尼得科株式會社的中國現地法人尼得科電機（大連）有限公司新推出了用于汽車空氣懸掛系統的電機產品。尼得科電機（大連）運用多年以來在剎車電機、動力轉向系統用電機等傳動系統領域的產品技術，開發了用于空氣懸掛系統的電機產品。本產品具有“小型、長壽命、高速起動響應性”的特點，作為驅動空氣壓縮機的核心部件，支持空氣壓縮機向儲氣罐輸送壓縮空氣。傳統的懸掛系統通過螺旋彈簧僅可以起到吸收振動、衰減沖擊、減輕車體晃動的作用，而空氣懸掛系統除了可以利用氣壓對車體高度進行調節，提升駕乘的舒適性之外，還可以在車輛高速行駛時，降低底盤
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尼得科 空氣懸掛系統 電機
尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）于5/28（周二）與臺灣金屬工業研究發展中心（Metal Industries Research & Development Centre、以下簡稱“MIRDC”）就高能效電機系統相關產品的技術研發、制造、應用等領域的合作簽署了合作備忘錄（以下簡稱“MPU”：Memorandum of Understanding）。通過簽署此項MOU，MIRDC旨在進一步改進本公司持有的高效同步磁阻電機“SynRATM(Synchronous Reluctance Motor
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2024年4月24日下午，尼得科（蘇州）有限公司與中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司在尼得科（蘇州）有限公司成功舉行了“電驅動聯合創新試驗室”揭牌儀式。尼得科（蘇州）有限公司總經理濱岸憲一朗、高級總監嚴家武、總監陳小剛、經理劉穎、經理劉偉、及中汽研副總經理黃炘、高級經理張維、主管蔡志濤等出席了該儀式。揭牌儀式前，雙方舉行了座談交流。濱岸憲一朗對中汽研黃炘一行的來訪表示歡迎，嚴家武介紹了尼得科試驗中心的基本情況及業務布局，希望未來雙方在多維度領域拓寬合作。黃炘介紹了中汽研的業務領域及發展規劃，他表示在
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尼得科株式會社開發的電機產品被太陽誘電株式會社（以下簡稱“太陽誘電”）推出的可支持再生制動系統的電動助力自行車——充滿一次電可最多騎行1000km*1的再生電動助力系統 “FEREMO?”*2所采用。太陽誘電開發的再生電動助力系統“FEREMO?”是一種在剎車或未踩踏板等減速狀態下，將助力電機當作發電機來使用的、對運動能量進行回收和再利用的系統。該系統與以往的電動助力系統相比，大幅提升了充滿一次電可騎行的距離，即充滿一次電可最多騎行1000km 的遠距離。此外，由于再生制動系統在運轉中會控制速度，即使在下
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尼得科株式會社將擴大其位于泰國的服務器用水冷模塊CDU（Coolant Distribution Unit）生產線，計劃在目前的月產能200 臺基礎上于2024年6月增加到每月2,000臺。此次CDU產能的擴大是為了響應北美AI服務器制造商Supermicro的采用，我們計劃將在泰國大城府工廠擴大現有生產線,生產與該公司共同開發的100-250kW產品。水冷模塊到目前為止，數據中心、公司、研究機構等使用的計算服務器主要采用風扇進行風冷，但隨著人工智能今后不斷發展，人工智能的服務器基于大量數據進行學習處理，
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浙江省經濟和信息化廳1月11日發文公示“2023年浙江省未來工廠和智能工廠（數字化車間）認定名單”，其中，尼得科集團旗下的尼得科汽車馬達（浙江）有限公司入選“浙江省智能工廠名單”。工業4.0時代推動智能工廠不斷向前發展。智能工廠是通過系統集成、數據互通、人機交互、柔性制造和信息分析優化等手段，實現對多個數字化車間的統一管理與協調生產，同時對車間的各類生產數據進行采集、分析與決策，并將信息再次傳送到數字化車間，實現車間精準、柔性、高效、節能生產。打造以“未來工廠”為引領，“數字化車間”、“智能工廠”為主體的
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尼得科株式會社宣布入選全球信息服務公司科睿唯安（英國）發布的《2024年全球創新Top100》 ，尼得科已連續兩年獲此殊榮。科睿唯安《全球創新Top100》以該公司擁有的專利數據庫為基礎，根據“成功率”、“地域投資”、“影響力”、“稀缺性”四個評價維度對知識產權進行分析，評選出全球百強創新企業和機構。該評選從2012年開始每年實施一次，2024年有38家日本企業獲此殊榮。尼得科通過構建并管理與產品生命周期的各階段相符的專利布局以及對專利進行充分運用，確保并強化具有國際競爭力的知識產權布局，從而提高知識產權
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面向消費者市場的eVTOL制造商AIR公司宣布與商業、工業、家電電機以及控制器的大型制造商尼得科電機株式會社(Nidec Motor Corporation)合作研發適用于AIR公司的雙座eVTOL“空中一號(AIR ONE)”的電機。 兩家公司將設計及研發專門用于中型eVTOL的電機，推動未來空中交通（Advanced Air Mobility）行業的發展。 “空中一號AIR ONE”此次合作標志著向航空業的未來發展以及直接面向消費者的eVTOL量產邁出了重要的一步。尼得科是擁有 50 年行業
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尼得科株式會社（以下簡稱本公司）于2024年2月14日召開的臨時董事會會議通過了關于變更會長、總裁及董事長的決議，特此公告。?１．變更原因為了實現2030年銷售額10萬億日元以及本公司集團的可持續增長的目標，通過確保穩定的管理層接班以及采用新的管理體制，進一步加強和提升集團管理和集團治理。?２．會長及總裁的變更（１）? 變更內容?※基于上述會長和總裁變更，尼得科創始人永守重信將被任命為董事長 全球集團代表，任期最長為四年，將負責傳承創業精神并進一步提高全球化集團的凝
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尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）的美國子公司尼得科電機株式會社（以下簡稱“NMC”）于2023年12月19日（美國時間）向運營電池儲能系統項目的投資信托基金商Gore Street Energy Storage Fund PLC (以下簡稱“GSF公司”）完成出資15.8百萬英鎊（約29.4億日元）。關于本次投資項目的概況通知如下。 公司BESS設置圖1. 基金概要2. 出資目的隨著可再生能源市場的迅速擴大，BESS市場的發展備受矚目。尼得科通過在該領域與現有客戶GS
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尼得科株式會社的集團公司尼得科儀器株式會社（舊日本電產三協）開發出了能夠在真空環境下工作的液晶基板搬運機器人，該機器人具有與在大氣環境下工作同等的關節自由度。 在液晶面板和有機EL等顯示器的制造工藝中，為了同時實現生產成本的削減和屏幕尺寸的大型化，不斷需要更大的母玻璃基板和更快的處理速度。由于可搬運的玻璃尺寸越大搬運效率就越高，因此近年來對3m×3m大尺寸母玻璃基板的搬運需求不斷增加。母玻璃基板的薄膜處理、蒸鍍等工藝需要極高潔凈度的真空環境，因此，搬運機器人也必須具備能承受真空環境的性能。&n
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此次，尼得科株式會社的集團公司尼得科動力系統株式會社（舊日本電產東測）開發出了用于冷卻電動汽車驅動電機系統“E-Axle”的電動油泵的新產品。驅動電機是電動汽車的心臟，從小型輕量化、減少重稀土磁體的使用等角度出發，需要提升冷卻效率，可以直接冷卻熱源——電機的油冷系統正在普及。驅動電機系統“E-Axle”配套電動油泵尼得科動力系統新開發的電動油泵是在同一家工廠生產電機和泵，并積極利用零件的內部制造技術保持高品質的同時，通過大幅減少零件數量、機械零件緊固以及電氣連接的簡化、采用尼得科株式會社的緊湊型高輸出功率
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尼得科精密檢測科技株式會社（舊日本電產理德）已開始對外銷售電動汽車驅動電機用的性能評估單軸試驗臺“TDAS-1202P”，以及集電機、齒輪、逆變器于一體的電動汽車驅動電機系統“E-Axle”用的性能評估雙軸試驗臺“TDAS-2032P”。“TDAS-1202P”單軸試驗臺“TDAS-2032P”雙軸試驗臺開發背景與特征近年來，隨著全球汽車電動化的發展，對電動汽車驅動電機性能評估試驗臺以及E-Axle性能評估試驗臺的需求迅速增長。尼得科精密檢測科技的“TDAS系列”用于本集團“E-Axle”的開發與測試，研
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尼得科株式會社的集團公司尼得科儀器株式會社（舊日本電產三協）研發出了智能手機相機專用圖像穩定模塊“TiltAC?”的新產品。目前，全球每年有13億部智能手機出貨，其中大部分都配備了攝像頭。自2019年以來，尼得科儀器一直在供應圖像穩定模塊“TiltAC?”，該模塊與陀螺儀傳感器配合使用，作為圖像穩定裝置，最大限度地發揮鏡頭與圖像傳感器的性能且不降低圖像質量。“TiltAC?”單反相機中使用的圖像穩定方式是OIS（Optical Image Stabilizer）光學防抖方式，該方式是將圖像向抵消鏡頭或CM
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尼得科株式會社此次被選為美國《時代》（《TIME》）雜志周刊與全球市場和消費者數據及排名的領先國際供應商——德國企業“Statista”合作推出的首屆“World’s Best Companies2023(世界最佳企業排名2023)”榜單的20家（全球共750家）日企之一。該榜單是以全球58個國家的約150,000名調查參加者為對象，基于以下三個維度的調查制作而成的。1.員工滿意度調查?來自于正式員工、兼職員工的回答?自薦- (綜合滿意度、雇主形象、氛圍、工作條件、工資、平等)?他薦- (對同行業其他公司
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