- TD-SCDMA網絡已初具規模，但是由于前期終端的制約，用戶使用感知不盡人意，導致TD網絡利用率過低；另外，WLAN網絡規模較小，局限于熱點，缺乏統一規劃，LTE網絡尚處于規模試驗階段。因此，運營商需要統一考慮基于流量
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數據 流量 TD 提升 2G/3G 優化 加強
- 數據容災備份的等級 容災備份是通過在異地建立和維護一個備份存儲系統，利用地理上的分離來保證系統和數據對災難性事件的抵御能力。 根據容災系統對災難的抵抗程度，可分為數據容災和應用容災。數據容災是指建
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技術 介紹 關鍵 等級 容災 備份 數據
- 基于NAND Flash的數據存儲系統設計,引言
傳統的存儲設備雖然具有價格低廉的優勢，但是在高溫、高速、高沖擊的測試環境中，往往存在設備存放空間有限、測試參數較多、采集速率高、環境復雜等因素。為了得到準確的測試數據，對存儲設備的性能也提出
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系統 設計 存儲 數據 NAND Flash 基于
- 由愛普科斯生產的控制器局域網(CAN)總線扼流圈可防止汽車網絡中出現的電磁兼容性(EMC)問題，從而提高安全性。FlexRay聯盟已確認SIMDAD 1812為合格測試用參考型號。近年來，汽車內的電子設備比例在顯著增長。這一趨勢
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汽車網絡 扼流圈 電磁兼容 數據
- 為了充分發揮基于一體化模型開發平臺(IMMS)的火力發電廠廠級監控信息系統 (SIS)上層應用功能，不僅要完成機組參數變量的計算，還需分析影響參數變量精度的因素。SIS輸出數據精度受制于DCS 數據源的測量和過程算法模型
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數據 準確度 輸出 SIS IMMS 基于
- 數據融合在經緯儀引導中的應用,1引言經緯儀是一種精密測角儀器，可用來確定物體在空間中的位置、姿態及其運動軌跡。在新一代彈道導彈的實驗中對他的跟蹤和捕獲能力提出了新的要求。而經緯儀的跟蹤和捕獲能力在很大程度上取決于他的引導數據的準確性
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- 從衛星成像到繪制地圖的增值網絡，新技術和策略的及時完善，確保了汽車導航系統的精度。在短短的幾年前，汽車導航系統已經從罕見的豪華車選項演變為大多數車輛中的主流功能，其速度之快超過了以往任何時候。對于OEM來
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- 基于32位CPU中Load Aligner模塊數據通道的設計與實現, 在CPU中，訪問寄存器比訪問主存速度要快。所以為了減少訪問存儲器而花的時間或延遲，MIPS4KC處理器采用了Load/Store設計。在CPU芯片上有許多寄存器，所有的操作都由存儲在寄存器里的操作數來完成，而主存只有通過L
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數據 通道 設計 實現 模塊 Aligner 32位 CPU Load 基于
- 摘要：介紹了基于TMS320C6713的USB數據傳輸系統。該系統以TMS320C6713作為主控制器，通過CY7C68001USB控制器連接TMS320C6713與PC主機，克服了傳統的數據傳輸量小，傳輸速度慢的缺點，能更好地滿足大容量數據的傳輸要
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傳輸系統 設計 數據 USB TMS320C6713 基于
- 大多數模擬測量系統的系統架構都相對比較直接。這種架構的核心通常是主機處理器，用于控制并檢索來自一個或多個 ADC 的數據。在信號鏈一端向 ADC 饋送數據的是主機控制的傳感器。對上述系統進行分析，并明確在不影響
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集中 應用 數據 接口 智能 傳感器 淺析
- 一、前言美國Microchip公司的PIC系列單片機是一種新型的CMOS工藝單片機，其中，有許多單片機內部帶有異步通訊模塊，如PIC16F877等系列芯片。單片機雖然在使用中可等同于一個CPU，但是在許多需要大量計算的運用中，還
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數據 交換 串行 PC 單片機 PIC
- 一．引言單片機實時監測數據的圖形顯示一般都借助于數據處理能力強大的上位PC機。VB6.0具有強大的圖形處理功能和良好的界面設計功能并且可以利用MsComm控件方便地實現和單片機的串行數據通信。本文介紹利用VB6.0的窗
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監測 數據 方法 實時 單片機 數字 示波 VB6.0
- 前言 由于技術產業鏈和業務發展的諸多因素，目前全球主要移動運營商先后提出了向LTE長期演進的發展方向，尤其是原CDMA陣營的主要運營商也都放棄CDMA技術的長期演進路線，選擇了LTE。高通公司也宣布放棄UMB技術，而
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方案 討論 分析 切換 操作 LTE 數據 CDMA
- 在8051體系中，數據指針DPTR作為一個特殊的16位寄存器，用于尋址64 KB的XDATA或CODE空間，通常它被當作一個16位指針，指向一個常數表。雙數據指針可以改善同時有兩個16位指針使用時的性能。作為一種增強特性，有許多
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情況 分析 支持 指針 C51 數據 Keil
- 引言 LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)是虛擬儀器概念的首創者，是世界上 ...
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數據-信號混合介紹
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