- 意法半導體（STMicroelectronics）新推出之L9908高整合度車規三相閘極驅動單元（Gate Driver Unit，GDU）支持12V、24V或48V汽車電源系統，具有彈性的輸入輸出信道，可在傳統油車和油電混合車上實現多種應用。L9908為每個半橋提供連接上下橋臂場效晶體管（Field-Effect Transistor，FET）的專用源極腳位，讓用戶可以單獨配置輸出信道，驅動不同類型的負載。此外，L9908還提供六個獨立的脈沖寬度調變（Pulse-width Modulation，PWM
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意法半導體 GDU 24V／48V 汽車電源
- 工業預測性維護概念存在已久，最早可以追溯到人們第一次說“機器很快就會壞了”的時候。從給手表內部的軸承加注潤滑油，到養護維修大型發電設備，從簡單的家電，到復雜的空間站，預測性維護無處不在。早期預測性維護在很大程度上依賴技工的專長和直覺來解決問題或診斷故障，而今天的先進診斷設備和工業 4.0 技術增加了電子傳感器和機械傳感器，能夠更準確地發現并診斷問題。傳感器已成為預測性維護應用的重要組件。圖1—工業 4.0 中的典型預測性維護應用作為工業 4.0 的重要組成部分，本地決策系統在設備內或附近收集傳感器數據，以
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意法半導體 工業4.0
- 意法半導體的 TDA7901車規功放單片集成G類功放開關管降壓控制器，并支持高清音頻，這個獨步市場的特性組合帶來出色的聽覺體驗和高能效。在G類放大中，TDA7901降壓控制器根據音頻信號電平，自動優化橋接負載 (BTL) 功率級的電源電壓，最終的平滑的模擬音頻在正常音量下具有接近 D類功放的能效。因為耗散功率比傳統A/B 類放大器低很多，所以降低了對散熱器的要求。單片集成降壓控制器有助于系統減重瘦身，還可以降低物料清單成本，簡化電路設計，無需開發電壓軌控制固件。TDA7901適用于許多車載信息 (IVI)
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意法半導體 車規音頻放大器 高清音質
- 意法半導體RHRDAC121抗輻射加固數模轉換器 (DAC)的最低工作電壓為 2.5V，適用于老式 3.3V數模轉換器不支持的現代低功耗系統設計。新產品是內置逐次逼近寄存器 (SAR)的12 位1Msps數模轉換器，在最高轉換速率和電源電壓時功耗僅為0.6mW，這種低功耗設計有助于降低下一代衛星的尺寸、重量和功耗 (SWaP)。典型應用包括遙測、內務管理和精密傳感器增益調整。功能特性包括SPI兼容串行輸出、內部電壓基準和自動上電復位至零伏輸出，這些功能可以用最少的外部組件實現高精度，降低電路復雜性和電路板
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意法半導體 抗輻射 數模轉換器
- 意法半導體（STMicroelectronics；ST）推出適用于下一代智能計算機視覺應用的全局快門高速影像傳感器。當移動或需要近紅外線照明的場景時，全局快門是拍攝無失真影像的首選模式。 意法半導體推出高性能全局快門影像傳感器，推動下一代計算機視覺應用發展意法半導體先進制程技術使新影像傳感器擁有相較同類領先的像素尺寸，同時具有高感亮度和低串擾。硅制程創新與先進像素架構的結合，讓芯片頂層的傳感器像素數組更小，并可讓芯片底層省下更多硅面積，用于增加數字程序處理能力及功能。新推出的VD55G0傳感器為
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AR VR 全局快門 ST 影像傳感器
- 電池管理系統 (BMS) 正悄然改變著電動交通工具。今年年初，意法半導體發布了L9963E電池監測保護芯片，旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統設計難題。新產品采用一個獨特的架構，能夠測量4到14個串聯電池單體，樣本信號之間解除同步沒有任何延遲，測試結果證明，雖然可以菊鏈式連接 31個L9963E，但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。然而，L9963E 遠不只是一個簡單的電壓測量器或典型的庫侖計算器，因此，我們還發布了一份白皮書深入探討 BMS 設計的復雜性。此外，為了進一步幫助工程師和決策者
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意法半導體 ST 電池管理
- 意法半導體 VIPerGaN50能夠簡化最高50 W的單開關反激式功率變換器設計，并集成一個 650V 氮化鎵 (GaN) 功率晶體管，使電源的能效和小型化達到更高水平。VIPerGaN50 采用單開關拓撲，集成很多功能，包括內置電流采樣和保護電路，采用低成本的 5mm x 6mm 緊湊封裝。芯片內部集成的GaN 晶體管可應用于高開關頻率，從而減小反激變換器的體積和重量。使用這款產品設計先進的高能效開關電源 (SMPS)，可顯著減少外圍元器件的數量。VIPerGaN50 可幫助設計人員利用 GaN 寬禁帶
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意法半導體 GaN 功率變換器
- CEVA與意法半導體以及Wacom合作開發新無線傳感器模塊，將數字筆的功能擴大到先進的手勢、光標和動作控制層級，提升使用者體驗。合作三方將利用各自的專業技術開發搭載先進傳感器的數字筆，OEM廠商可以利用這種數字筆提升智能型手機、平板計算機、筆電、個人計算機、交互式白板或其他智能顯示設備的產品價值。 Wacom、意法半導體和 CEVA 合作提升數字筆使用體驗「Active ES（AES）Rear IMU Module」整合Wacom數字筆技術與意法半導體的客制化版低功耗6軸慣性測量單元傳感器和藍牙
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數字筆 無線感測 ST 意法半導體 CEVA
- 物聯網、傳感器和人工智能讓建筑變得越來越智慧，這些技術融合為簡化人們日常生活帶來新的機會。隨著對便利性、靈活性和友善的需求不斷成長，有線或無線傳感器／致動器網絡變得越來越重要。此外，大樓控制自動化還能提升建筑的能源效率和信息技術安全性。 圖一KNX成為全球大樓通訊和自動化標準已多年，該標準最早可以追溯到1990年的EIB（歐洲安裝總線）。在與法國的 BATIBUS和荷蘭的歐洲家庭系統協會等標準合并后，KNX 協會成立于2006年。透過 KNX分布式總線系統，不同廠商的KNX 認證產品可互通。&n
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ST 自動化 意法半導體 KNX
- 意法半導體（STMicroelectronics；ST）簡化新一代小型低軌道（Low-Earth Orbit，LEO）衛星的設計和量產。低成本又可靠的低軌道衛星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶網絡等服務。 意法半導體推出經濟型輻射硬化芯片，用于成本敏感的「新太空」衛星應用ST的新系列輻射硬化電源、模擬和邏輯芯片采用低成本塑料封裝，為衛星電子電路提供重要功能。意法半導體甫推出該系列的首批九款產品，其中包括一個數據轉換器、一個穩壓器、一個LVDS收發器、一個線路驅動器和五個邏輯閘，這些產品用于整個
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低軌衛星 LVDS ST 意法半導體
- 意法半導體TSV772 雙路運算放大器 (運放) 兼備高精度和低功耗，更有尺寸很小的2.0mm x 2.0mm DFN8封裝可選。TSV772屬于意法半導體高性能 5V 運放系列，具有軌到軌輸入和軌到軌輸出，增益帶寬積 (GBW) 20MHz，單位增益穩定，壓擺率13V/μs ，輸入噪聲密度7nV/√Hz，4kV ESD 防護能力(HBM)，是一款強大的全能型產品。最大輸入失調電壓200μV (25°C)，可以準確測量低幅度輸入信號。固有的高精度還可省用昂貴的外部精密電阻，并可避免在生產線上調整或校準電路
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意法半導體 運放
- 近日俄烏沖突升溫，除了天然氣及原油大漲，也可能沖擊包括鋁、鎳、銅等在內的有色金屬供應。據TrendForce表示，鎳作為電動車動力電池制造的上游關鍵原料，在動力電池中主要用于三元正極材料的制造，2021年全球鎳礦產量約為270萬金屬噸，主要來自印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯，其中俄羅斯鎳礦產量占據全球總產量約9%（包括了低、中、高品位?），位居第三名。目前新能源汽車市場滲透率正處于加速階段，且三元動力電池占據了近一半的市場份額，意即車用動力電池所需的上游原料鎳需求將愈加旺盛，盡管現階段俄羅斯的鎳產品出口暫不受
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汽車電氣化 電池管理 電動車 BMS ST
- 服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)簡化新一代小型低軌道 (low-earth orbits, 簡稱LEO)衛星的設計和量產。經濟可靠的低軌道 (LEO)衛星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶互聯網等服務。ST的新系列抗輻射加固功率、模擬和邏輯芯片采用低成本塑料封裝，為衛星電子電路提供重要功能。意法半導體剛剛發布了該系列的首批九款產品，其中包括一個數據轉換器、一個穩壓器、一個 LVDS 收發器、一個線路驅動器和五個邏輯門，這些產品用于整
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ST 抗輻射加固芯片 LEO
- 工業發展的驅動力是什么？決策者應該關注哪些趨勢？意法半導體以創新的信息物理系統（Cyber-Physical Systems，簡稱CPS）如何開啟下一個自動化時代為論點，得出了自己的結論。在不久前的2022 年國際固態電路會議 (ISSCC 2022)?上，意法半導體模擬、MEMS 和傳感器產品部總裁 Marco Cassis 發表了主題演講，重點介紹了ST在傳感器、人工智能、通信等方面取得的技術突破，以及在 “下一個自動化時代”背景下的一些新趨勢。意法半導體模擬、MEMS 和傳感器產品部總裁M
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ST CPS 自動化
- 為了幫助開發人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量，意法半導體提供了廣泛的分立半導體產品，包括符合AEC-Q101要求的IGBT，硅和碳化硅（SiC）MOSFET和二極管，符合AEC-Q100要求的電隔離IGBT。MOSFET柵極驅動器和SPC5 32位汽車微控制器，用于設計可擴展，經濟高效和節能的EV牽引逆變器解決方案。
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牽引逆變器 ST
意法半導體（st）介紹
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