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        物聯(lián)網(wǎng)-傳感器 文章 最新資訊

        基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)

        • 基于GSM短消息的油罐區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),1 引言
          油品灌區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是油庫儲備公司的基本組成部分。目前大多數(shù)油品罐區(qū)普遍存在技術(shù)落后、自動化水平低、手工作業(yè)等問題。因此,為了適應(yīng)市場競爭要求,提高灌區(qū)安全運行,開發(fā)一種新型基于ARM7和GSM短消息
        • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng)  油罐  短消息  GSM  基于  GSM  短消息服務(wù)(SMS)  LPC2119  監(jiān)控系統(tǒng)  傳感器  

        中國首顆傳感器芯片推出 可感知外界運動

        •   國內(nèi)首款內(nèi)置傳感器芯片(即MEMS微機電芯片)在上海推出。芯片的設(shè)計方深迪半導(dǎo)體創(chuàng)始人兼CEO鄒波稱,希望明年融資進行量產(chǎn),2012年登陸國內(nèi)創(chuàng)業(yè)板。   與普通芯片相比,除了計算功能外,它還具有感知功能。通過內(nèi)置的陀螺儀傳感器,可以感知外界運動,并做出相應(yīng)反應(yīng)。   “比如你把手機屏幕翻向下,手機自動變成靜音,或者將手機轉(zhuǎn)三圈,自動鎖住,”鄒波稱。當然這些具體應(yīng)用的實現(xiàn),還要在軟件解決方案的基礎(chǔ)上。不管是任天堂的Wii還是蘋果iPhone都已經(jīng)用到了這種核心技術(shù)。   
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  MEMS  

        傳感器在高速鐵路中的應(yīng)用研究

        • 控制精度是保證高速鐵路列車正點到達和安全運行的核心。以傳感器為核心元件的設(shè)計方式是目前高速鐵路的測速和定位技術(shù)的主流。傳感器在高速鐵路的測速和定位技術(shù)中主要有3種類型:脈沖轉(zhuǎn)速傳感器、慣性加速度傳感器、獨立定位傳感器。研究傳感器具體應(yīng)用情況和工作原理。結(jié)果表明,傳感器測速定位方法簡單,經(jīng)濟實用,誤差小,適于在高速鐵路中普遍應(yīng)用。
        • 關(guān)鍵字: 研究  應(yīng)用  鐵路  高速  傳感器  

        國外在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面的主要應(yīng)用

        • 【通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊】(賽迪顧問信息產(chǎn)業(yè)研究中心高級咨詢顧問王坤)國外在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面的應(yīng)用主要包括...
        • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  無線傳感器  

        傳感器決定汽車性能

        • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
        • 關(guān)鍵字: 汽車  傳感器  Resolver  

        無錫:借物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)IC設(shè)計轉(zhuǎn)型提升

        •   2008年以來,無錫的集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)遭遇了國際金融危機的嚴峻考驗,受到前所未有的不利影響。2008年下半年到2009年第一季度,無錫IC 設(shè)計業(yè)的銷售額和利潤大幅下滑,大部分企業(yè)處于觀望狀態(tài),流片量普遍下降。據(jù)調(diào)研,2009年第一季度部分企業(yè)的利潤率只達到2007年同期的10%左右,基本處于虧本經(jīng)營狀態(tài)。但無錫IC設(shè)計企業(yè)中民營的較多,他們擁有豐富的市場經(jīng)驗,并且企業(yè)的規(guī)模適中,轉(zhuǎn)型發(fā)展速度快。面對國際金融危機的影響,無錫IC設(shè)計企業(yè)能夠及時調(diào)整產(chǎn)品布局并控制成本,快速創(chuàng)新產(chǎn)品以開拓新的市場。  
        • 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  IC設(shè)計  

        具有高精度的懸浮軸振動測量傳感器的設(shè)計

        • 懸浮軸轉(zhuǎn)動時稍微受到干擾就會產(chǎn)生微小的不穩(wěn)定的振動,這種振動將影響懸浮軸的正常運動狀態(tài),因此,對懸浮軸的振動位移進行無干擾測試極其困難,如果再要求測振傳感器靈敏度高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強,實施起
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  設(shè)計  測量  振動  高精度  懸浮  具有  

        礦山機車無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)

        • 由于礦山機車工作環(huán)境的特殊性,在設(shè)計礦山機車牽引電機矢量控制系統(tǒng)時必須考慮速度估算環(huán)節(jié)和弱磁控制環(huán)節(jié),基于MRAS方法的轉(zhuǎn)速估算方法可以同時估算電機的轉(zhuǎn)速和磁鏈信息,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu),較為適合應(yīng)用于牽引電機矢量控制系統(tǒng)中。優(yōu)化弱磁控制可以保證電機的最大轉(zhuǎn)矩輸出,使電機有更好的帶載能力和更寬的運行范圍,較為適合應(yīng)用在對電機轉(zhuǎn)矩輸出要求較高的牽引電機矢量控制系統(tǒng)中。
        • 關(guān)鍵字: 矢量  控制系統(tǒng)  傳感器  速度  機車  礦山  

        采用FPGA的SOPC技術(shù)研究了傳感器非線性軟件校正的

        • 0 引 言 現(xiàn)代測量系統(tǒng)中,傳感器的工作性能直接影響整個系統(tǒng)。由于受外界因素的影響,傳感器大多具有非線性特性,致使測量儀表或系統(tǒng)的輸入與輸出之間不能保證很好的線性關(guān)系。除了采取硬件補償電路外,對于軟件補
        • 關(guān)鍵字: FPGA  SOPC  技術(shù)研究  傳感器    

        基于信號注入的極低速PMSM無速度傳感器控制

        • 本文介紹了一種低頻信號注入法,并搭建了仿真模型,實現(xiàn)了極低速段及零速區(qū)的SPMSM無速度傳感器控制。該方法通過注入低頻d軸定子電流信號,利用產(chǎn)生的反電勢響應(yīng)估計電機轉(zhuǎn)速,僅利用PMSM的基波模型,不依賴于各種非理想特性,所以適用于SPMSM控制。本文進行了大量的仿真并對仿真結(jié)果進行了分析,不僅證明了該方法的有效性,還提出了需要進一步研究的問題和方向。
        • 關(guān)鍵字: 速度  傳感器  控制  PMSM  低速  信號  注入  基于  

        一種新型極低速異步電機無速度傳感器控制方法

        • 本文提出了一種新型極低速異步電機無速度傳感器矢量控制方法。該方法基于低頻信號注入,通過注入低頻定子電流信號,利用產(chǎn)生的角度誤差估計電機轉(zhuǎn)速。該方法不受負載變化影響,也不依賴于異步電機的非理想特性,僅由基波模型就可實現(xiàn)極低速段的轉(zhuǎn)速估計,所以不受異步電機結(jié)構(gòu)影響,具有普遍的適用性。此外,該方法還具有較強的電機參數(shù)魯棒性,不必進行參數(shù)估計,控制結(jié)構(gòu)簡單。仿真及實驗結(jié)果證明,本文提出的基于低頻信號注入的方法可以很好地實現(xiàn)異步電機在極低速段的無速度傳感器矢量控制。
        • 關(guān)鍵字: 傳感器  控制  方法  速度  電機  低速  異步  新型  

        我國力爭明年3月向國際標準工作組提交傳感器標準提案

        •   新聞事件: 我國將力爭明年3月在倫敦召開的傳感器網(wǎng)絡(luò)國際標準工作組會議上,提交中國的正式標準提案   行業(yè)影響: 把技術(shù)固化為標準,然后推動產(chǎn)業(yè)   按照國家傳感網(wǎng)標準化工作組的規(guī)劃,將在2年后正式向國標委提交中國的傳感網(wǎng)絡(luò)標準制定方案,而這一標準的早日落地,對于明確中國傳感產(chǎn)業(yè)前景,將具有十分重要的作用。與此同時,我國將力爭明年3月在倫敦召開的第一次傳感器網(wǎng)絡(luò)國際標準工作組(WGSN)會議上,提交中國的正式標準提案。   在標準制定之前,我們國家的傳感器產(chǎn)業(yè)
        • 關(guān)鍵字: 模擬  傳感器  

        三種因素 能導(dǎo)致無線網(wǎng)絡(luò)連接頻繁斷線

        一種基于能量和距離的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分簇路由協(xié)議

        • 通過對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中典型分簇路由協(xié)議、LEACH協(xié)議和EECS協(xié)議進行的研究和分析,提出了一種改進的分簇方案ADEECS。利用延遲發(fā)送競爭消息的方法和新的通信代價公式很好地解決了EECS協(xié)議存在的問題,實現(xiàn)了簇頭的均勻分布,有效地延長了網(wǎng)絡(luò)壽命。但是不只是沒有對參數(shù)權(quán)值w和通信半徑R進行研究,這將是作者下一步的工作重心。另外,基于多跳的ADEECS也是下一步的研究方向。
        • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  路由  協(xié)議  傳感器  無線  能量  距離  基于  
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        物聯(lián)網(wǎng)-傳感器介紹

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