架構(gòu) 文章進入架構(gòu)技術(shù)社區(qū)

雙核鎖步技術(shù)在汽車芯片軟錯誤防護中的應(yīng)用詳解

本文深入探討了雙核鎖步技術(shù)在保障汽車芯片安全性中的應(yīng)用。文章首先分析了國產(chǎn)車規(guī)芯片在高安全可靠領(lǐng)域面臨的軟錯誤難點及攻克方向，然后詳細介紹了雙核鎖步技術(shù)的基本原理及其在汽車芯片防軟錯誤的重要性。通過對比國內(nèi)外多家廠商的芯片技術(shù)，分析了軟錯誤設(shè)計在車身域控制器中的關(guān)鍵作用，為汽車芯片的國產(chǎn)化替代提供參考依據(jù)。一、引言隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車芯片在車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化進程中扮演著至關(guān)重要的角色。汽車車身控制的車身域控制器作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件之一，其可靠性直接關(guān)系到車輛的安全性和舒適性
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從汽車 BCM 方案看國產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

汽車車身控制模塊（BCM）作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元，其性能高度依賴于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車智能化與電動化的發(fā)展，國產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴大。本文結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與典型案例，深入剖析國產(chǎn) MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢與瓶頸，旨在為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供客觀且具前瞻性的參考依據(jù)。?一、引言近年來，隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。據(jù)麥肯錫 2023 年研究報告顯示，新能源汽車的電子系統(tǒng)成本占比已達 45% - 55%，而傳統(tǒng)
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Meta首席科學家LeCun：新一代AI架構(gòu)3到5年內(nèi)問世機器人技術(shù)是核心

Meta首席AI科學家Yann LeCun周四表示，在未來3到5年內(nèi)，“全新的AI架構(gòu)范式”將會出現(xiàn)，其能力將遠遠超越現(xiàn)有AI系統(tǒng)。他還預測，未來幾年可能成為“機器人技術(shù)的十年”，屆時AI和機器人技術(shù)的進步將結(jié)合在一起，解鎖新一代智能應(yīng)用程序。媒體報道，在達沃斯論壇上的一場名為“技術(shù)辯論”的會議上，LeCun指出，目前的“AI形式”，即生成式AI和大型語言模型（LLMs），并沒有那么強大。他認為，雖然這種模型是有用的，但在很多方面仍存在不足。“我認為目前的LLM模式壽命相對較短，可能只有三到五年。我認為在
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高通突破ARM“封鎖”，將改變PC市場格局?

12月20日，為期5天的ARM與高通訴訟案迎來結(jié)果，特拉華州聯(lián)邦法院的陪審團作出裁定，在關(guān)鍵問題上支持高通 —— 稱高通提供了優(yōu)勢證據(jù)，以證明包括收購Nuvia獲得專利在內(nèi)的CPU研發(fā)符合其ALA協(xié)議；同時，ARM未能充分證明高通違反了Nuvia的ALA協(xié)議。案件的未來走向仍然充滿變數(shù)雖然陪審團在裁定上傾向支持高通，但是他們尚未在Nuvia是否違反其ALA協(xié)議方面作出裁定。
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英特爾確認已從 x86S 計劃轉(zhuǎn)向，仍致力于推動 x86 生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新協(xié)作

12 月 20 日消息，英特爾發(fā)言人在向外媒 Tom's Hardware 提供的一份聲明中表示，該企業(yè)已從構(gòu)建更為精簡的 x86S 指令集的計劃中轉(zhuǎn)向（備注：原文 "have pivoted away from the x86S initiative"）。該聲明全文如下：我們將一如既往地致力于 x86 架構(gòu)的發(fā)展，與 AMD 及其他行業(yè)領(lǐng)導者合作成立 x86 生態(tài)系統(tǒng)咨詢小組就是最好的證明。這一舉措加強了我們在數(shù)十年軟件兼容性的基礎(chǔ)上，為 x86 構(gòu)架確保一個強大未來的決心。
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ARM取消高通的架構(gòu)許可協(xié)議，雙方紛爭為何升級？

據(jù)彭博社最新報道稱，ARM已向高通發(fā)出了取消架構(gòu)許可協(xié)議的60天強制通知。此前ARM與高通簽署過的一項架構(gòu)許可協(xié)議，允許高通利用ARM的知識產(chǎn)權(quán)來設(shè)計芯片，而現(xiàn)在ARM提前60天通知高通，將正式終止這一許可。在這一消息發(fā)布之際，兩家科技巨頭之間正在進行一場法律戰(zhàn)，預計將于今年12月在特拉華州的聯(lián)邦法院正式打響。
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幾種適合嵌入式軟件的架構(gòu)模式

嵌入式軟件因為硬件資源限制，可能存在驅(qū)動與應(yīng)用耦合的情況，但對于大型項目，資源充裕的情況下，復雜的業(yè)務(wù)邏輯、后續(xù)擴展維護的需要，必須采用分層和模塊化思維，這種思想就是架構(gòu)模式。市面上常見的架構(gòu)模式有以下幾種：· 分層架構(gòu)· 多層架構(gòu)· 管道 - 過濾器架構(gòu)· 客戶端 - 服務(wù)器架構(gòu)· 模型 - 視圖 - 控制器架構(gòu)· 事件驅(qū)動架構(gòu)· 微服務(wù)架構(gòu)其中加粗部分屬于適合在嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用的架構(gòu)（模式），實際開發(fā)中一般是多種模式嵌套，確保軟件隔離解耦。分層架構(gòu)模式最常見的架構(gòu)模式就是分層架構(gòu)，大部分分層架構(gòu)主要由四
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消息稱 AMD 現(xiàn)規(guī)劃 4 款 RDNA 4 顯卡，28 WGP 型號對應(yīng) NAVI 48 XT

IT之家 8 月 27 日消息，臺媒 Benchlife.Info 昨日報道稱，AMD 目前規(guī)劃了四款 RDNA 4 架構(gòu)的桌面端顯卡。臺媒表示此前現(xiàn)身 GeekBench 基準測試數(shù)據(jù)庫的 28WGP 核心規(guī)模 16GB 顯存容量“gfx1201”SKU 對應(yīng) GPU 芯片代號 R24D-E6 的 NAVI 48 XT1，而其搭載的顯存屬于 GDDR6。不過 AMD 目前提供的 NAVI 48 XT 芯片仍屬于 ES 工程樣品版本，各下游 AI
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RISC與CISC

CISC（復雜指令集計算）和RISC（精簡指令集計算）是兩種不同的計算機指令集架構(gòu)。CISC（Complex Instruction Set Computing）復雜指令集：CISC架構(gòu)設(shè)計了大量的復雜指令，每條指令可以完成較為復雜的操作。較少的指令數(shù)：因為每條指令可以完成較多的操作，所以總體的指令數(shù)較少。內(nèi)存使用效率高：由于指令的復雜性，單個指令可以在較少的時鐘周期內(nèi)完成任務(wù)，從而減少內(nèi)存帶寬的占用。硬件實現(xiàn)復雜：實現(xiàn)這些復雜指令需要更復雜的硬件邏輯。常見應(yīng)用：早期的計算機和一些特定應(yīng)用中使用較多，如x
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100％自主龍芯架構(gòu)！北航成功流片兩款CPU

7月15日消息，近日，北京航空航天大學計算機學院基于龍芯中科的LoongArch龍架構(gòu)指令集，成功流片Lain、EULA兩款處理器。二者都有完整的SoC結(jié)構(gòu)、豐富的外設(shè)支持，不僅可運行該學院自主設(shè)計的MOS教學操作系統(tǒng)，還支持Linux 5.19，以及復雜的多媒體音視頻等應(yīng)用軟件。其中，Lain處理器側(cè)重于驗證多發(fā)射、亂序、多核等現(xiàn)代CPU主流微架構(gòu)技術(shù)，EULA處理器則側(cè)重于驗證芯片敏捷開發(fā)環(huán)境及其全流程設(shè)計支持。Lain處理器EULA處理器這一成就來自"北航-龍芯百芯計劃"，202
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中國科學院院士：CPU、GPU架構(gòu)上國人沒貢獻很遺憾應(yīng)加強創(chuàng)新

7月12日消息，近日中國科學院院士劉明公開表示，創(chuàng)新來自產(chǎn)業(yè)，走向產(chǎn)業(yè)對社會發(fā)展會有更多幫助。劉明表示，“在集成電路領(lǐng)域，10年前我們在三大頂會上很難看到中國的文章，但是現(xiàn)在中國已經(jīng)做到了全球第一，但是我們好像針對一個規(guī)則把它弄透了，做好了，這種能力特別強。”“但在集成電路整個發(fā)展的歷程中，無論是新的器件結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)上用的CPU、GPU等這樣一些架構(gòu)，非常遺憾，沒有來自于大陸土生土長人的貢獻。”劉明說道。在劉明看來，非常多的創(chuàng)新來自于產(chǎn)業(yè)，如果大家能夠勇敢地走向產(chǎn)業(yè)，也許對這個國家的發(fā)展，對整個社會的發(fā)展
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9種單片機常用的軟件架構(gòu)

1.線性架構(gòu)這是最簡單的一種程序設(shè)計方法，也就是我們在入門時寫的，下面是一個使用C語言編寫的線性架構(gòu)示例：#include <reg51.h> // 包含51系列單片機的寄存器定義// 延時函數(shù)，用于產(chǎn)生一定的延遲void delay(unsigned int count) {unsigned int i;while(count--) {for(i =
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詳解Linux內(nèi)核內(nèi)存管理架構(gòu)

內(nèi)存管理子系統(tǒng)可能是linux內(nèi)核中最為復雜的一個子系統(tǒng)，其支持的功能需求眾多，如頁面映射、頁面分配、頁面回收、頁面交換、冷熱頁面、緊急頁面、頁面碎片管理、頁面緩存、頁面統(tǒng)計等，而且對性能也有很高的要求。本文從內(nèi)存管理硬件架構(gòu)、地址空間劃分和內(nèi)存管理軟件架構(gòu)三個方面入手，嘗試對內(nèi)存管理的軟硬件架構(gòu)做一些宏觀上的分析總結(jié)。內(nèi)存管理硬件架構(gòu)因為內(nèi)存管理是內(nèi)核最為核心的一個功能，針對內(nèi)存管理性能優(yōu)化，除了軟件優(yōu)化，硬件架構(gòu)也做了很多的優(yōu)化設(shè)計。下圖是一個目前主流處理器上的存儲器層次結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。從圖中可以看出，
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微軟押注ARM架構(gòu)，“Wintel”聯(lián)盟搖搖欲墜？

2024年，對于PC產(chǎn)業(yè)而言也許將會是轉(zhuǎn)折性的一年。得益于ARM芯片的入局以及ChatGPT所帶來的人工智能風潮，新一代移動架構(gòu)的筆記本和應(yīng)用人工智能技術(shù)的「AI PC」已經(jīng)走上舞臺。微軟將在今年舉行的Build大會上，重點關(guān)注Windows on Arm和全新的人工智能功能。根據(jù)The Verge的報道，在活動前一天舉辦的Surface和AI專題活動上，微軟將重點展示搭載全新ARM處理器的Surface設(shè)備和Windows人工智能功能。這或許暗示著微軟在CPU性能和應(yīng)用模擬方面將擊敗蘋果自研M3芯片，意
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RISC-V終露鋒芒？打破計算架構(gòu)“雙寡頭”競爭格局

開源是指令架構(gòu)演進的必然趨勢，RISC-V軟件與硬件的互操作界面正處于被不同行業(yè)的專家以開放透明的方式制定過程中，吸收全行業(yè)對于指令架構(gòu)的最新需求。
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架構(gòu)介紹

　　架構(gòu) 　　架構(gòu)，又名軟件架構(gòu)，是有關(guān)軟件整體結(jié)構(gòu)與組件的抽象描述，用于指導大型軟件系統(tǒng)各個方面的設(shè)計。架構(gòu)描述語言（ADL）用于描述軟件的體系架構(gòu)?，F(xiàn)在已有多種架構(gòu)描述語言，如Wright（由卡內(nèi)基梅隆大學開發(fā)），Acme（由卡內(nèi)基梅隆大學開發(fā)），C2（由UCI開發(fā)），Darwin（由倫敦帝國學院開發(fā)）。ADL的基本構(gòu)成包括組件、連接器和配置。　　中文名架構(gòu) 　　外文名Software [ 查看詳細 ]