幾乎是前后腳,中國北斗在過去一個月內迎來兩則重磅消息。8月31日,來自中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會第六次會議的消息稱,中俄雙方啟動衛星導航合作,北斗、格洛納斯將實現兼容與互操作。這被認為是全球衛星導航系統之間一個新的合作模式,也是世界共享中國北斗發展成果的一個新起點。
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北斗 導航 物聯網
2019年9月2日,2019中國國際傳感器技術與應用展覽會(SENSOR CHINA Expo & Conference)在上海開展,作為國內唯一聚焦傳感器的專業展會,來自傳感器及上下游行業的專業觀眾可以看到涵蓋智慧樓宇、3D視覺、汽車電子、智慧醫療等主題的多場專業論壇,并且可以通過新品發布會了解傳感技術走向。
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SENSOR CHINA 威卡 傳感器
小小的傳感器,成為新一代信息技術的基礎與支撐。當前,工業4.0浪潮已經席卷全球,很多企業都在大力進行產業智能化升級改造,以適應新時代的新變化,傳感器則是這次產業升級浪潮中的重要一環。傳感器是指具有信息采集、信息處理、信息交換、信息存儲功能的多元件集成電路,是集成傳感芯片、通信芯片、微處理器、驅動程序、軟件算法等于一體的系統級產品,是關系制造業發展全局和國家經濟安全的基礎性、先導性和戰略性產業。奧松自主研發的濕度傳感器芯片晶圓隨著工業互聯網、大數據、物聯網、人工智能等新一代信息技術的快速發展,傳感器應用市場
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工業4.0 傳感器
1999年從摩托羅拉半導體部剝離時,安森美只是一家年營業額12億美元的標準半導體供應商,2018年已達到年營收近60億美元,轉型成為領先的高能效創新的半導體方案供應商。過去的20年,是半導體技術飛躍發展的20年,也是并購重組頻繁的20年,很多中小公司在并購浪潮中淹沒了,而安森美卻逐漸壯大,形成了自己的特色和穩定的市場。安森美的成功經驗是什么?如今的特色和對未來的觀察是什么?近日,安森美半導體戰略、營銷及方案工程高級副總裁David Somo和中國區銷售副總裁謝鴻裕接受了電子產品世界等媒體的采訪。1 靠創新
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汽車 傳感器 碳化硅 云電源
2019年9月2日,2019中國國際傳感器技術與應用展覽會(SENSOR CHINA Expo & Conference)在上海開展,作為國內唯一聚焦傳感器的專業展會,來自傳感器及上下游行業的專業觀眾可以看到涵蓋智慧樓宇、3D視覺、汽車電子、智慧醫療等主題的多場專業論壇,并且可以通過新品發布會了解傳感技術走向。
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SENSOR CHINA 麥克 傳感器
2019年9月2日,2019中國國際傳感器技術與應用展覽會(SENSOR CHINA Expo & Conference)在上海開展,作為國內唯一聚焦傳感器的專業展會,來自傳感器及上下游行業的專業觀眾可以看到涵蓋智慧樓宇、3D視覺、汽車電子、智慧醫療等主題的多場專業論壇,并且可以通過新品發布會了解傳感技術走向。
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甲醛 傳感器 SENSOR CHINA 普晟
2019年9月2日,2019中國國際傳感器技術與應用展覽會(SENSOR CHINA Expo & Conference)在上海開展,歌爾攜傳感器新品與SiP模組整套方案亮相。
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SENSOR CHINA 歌爾 傳感器
近日,汽車電子技術展覽會(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)在深圳會展中心順利舉辦,展會匯集車身電子、自動駕駛、智能網聯技術、新能源汽車技術、測試技術等領域的知名企業,從研發到設計,高質量呈現汽車電子行業新技術與應用。村田制作所(以下簡稱“村田”)攜旗下應用于汽車電子領域的MEMS傳感器、電池、薄膜電容、時鐘元件等產品和技術亮相本屆展會。?2019汽車電子技術展覽會村田展臺MEMS傳感器讓未來汽車更智能MEMS傳感器可以對溫度、位置、轉速、加速度和振動等各種信息進行實時準確的測量,是
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傳感器 電池
LEM 將單電源 + 5 V 電流傳感器的測量范圍擴大到450ApkLZSR 系列主要特點:·測量范圍可達3倍的額定標稱電流 (例如:LZSR 150-P/SP1150A 可量測到450A的峰值電流)·100、150 & 200 A 額定電流·印刷電路板安裝·基于ASIC的閉環霍爾效應技術·低零點溫漂 基準值的3ppm/K (比上一代使用傳統霍爾效應芯片的閉環電流傳感器強7倍).·獨特的緊湊尺寸, 適用于所有范圍 (37.75x482.2x19.4 mm)特征:·工作溫度范圍:-40°C 到+ 8
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傳感器
全球性能關鍵應用工程電子產品供應商?TT Electronics?今天宣布推出兩款新型表面貼裝設備(SMD)功率電感器:用于高頻率電源轉換系統和 EMI 濾波器應用的?HM66M 系列,以及用于高密度和高頻直流/直流 (DC/DC) 轉換器應用的?HM78M 系列。TT Electronics HM66M 系列功率電感器專為復雜的工業和電子通信市場而設計。HM66M 是一款屏蔽式微縮薄型 SMD 電感器,集成了鐵氧體磁芯,以提供顯著的電導率和溫度優勢。這些電感器的特
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傳感器
據外媒報道,現代汽車公司(Hyundai Motor Co.)正與法國初創公司合作研發一款傳感器,通過使用數字嗅覺信息,讓駕駛員了解汽車內部狀況。
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傳感器 法國 現代
業界對三種主要傳感器(攝像頭、雷達和LIDAR)在汽車中的不同作用,以及它們各自如何滿足先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛的感測需求仍然存在一些困惑。最近,我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論,他知道我在研究用于ADAS系統和自動駕駛車輛(AVs)中雷達的TI毫米波(mmWave)傳感器。每當他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環境下(比如障礙物檢測)運行情況的文章時都會不失時機地取笑我。其中一次的對話如下:Matt:“如果那輛車搭載有LIDAR的話,就能輕松識別出車道中間的物體?!蔽遥骸拔乙廊徊煌膺@樣的看
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成像雷達 傳感器
物聯網(IoT)正高速成長,圍繞著用戶體驗的創新而發展,給設計人員提出了能效、尺寸、成本及跨領域專知等多方面的挑戰。感知、聯接、電源管理、致動等關鍵構建塊對IoT的設計至關重要。安森美半導體不斷推出支持這些構建塊的創新方案、完整的原型平臺及設計工具,解決上述設計挑戰,推動IoT的高能效創新。感知:環境、視覺、觸摸等感知方案一應俱全1. 智能無源無線傳感器:免電池、免維護通過智能傳感器進行數據采集和通信,有助于實現數據分析、實時監控和預測性維護。但IoT邊緣節點數眾多,使用有線電源的能效低,而更換電池往往非
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物聯網 安森美半導體
據外媒報道,全球地圖與定位平臺服務供應商HERE Technologies宣布與英國移動分析公司Citi Logik合作,將其高精度HERE Real-Time Traffic和Speed Data集成到Citi Logik SaaS解決方案CitiAnalytics中。
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HERE Citi Logik 傳感器
得益于物聯網技術,歐盟成員國改善道路相關基礎設施的性能,在道路上安裝各類傳感器,用于匯報交通狀況或收集道路安全數據。通過分析數據,可研發智能交通系統,提升駕駛安全性與舒適性。
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歐盟 智能高速 物聯網
物聯網-傳感器介紹
您好,目前還沒有人創建詞條物聯網-傳感器!
歡迎您創建該詞條,闡述對物聯網-傳感器的理解,并與今后在此搜索物聯網-傳感器的朋友們分享。
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