- 一、燈絲電壓放大器的影響 電子管柵極與燈絲之間存在電容Cf，50赫的交流燈絲電壓將通過Cf使燈絲與柵極之間出現漏電流IA，IA流過輸入端從而帶來了干擾，這個在輸入級產生的干擾電壓雖然很少，但經過幾級放大后，對放
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原理 方法 交流 抑制 放大器 電子管
- 高可用性電源的數字管理大有前途，但是這種數字管理常常是以采用高成本的復雜多芯片電路解決方案為代價的。例如，一個具有電壓/ 電流監視和電源裕度控制能力的應用可能需要很多集成電路，如低漂移基準、分辨率至少為
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簡便 方法 電源 管理 方式 數字
- 嵌入式存儲系統由嵌入式硬件和固化在硬件平臺中的嵌入式存儲系統軟件組成。傳統的小規模嵌入式存儲系統，軟件多采用前后臺的方法，通常應用于實時性要求不高的簡單場合；對于復雜的應用場合，較為普遍的做法是給系統
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設計 方法 系統 存儲 嵌入式 淺析
- 目前普遍采用的MCS51 和PIC 系列單片機通常只有一個（或沒有）UART異步串行通信接口，在應用系統中若需要多個串行接口（例如在多機通信系統中，主機既要和從機通信又要和終端通信）的情況下，通常的方法是擴展一片82
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通信 實現 方法 串行 模擬 單片機 I/O 89C51
- 檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。第一種方法是通過測量電池瞬時短路電流來估算電池的內阻，進而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯一只阻值適當的電阻，通過測量電池的放電電流計算
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方法 測試 電量 電池
- 在提高硬件系統抗干擾能力的同時，軟件抗干擾以其設計靈活、節省硬件資源、可靠性好越來越受到重視。下面以MCS-51單片機系統為例，對微機系統軟件抗干擾方法進行研究。
1 軟件抗干擾方法的研究
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方法 抗干擾 軟件 系統 單片機
- 電源管理的挑戰 由于電路板組件集成了越來越多的子系統，他們的電源分配和管理系統的復雜性不斷上升。由于這些系統變得越來越復雜，傳統的固定功能的以硬件為中心的電源管理方案很快變得相當笨拙。另一種方法是用
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電源 電路板 管理案例 CompactPCI 研究 方法 系統 管理
- 1．實驗任務 用單片機P1.0輸出1KHz和500Hz的音頻信號驅動揚聲器輸出報警器聲音，作報警信號，要求1KHz信號響100ms，500Hz信號響200ms,交替進行，P1.7接一開關進行控制，當開關合上響報警信號，當開關斷開告警信號停止
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方法 產生 聲音 報警器 單片機
- 摘要 介紹了一種基于微差原理的A／D轉換方法，進行了理論分析。分析和應用表明，該方法非常適合于精確測取被測信號的微小變化量，能有效地避免測量結果有效位數的損失。即使在小信號輸入或小變化量情況下，仍能
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分析 應用 方法 轉換 原理 A/D 基于
- RFID 是“radio fequency identification,無線射頻識別”的縮寫,是一種非接觸自動識別和數據采集技術，該技術最早誕生于1948年,美國人HarryStrockman在IRE無線電工程師協會學報上發表論文對其理論和實現方法進行了
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研究 分析 方法 過濾 中間件 數據 RFID
- 1、引言了解共模和差模信號之間的差別,對正確理解脈沖磁路和工作模塊之間的關系是至關重要的。變壓器、共模扼流圈和自耦變壓器的端接法,對在局域網（LAN）和通信接口電路中減小共模干擾起關鍵作用。共模噪音在用無
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模 差模信號 方法
- 一、前言 隨著汽車電子技術的發展和對汽車性能要求的提高，汽車上電控單元（ECU, Electronic Control Unit）數量越來越多，各個電控單元之間的交互信息通過CAN、LIN、MOST總線組成的網絡來實現。因而對整車網絡的開
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CAN 汽車 方法 網絡測試
- 序言 由于直流無刷電動機既具有交流電動機的結構簡單、運行可靠、維護方便等一系列優點，又具備直流電動機的運行效率高、無勵磁損耗以及調速性能好等諸多優點，故在當今國民經濟各領域應用日益普及。 一個多世
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控制 方法 原理 工作 電動機 直流
- 通信電源蓄電池溫度的監測方案通信電源被稱為通信系統的心臟，電源系統將直接影響通信系統的可靠性和穩定性。目前，通信系統電源供電大都是由不間斷的蓄電池提供的，蓄電池溫度過高勢必影響到電池的工作效率和壽命。
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方法 監測 溫度 蓄電池 通信電源
- 過電壓的產生與再生制動所謂變頻器的過電壓，是指由于種種原因造成的變頻器電壓超過額定電壓，集中表現在變頻器直流母線的直流電壓上。正常工作時，變頻器直流部電壓為三相全波整流后的平均值。若以380V線電壓計算，
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解決 方法 原因 產生 過電壓 變頻器
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