荷蘭半導體公司ASM宣布將投資超過3.2億美元來擴建其在斯科茨代爾的美國總部。這筆資金將在五年內用于在Loop 101和Scottsdale Road的交叉口建設一座占地20英畝的研發和工程設施，預計將為該地區帶來500多個工作崗位。ASM首席執行官本杰明·洛在WestWorld of Scottsdale的宣布儀式上表示：“這個設施將成為研究、開發和工程活動的中心，同時還將設有我們的全球培訓中心、軟件團隊和企業支持職能。”在周二的宣布儀式上，洛與公司高管、斯科茨代爾市長大衛·奧特加、亞利桑那州長凱蒂·霍
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12月4日消息，近日，全國政協常委、經濟委員會副主任、原工業和信息化部部長苗圩在2023第十八屆中國汽車產業論壇表示，中國汽車市場總量和結構都在發生深刻變化，智能網聯汽車產業發展將成為轉型成功的標志。不過，對于智能汽車如何發展還有許多問題需要認真謀劃。苗圩分享了幾組數據。2017年時，中國新能源汽車的銷量只有77.7萬輛，2022年新能源汽車的年銷量達到了688.7萬輛；新能源汽車的滲透率在2022年達到了28.2%，提前三年超過了“十四五”預定的20%的目標，今年預計中國乘用車市場新能源車的滲透率將達到
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美國加州時間2023年11月30日，SEMI在其發布的《全球半導體設備市場報告》Worldwide Semiconductor Equipment Market Statistics (WWSEMS) Report中宣布，2023年第三季度，全球半導體設備出貨金額比去年同期下降11%，至256億美元，比上一季度下滑1%。SEMI總裁兼首席執行官Ajit Manocha表示：“受到芯片需求疲軟影響，2023年第三季度設備出貨金額下降。然而，中國對成熟節點技術表現出了強勁的需求和消費能力，這表明該行業具有長期
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IT之家 11 月 30 日消息，市場調研機構 TrendForce 集邦咨詢今日發布 2023 年第三季度全球新能源車銷售情況報告。數據顯示，該季度新能源車（IT之家注：包含純電動、插電混動、氫燃料電池車型）銷售總量為 345.5 萬輛，較去年同期成長 28.1%。純電車（BEV）的銷量比重雖占約 70%，但插電混合式電動車（PHEV）年成長率 47.8% 表現突出，是新能源車市場保持增速的重要因素。IT之家匯總詳細銷量情況如下：該季度純電車型前 10 大品牌中，特斯拉與比亞迪的銷量差異不到千
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Nvidia預計將在2023年成為全球最大的半導體公司，這是臺積電（TSMC）董事長劉德音的觀點。在中國工商業聯合會舉辦的一次講座上，劉德音討論了TSMC在以人工智能為重點的世界中的未來，并表示由于人工智能，Nvidia將發展成為全球最大的半導體公司。對于Nvidia來說，2023年確實是不同尋常的一年。其第二季度創下了135億美元的收入紀錄，令人矚目，而在第三季度，公司的收入更是達到181.2億美元。這種快速增長在半導體領域幾乎是聞所未聞的；即使是當AMD從英特爾奪取市場份額時，其收入在一年內也沒有增至
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因芯片制造商英偉達推遲推出旨在遵守美國新出口規則的新型人工智能半導體的消息，該公司股價下跌。
H20 是專為中國設計的三款新芯片中最強大的一款。
路透社報道稱，H20要到明年第一季度才會上市。
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盡管美國在亞洲的貿易伙伴對經濟安全和復原力有著相似的擔憂，但他們想知道華盛頓新采取的產業政策對他們自身的發展意味著什么。2022 年 11 月 4 日，美國總統喬·拜登在美國加利福尼亞州圣地亞哥附近卡爾斯巴德的 Viasat Inc. 舉行的一場競選活動中就《CHIPS 和科學法案》的好處發表講話（照片：路透社/Kevin Lamarque）。憑借雄厚的政府財力、龐大的國內市場和強大的研發能力，美國有經濟實力在目標工業領域的全球投資中占據很大份額。 美國轉向保護主義，并希望將貿易轉移給“志同道合”的朋友，
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Advanced Micro Devices (AMD) 是周三的 IBD 股票，因為 AMD 股票正試圖從小股突破。 隨著芯片制造商在不斷增長的人工智能市場中占據一席之地，AMD 股價今年上漲了 90% 以上。總部位于加利福尼亞州圣克拉拉的 AMD 與英特爾 (INTC) 在生產用于個人電腦和服務器的中央處理器 (CPU) 方面展開競爭。 但該公司在個人電腦、游戲機和數據中心的圖形處理單元（GPU）市場上也是英偉達（NVDA）的挑戰者。AMD 瞄準的是由生成型 AI 應用快速擴張引發的白熱化 AI 芯片
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在本文中，我們將討論研發支出最多的 12 家半導體公司。全球半導體短缺半導體對于我們周圍的大多數技術至關重要，包括汽車、通信系統、計算機、家用電器等。在疫情期間，當消費者需求突然發生變化時，這些微小的芯片出現了極度短缺。由于遠程工作和教育的興起，人們變得更傾向于消費電子產品和個人電腦，而汽車銷量卻下降了。該行業還面臨大規模的供應鏈中斷和物流問題，進一步加劇了短缺。半導體行業目前正處于復蘇階段。包括智能手機在內的許多半導體產品甚至從短缺到過剩兜了一圈。似乎仍在苦苦掙扎的最著名的半導體之一是用于訓練和開發 C
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國際數據公司 (IDC) 升級了半導體市場展望，稱明年將見底并恢復增長。 IDC 在新的預測中將 2023 年 9 月的收入預期從 5188 億美元上調至 5265 億美元。 IDC 認為，從需求角度看，美國市場將保持彈性，而中國將在 2024 年下半年（2H24）開始復蘇，因此 2024 年收入預期也從 6259 億美元上調至 6328 億美元。IDC 認為，隨著個人電腦和智能手機這兩個最大細分市場的長期庫存調整消退，半導體增長可見度將有所提高。 隨著電氣化在未來十年繼續推動半導體含量的增長，汽車和工業
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中芯國際將年度預算修訂為 75 億美元，較 2022 年增長 18%
支出增加和荷蘭對中國出口量的增加表明，在美國實施更嚴厲的制裁之前，荷蘭人急于囤積芯片制造設備
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全球最大的芯片代工廠十月份銷售額蓬勃發展。臺積電、超微和博通的股價周五上漲，截至下午 2:14 分別上漲 6.2%、4.8% 和 4.7%。 等。2023 年的大部分時間里，半導體行業一直處于低迷狀態，投資者想知道該行業何時會復蘇，以及復蘇的軌跡如何。今天，臺積電公布了 10 月份的月度營收，意外上漲。 鑒于臺積電是全球最大的芯片代工廠，AMD和博通是臺積電的大客戶，這對半導體股來說也是一個偉大的日子。單月增長近35%10月，臺積電公布營收為2,432億新臺幣，較上一季度大幅增長34.8%。 甚至與去年
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半導體在摩爾定律的指導下發展了數十年，摩爾定律描述了數字技術以及近年來深度學習等先進人工智能形式的巨大發展背后的進步。摩爾定律實際上是一種觀察結果，由英特爾聯合創始人戈登·摩爾 (Gordon Moore) 在 1965 年提出，該定律認為芯片上的晶體管數量大約每年都會增加一倍。 1975年，他將公式調整為每兩年一次。 幾十年來，這一點一直成立，有助于解釋當今世界的很多問題，包括為什么智能手機和其他數字設備的性價比顯著提高，尤其是與許多其他種類的商品相比。 晶體管的售價一度高達每個 150 美元。 201
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科技投資者要小心了：最近對中國高端芯片出口的限制正在擾亂該行業，并已經動搖了英偉達等穩健股票。這些新規則將于下周生效。 Nvidia 的股價從 10 月中旬的峰值到上月底已經下跌了 16%，但此后又恢復了。顯然，這些規則旨在損害中國的軍事能力并增強美國在高端半導體領域的優勢。 但它們也損害了向中國出售芯片設計、技術和設備以及芯片本身的美國公司。一方面，拜登政府正在限制中國獲得用于人工智能和其他用途的先進半導體，這些用途可能被中國軍方使用，也可能通過使用面部識別軟件和人工智能來侵犯人權。另一方面，美國政府已
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百度是美國人工智能芯片制造商英偉達的長期客戶，目前正在從深圳華為購買人工智能芯片。據報道，8 月，這家中國互聯網巨頭訂購了 1,600 顆華為 Ascend 910B AI 芯片，用于 200 臺服務器。 到 10 月份，超過 60% 的訂單已完成。美國不斷收緊對中國技術出口的限制，其中包括英偉達芯片。 今年早些時候，有報道稱，中國互聯網巨頭正急于收購和儲備 Nvidia 芯片，以訓練他們的人工智能模型并運行他們的數據中心。 這家總部位于加利福尼亞州圣克拉拉、價值數萬億美元的公司截至 2024 年已從中國
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