劃分的份額EtherCAT市場(chǎng)份額增
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瑞薩電子選用Altium作為統(tǒng)一PCB開發(fā)工具

瑞薩此舉將加強(qiáng)其產(chǎn)品群間的合作及成本協(xié)同；同時(shí)將繼續(xù)為使用其它PCB設(shè)計(jì)工具的客戶提供支持?2023 年 6 月 27 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布與美國(guó)加州圣地亞哥的全球軟件廠商Altium, LLC合作，在云端平臺(tái)Altium 365實(shí)現(xiàn)所有印刷電路板（PCB）設(shè)計(jì)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化。瑞薩目前在全公司范圍內(nèi)采用多種PCB設(shè)計(jì)工具，部分原因是其在過去幾年中收購(gòu)的不同企業(yè)都將自己的傳統(tǒng)軟件帶入公司。隨著瑞薩將不同產(chǎn)品群的組件作為“成功產(chǎn)品組合”整合至
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貿(mào)澤開售Renesas RZ/T2L高性能微處理器，為EtherCAT通信提供實(shí)時(shí)控制

2023年6月26日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Renesas Electronics支持EtherCAT的RZ/T2L高性能微處理器。RZ/T2L繼承了Renesas RZ/T2M MPU的先進(jìn)硬件架構(gòu)，并進(jìn)行了優(yōu)化，可對(duì)采用EtherCAT通信協(xié)議的應(yīng)用進(jìn)行高速處理和高度精確的實(shí)時(shí)控制。與RZ/T2M相比，RZ/T2L的尺寸減少了高達(dá)50%。對(duì)于希望通過單芯片電機(jī)控制解決方案進(jìn)入快速擴(kuò)張的EtherCAT市場(chǎng)的設(shè)計(jì)人
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用時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路進(jìn)行時(shí)間校驗(yàn)

瑞薩RA系列微控制器上有一些外設(shè)如DLC、ELC等，它們可以幫你創(chuàng)建完整的自主子系統(tǒng)，管理微控制器應(yīng)用中的許多典型的常規(guī)維護(hù)和I/O密集型任務(wù)。這種基本任務(wù)的自動(dòng)化可以大大減少CPU需求時(shí)間，減少需要服務(wù)的中斷數(shù)量，而且通常可以顯著降低系統(tǒng)功耗。本篇文章我們將向您介紹RA微控制器系列中一個(gè)不太常見和不太容易理解的外設(shè)，即時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路（CAC）。時(shí)鐘頻率精度測(cè)量電路旨在使我們能夠通過將RA微控制器上可用的許多內(nèi)部和外部時(shí)鐘源相互對(duì)比，檢查它們的精度，并在比較結(jié)果出現(xiàn)意外偏差時(shí)指示出來。CAC最初是為
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瑞薩電子收購(gòu)Reality AI一年后的更新

2023年6月15日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）在正式宣布收購(gòu)嵌入式AI解決方案供應(yīng)商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）一年后，今日發(fā)表其在人工智能（AI）和微型機(jī)器學(xué)習(xí)（TinyML）解決方案方面的最新進(jìn)展。 2022年6月9日，瑞薩宣布以全現(xiàn)金交易形式收購(gòu)Reality AI。Reality AI廣泛的嵌入式AI和TinyML解決方案，可用于汽車、工業(yè)及消費(fèi)類產(chǎn)品的高級(jí)非視覺傳感，完美適配瑞薩嵌入式處理及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品
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瑞薩FoC控制技術(shù)，輕松解決電動(dòng)工具應(yīng)用痛點(diǎn)

無傳感器FoC是一種廣受歡迎的無刷電機(jī)控制技術(shù)，被應(yīng)用在電動(dòng)工具、高性能吹風(fēng)機(jī)、掃地機(jī)器人等相關(guān)產(chǎn)品中。隨著新產(chǎn)品的迭代速度不斷加快，電機(jī)對(duì)控制算法的要求也變得更加嚴(yán)苛。對(duì)此，瑞薩電子推出了180°無傳感器磁場(chǎng)定向控制（FoC）電動(dòng)工具解決方案，其利用基于磁鏈和高頻注入（HFI）兩種算法優(yōu)勢(shì)，解決了矢量電機(jī)控制應(yīng)用中的常見痛點(diǎn)，包含成熟的無傳感器矢量控制算法、低速高扭矩模式、從低速到高速恢復(fù)等。系統(tǒng)框圖主要器件介紹本方案中MCU選型采用的RX24T，是一款適用于雙逆變器控制的32位MCU，內(nèi)置浮點(diǎn)單元（F
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尼得科(NIDEC)與瑞薩合作開發(fā)新一代電動(dòng)汽車用電驅(qū)系統(tǒng)

2023 年 6 月 5 日，日本東京訊 - 尼得科株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“尼得科”）瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”）已達(dá)成共識(shí)，將合作開發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解決方案，該新一代E-Axle系統(tǒng)集成了電動(dòng)汽車（EV）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和功率電子器件。當(dāng)下的電動(dòng)汽車越來越多采用將電機(jī)、逆變器和減速機(jī)合為一體的E-Axle三合一電驅(qū)系統(tǒng)。為了在實(shí)現(xiàn)更高性能、更高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)更小型輕量和更低成本，并提高車輛研發(fā)的效率，將DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器（OBC）等功率電子
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