在韓國首爾舉行的2024年首席執行官投資者日活動上，現代摩比斯介紹了其“價值提升”業務戰略，以在未來幾年實現大幅增長。該公司的目標是在2027年實現平均年營收增長8%，營業利潤達到5%至7%。現代摩比斯在戰略上的一個重大轉變是，該公司計劃將其客戶擴展至母公司現代汽車集團（HMG）以外，該集團旗下還擁有現代、捷尼賽思和起亞等品牌。這家汽車零部件供應商的目標是，2033年來自非現代汽車集團客戶的銷售額占比從當前的10%大幅增長至40%。現代摩比斯副總裁兼全球銷售主管Axel Maschka強調，公司的目標是成
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BlackBerry近日宣布，現代汽車集團子公司現代摩比斯（Hyundai Mobis）已選擇BlackBerry QNX賦能其下一代數字座艙平臺。現代摩比斯將應用QNX? Hypervisor for Safety和QNX? Advanced Virtualization Frameworks（QAVF）為其下一代數字座艙平臺提供功能安全、網絡信息安全、可靠的軟件基礎，預計該平臺將被OEM客戶廣泛應用于商業場景。該平臺旨在提供更加個性化的交互式駕駛體驗，可無縫集成多個屏幕和組件，包括數字化儀表板和信息娛
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Source:Getty Images Plus/VioletaStoimenova現代摩比斯已與德國光學公司蔡司達成戰略合作伙伴關系，雙方將共同開發前擋風玻璃全息顯示技術。該創新技術將把車輛的前擋風玻璃作為一塊大尺寸透明顯示屏，用于查看各種駕駛信息，并且可同時訪問音樂、視頻和游戲等信息娛樂功能。雙方計劃在2027年前實現這一下一代顯示技術的大規模量產。前擋風玻璃全息顯示技術將使駕駛員無需將視線從道路上移開即可查看關鍵車輛信息，從而使駕駛行為變得更安全。這將是對當前抬頭顯示技術的一次重大升級，該技術僅顯示
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Source:?Getty Images Plus/ piyaset6月11日，現代摩比斯發布了下一代集成座艙系統的最新版本M.VICS（摩比斯車輛集成座艙系統）5.0。該系統集成了一個無縫從駕駛員座位延伸到乘客座位的全景多顯示屏，并配備了包括盲點警告、暈車護理和乘客監控在內的一系列安全功能。現代摩比斯于2021年首次推出M.VICS。其最新版本以“你能看到的一切”為主題，聚焦于顯示技術的融合。這一創新方法創造出一個無邊界的巨大寬屏座艙，集成了五個顯示面板，包括一個27英寸主屏幕、一個12.3英
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全球領先的關鍵任務智能系統軟件提供商風河公司今日宣布，世界汽車技術創新者及最大供應商之一現代摩比斯（Hyundai Mobis）已經選擇風河公司的Wind River Studio用來加速其軟件定義汽車的開發。 現代摩比斯和風河長期合作，面向未來交通運輸行業建構一流的軟件開發基礎設施。兩家公司一直在密切配合，推進汽車系統的開發和交付。現代摩比斯采用了風河邊緣計算產品，包括風河Linux、VxWorks?實時操作系統以及同時適用于模擬環境和真實硬件環境的系統模擬仿真平臺，既可用于進行開發和快速原型
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2019年，自動駕駛領域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個月，這一行業又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據中國電動汽車百人會的統計數據顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業融資總金額超過35億美元，同比增長超過34%。因此現代摩比斯不斷提升自動駕駛技術的開發速度，預計到2021年完成高級駕駛輔助系統(ADAS)傳感器產品系列的研發；到2025年成為自動駕駛領軍企業，以高性能的自動駕駛綜合平臺為核心，大幅提高自動駕駛傳感器處理能力。
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目前，新能源汽車市場正在急劇增長。據市場調查機構HIS表示，今年全球新能源汽車的新車數量為597萬輛，預計到2025年將激增近3.5倍，達到2000萬輛。在這樣的市場機遇下，現代摩比斯日前公布，公司將在韓國蔚山市建設第二家新能源汽車核心零部件工廠，加大對電動化的投資。
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作為自動駕駛傳感器自主研發戰略的一環，除了雷達技術的研發，現代摩比斯在攝像頭領域也取得了突破。其中，可識別車輛和路線的多功能攝像頭將于今年投入量產。而去年進行過大規模投資的以深度學習的攝像頭將于2022年投入量產。
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據businesskorea報道，現代摩比斯近日宣布，它最近開發了一種“預覽空氣懸架技術”，可以根據導航地圖信息提前控制車輛。這項技術使汽車能夠根據導航系統提供的道路信息調整車身高度，并吸收道路震動。
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