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        渦輪 文章 最新資訊

        基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)介紹

        • 基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)介紹,1 引言  現(xiàn)場總線是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展在控制領(lǐng)域的體現(xiàn),是自動化技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一。因其具有數(shù)字化、開放性、分散性以及對現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性等特點(diǎn)而獲得了非常廣泛的應(yīng)用。目前,已逐漸成熟并對工業(yè)自動
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        風(fēng)力渦輪狀態(tài)監(jiān)控

        • 概觀由于環(huán)境條件的限制,風(fēng)力發(fā)電廠往往地處偏遠(yuǎn),且機(jī)組與地面的垂直距離極高,因此風(fēng)力渦輪的維修成本亦極為昂 貴。此外,風(fēng)力渦輪組件在設(shè)計(jì)時亦已刻意減輕其重量,因此容易因?yàn)閼?yīng)力而發(fā)生故障。由于風(fēng)力發(fā)電的需
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        Turbo-boost 充電器可為 CPU 渦輪加速模式提供支持

        • 引言
          為了不斷提高 CPU 的動態(tài)性能,讓筆記本電腦擁有高速處理復(fù)雜多任務(wù)的能力,我們首先必須短時間提高 CPU 時鐘頻率,并充分利用其散熱能力。但是,這樣做會使系統(tǒng)要求的總功耗超出電源(例如:AC 適配器等)所供
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        發(fā)動機(jī)內(nèi)部渦輪橫動系統(tǒng)開發(fā)

        • Author(s):
          Bernard Killeen.系統(tǒng)工程師 - Richmond Measurement Services, Derby (英國)Industry:
          Aerospace/AvionicsProducts:
          Motion Control, PXI/CompactPCI, Software, Data AcquisitionThe Challenge:
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        渦輪流量計(jì)傳感器的維護(hù)保養(yǎng)

        • 渦輪流量計(jì)是一種精密流量測量儀表,與相應(yīng)的流量積算儀表配套可用于測量液體的流量和總量。廣泛用于石油、化工、冶金、科研等領(lǐng)域的計(jì)量、控制系統(tǒng)。配備有衛(wèi)生接頭的渦輪流量傳感器可以應(yīng)用于制藥、食品等行業(yè)。智
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        基于CompactRIO的嵌入式高精度渦輪增壓器性能檢測技術(shù)設(shè)計(jì)

        • 基于CompactRIO的嵌入式高精度渦輪增壓器性能檢測技術(shù)設(shè)計(jì),使用基于CompactRIO的全新檢測系統(tǒng)替換PLC系統(tǒng),從而可以節(jié)省空間并且提供更高的精度、分辨率和更優(yōu)秀異的性能。船只的引擎功能很大程度上依賴于引擎渦輪增壓器的輸出性能。因此,在安裝船只引擎之前進(jìn)行渦輪增壓器高
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        選用氣體渦輪流量傳感器需考慮的因素

        • 現(xiàn)在天然氣已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶,燃?xì)夤就ǔ_x用渦輪流量傳感器作為計(jì)量裝置,歸其原因在于它安裝方便、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠等等。但是如果我們在選型的時候考慮不完善,也會造成很多的問題。現(xiàn)將氣體渦輪流量傳感器的
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        淺談如何正確選用氣體渦輪流量計(jì)

        • 隨著“西氣東輸”工程的推進(jìn),天然氣的使用變得越來越廣泛,在使用天然氣的過程中氣體渦輪流量計(jì)就成了其中必不可少的一種測量儀表。現(xiàn)江蘇愛克特儀表有限公司技術(shù)人員將氣體渦輪流量計(jì)選型、使用、維護(hù)應(yīng)
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        基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        • 基于PROFIBUS總線的渦輪增壓器生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì),  1 引言  現(xiàn)場總線是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展在控制領(lǐng)域的體現(xiàn),是自動化技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一。因其具有數(shù)字化、開放性、分散性以及對現(xiàn)場環(huán)境的適應(yīng)性等特點(diǎn)而獲得了非常廣泛的應(yīng)用。目前,已逐漸成熟并對工業(yè)
        • 關(guān)鍵字: 數(shù)據(jù)采集  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  生產(chǎn)線  渦輪  PROFIBUS  總線  基于  

        CompactRIO設(shè)計(jì)的嵌入式高精度渦輪增壓器性能檢測技術(shù)

        • CompactRIO設(shè)計(jì)的嵌入式高精度渦輪增壓器性能檢測技術(shù),使用基于CompactRIO的全新檢測系統(tǒng)替換PLC系統(tǒng),從而可以節(jié)省空間并且提供更高的精度、分辨率和更優(yōu)秀異的性能。船只的引擎功能很大程度上依賴于引擎渦輪增壓器的輸出性能。因此,在安裝船只引擎之前進(jìn)行渦輪增壓器高
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        峰值采樣電路在渦輪葉片溫度檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 介紹一種應(yīng)用于渦輪葉片溫度檢測系統(tǒng)中的峰值采樣電路,采用集成和分立元件混合的跨導(dǎo)型峰值采樣電路。經(jīng)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,該電路具有線性良好、輸入靈敏度高、通頻帶寬等特點(diǎn)。由于峰值點(diǎn)檢測準(zhǔn)確,大大減少葉片溫度測量中的數(shù)據(jù)存儲量,提高檢測系統(tǒng)的實(shí)時性。
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        淺談汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)

        • 一般來說,汽車引擎的排量和功率是成正比的,要提高發(fā)動機(jī)的輸出功率,最直接的方法就是提高發(fā)動機(jī)的排量。但排量提高的同時,發(fā)動機(jī)制造的精密程度、重量、能耗也被無限量增大,其缺點(diǎn)也是顯而易見的。為了化解這一
        • 關(guān)鍵字: 汽車  發(fā)動機(jī)  渦輪  增壓    
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        渦輪介紹

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