2.7 GHz，50Q，四路SPDT PXIRF繼電器模塊PXI-2548是一款通用單極雙擲(SPDT)開關模塊。該模塊可增加開關網絡的靈活性，或者在構建高通道數多路復用器時維持多個通道的信號路徑統一。該模塊還提供了出色的插入損耗、電壓駐波比(VSWR)和隔離參數，可最大限度減少信號衰減。您可以使用板載繼電器計數跟蹤功能來預測繼電器壽命，并減少意外的系統停機時間。白皮書下載地址：https://share.eepw.com.cn/share/download/id/392509
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對于開關電源的PCB布局及走線是一個很重要的環節，不是說原理圖是正確的后續的工作就沒有了，其實原理圖設計的完成只能證明電路原理上是正確的，并不能說明按照這個原理圖所設計出的電路板能正常工作，因為PCB合理布局及走線會很大程度上影響電路的正常工作，例如PCB布局不合理，首先會表現出來的就是電路的抗干擾能力差，并且對外輻射能力強。對于走大電流的開關電源而言，PCB布局不合理會造成電路板發熱很嚴重。所以說PCB布局及走線在開關電源的設計中占據很大一部分。對于走高速信號的PCB板更是如此。對于開關電源的布局走線的
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PCB設計 開關 電源
意法半導體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉換器，新產品有助于節省電路板空間，簡化車身電子、音頻系統和逆變器柵極驅動器等應用設計。A6983轉換器為設計人員提供靈活的產品選型，該系列包括六款低功耗、低噪聲非隔離型降壓轉換器和一款隔離型降壓轉換器A6983I。這些高集成度的單片穩壓器內置補償電路，在實際應用中只需要很少的外部組件，包括濾波器和反饋器件，在用A6983I開發應用時需要一個變壓器。A6983非隔離式轉換器可以輸出高達 3A 的負載電流，在滿負載時典型能效達到 88%。A6983C低功耗轉換器
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意法半導體 同步降壓轉換器 輕負載 電隔離 電源
所有的元件都是從淘寶買的，淘寶特價版APP大家都知道，買這些小玩意很合適。東西都在這，電池盒和4056充電板都是實付幾分錢，AD4056ES是很久以前單獨買的，兩毛幾一個，0603的122電阻也是庫存，單個成本連一分錢都沒有，所有東西成本加在一起就幾毛錢而已。帶針腳的單槽18650電池槽外殼厚實耐用，彈片也夠勁，保證和電池的接觸良好4056充電板，雜牌的IC準備換成AD4056ES，優點兩個，截止精準離散小、防反接不燒IC。PTC加熱臺，準備換芯看不上原來的4056E，先換一個4056ES第二個4056E
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R&S NGC100電源系列包括單通道、雙通道和三通道等型號，可提供高達32 V、10A 和100W 的直流電源。直流電源在整個電子工業中必不可少，它能從可能受到波動和浪涌影響的交流電源中提供精確穩定的直流供電，滿足基本要求。新型R&S NGC100電源系列不僅滿足了這一基本要求，而且還具有各種特性、功能和遠程控制能力，可支持比穩定輸出功率更為復雜的應用。該系列包括單通道、雙通道和三通道等型號，每通道供電電壓為0-32V，輸出功率高達10A和100W。單通道R&S NGC101最大
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羅德與施瓦茨 R&S 電源
—— Microchip推出可配置的配套驅動板系列，使用基于碳化硅（SiC）或硅（Si）技術的混合功率驅動模塊發布于2024年4月18日在可持續發展和減排這個重要目標的推動下，航空業需要先進高效和低排放的飛機。為了實現這些目標，航空動力系統開發商正在向電作動系統轉型，推動多電飛機（MEA）蓬勃發展。為了向航空業提供全面的電作動解決方案，Microchip
Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出全新的集成作動電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅動板與我們采用碳化硅或硅技術的擴展型混
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Microchip 電源 航空 多電飛機
要點1：大電流的電源電壓遠端反饋差分走線電壓檢測分反饋檢測，反饋檢測。一般小電流電源采用近端反饋，如下電路為檢測電路。分壓電阻及反饋線靠近電源輸出（輸出電容）處放置，并單端信號反饋即可。一般大電流電源采用近端反饋，如下電路為檢測電路。（如果有分壓電阻，分壓電阻靠近控制器放置）這對差分線的主要作用是為了抑制共模干擾，所以對于差分對的線長差沒有要求。要點2：電源電流采樣差分走線電源電流采樣為微弱信號，需要差分走線，并且遠離干擾源。錯誤走線示范：0.9V主要是給單板上的兩個FPGA提供core電源，電流評估達到
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PCB設計 checklist 電源
Powerbox（PRBX）是歐洲最大的電源公司之一，四十年來在針對高要求應用提供最優電源解決方案方面一直處于領先地位。公司宣布推出一款新型加固型ECD1000A電源，該電源適用于地面防務應用和惡劣的工業環境。ECD1000A系列封裝在IP65金屬外殼中，采用底板傳導冷卻，輸出功率為1000W，底板工作溫度范圍為-40至+95℃。對于要求極其苛刻的應用，ECD1000A根據MIL-STD-810H標準進行了機械加固，并且內部電路板和元件均采用敷形涂層保護。根據MIL-STD-461CE-102/RE102
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當根據電源解決方案和/或與功耗、能源效率或總體能源/碳足跡相關的其他分析來評估任何系統（或系統集合）時，它有助于將電源與負載分開。分離電源和負載簡單的形式是將電源/解決方案與消耗這些電源提供的電力的終端負載分開。將源和負載視為相互“對話”的獨立黑匣子。圖 1 以框圖形式顯示了系統的任意分解，在本例中，突出顯示了計算或類似服務器的架構，以顯示系統中典型源和典型負載之間的差異。圖 1. 將源與負載分開的系統框圖當試圖了解復雜系統中的技術進步時，這種將源與負載分離的區別尤其重要，該復雜系統包含眾多組件（也許每個
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航嘉工業機器人電源HK1500A-C2具有完善的保護功能，性能安全可靠，高效節能，滿載轉換效率＞92%，充電電流精準控制；該產品主要應用于AGV、無人車、機器人保領域。在商業機器人及工業機器人領域有著廣泛應用。其工業電源產品規格如下：額定功率：1500W輸入電壓：90-277Vac輸入電流：≤20A工作頻率范圍：47-63Hz輸出電壓：29.2Vdc12Vdc輸出電流：50A2.5A穩壓精度：≤±2%紋波及噪聲：≤200mVp-p效率：≥92%通信：CAN保護功能：輸入欠壓輸入過壓輸入限流輸出過壓輸出過流
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全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向中小功率（30W～1kW級）的工業設備和消費電子設備，開始提供LogiCoA?電源解決方案，該解決方案能以模擬控制電源*1級別的低功耗和低成本實現與全數字控制電源*2同等的功能。在以中等功率工作的工業機器人和半導體制造設備等應用中，大多采用模擬控制電源。然而近年來，要求這類電源要具備高可靠性和精細控制功能，僅采用模擬控制方式的電源配置已經很難滿足市場需求。另一方面，全數字控制電源雖然可以進行更精細的控制和設置，但存在所用的數字控制器功耗大、成本高等問題
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在避免燃燒地球所能承受的化石燃料之外，努力從更少的材料中產生更多的能量，正在孕育一些可以說是創造性的想法。核聚變記錄被打破了，即使只是以微小的幅度和短暫的時間。與此同時，太陽能電池板的效率正如預期地不斷提高，它們的安裝——在停車場和綠色屋頂上——也更加戰略，有助于獲得越來越多的收益。但如何存儲能量并在需要時釋放到電力網上仍然是一個巨大的挑戰，即使電池存儲和制造能力正在上升，價格也在暴跌。理論科學家在展望這些趨勢可能如何發展或創新將帶領我們前進方面尤其富有想象力，超越了現實的邊界，跨越了未來的幾年。在最新的
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電源
在可持續發展和減排這個重要目標的推動下，航空業需要先進高效和低排放的飛機。為了實現這些目標，航空動力系統開發商正在向電作動系統轉型，推動多電飛機（MEA）蓬勃發展。為了向航空業提供全面的電作動解決方案，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）近日宣布推出全新的集成作動電源解決方案。新解決方案將配套的柵極驅動板與我們采用碳化硅或硅技術的擴展型混合動力驅動（HPD）模塊相結合，功率范圍為 5 kVA 至 20 kVA。無論功率輸出如何，新的集成作動電源解決方案都能保持相同的基底面。配
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本文概述了在復雜的電子系統中電源帶來的嚴重問題：即EMI，通常簡稱為噪聲。本文介紹減少EMI的策略，提出了一種解決方案，能夠減少EMI、保持效率，并將電源放入有限的解決方案空間中。1什么是EMI？電磁干擾是會干擾系統性能的電磁信號。這種干擾通過電磁感應、靜電耦合或傳導來影響電路。它對汽車、醫療以及測試與測量設備制造商來說，是一項關鍵設計挑戰。許多限制和不斷提高的電源性能要求（功率密度增加、開關頻率更高以及電流更大）只會擴大EMI的影響，因此亟需解決方案來減少EMI。許多行業都要求必須滿足EMI標準，如果在
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_____行業領先的測試和測量解決方案提供商泰克科技收購了 EA Elektro-Automatik (EA)，后者是能源存儲、交通運輸、氫能和可再生能源應用領域大功率電子測試解決方案的主要供應商。EA 的加入進一步擴展了泰克科技的解決方案，使泰克科技的客戶得以同時利用泰克業界領先的示波器和隔離探頭、EA 的高效電源和電子負載產品以及 Keithley 的高精度源表和儀器。泰克科技這一全新的產品組合提供一整套獨一無二的功能，能夠滿足從超低功率到超高功率的儲能和電源電子設計需求。隨著 EA 的加入，泰克科技
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模擬ＩＣ／電源介紹
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