◆? ?介紹具有桌面模擬和高再現性，有助于提高效率和節省人工的五面龍門加工機MVR-Hx◆? ?針對用戶面臨的問題提出新的解決方案尼得科機床株式會社開發出了可在使用大型機床進行加工時通過高精度模擬再現現實世界的數字孿生平臺。通過使用在虛擬空間中經過驗證和調整而達到完美的加工程序數據以及能夠忠實再現數據的機床來快速實現所需質量的加工。由于人們擔心金屬加工業因勞動人口減少和遠離制造業而出現嚴重的人員短缺，這將有助于減少用實際機器驗證的工序。該技術將以主題為“就高效率、省
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尼得科 機床 數字孿生平臺
尼得科株式會社的集團公司——尼得科傳動技術株式會社（以下簡稱“本公司”）將于24年10月在中國浙江省平湖市的工廠啟動諧波減速機的量產，該諧波減速機主要搭載于機器人的關節部，在中國量產尚屬首次。本公司旨在強化產銷協同，在中國巨大的機器人市場，利用多年來積累的專有技術，以“本地生產、本地消費”的方式，為快速發展的中國機器人廠商提供符合市場需求的諧波減速機。本公司的目標是到2024年末構建起月產1萬臺、25年夏季月產2萬臺的生產體系，以滿足中國對機器人不斷增長的市場需求。中國平湖?諧波減速機工廠的外觀＜中國平湖
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尼得科 諧波減速機
尼得科集團旗下的尼得科機床、尼得科OKK、TAKISAWA、PAMA將于9月9日～14日參展于美國芝加哥（伊利諾伊州）舉辦的美國最大規模的制造技術展會“IMTS2024”。去年新加入尼得科集團的“以臥式鏜床市場份額位居全球前列為榮的意大利‘PAMA’”和具有100年歷史的車床廠商“TAKISAWA”（日本岡山市）也將參展本屆展會，與去年的參展相比，今年將以更豐富的產品陣容和更具規模的展位來宣傳推廣“為全球制造業助力的尼得科機床和切削工具”。屆時不僅將展出用于汽車、機器人、半導體、能源、航空航天領域等各種工
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尼得科 機床 IMTS 2024
7月26日，由尼得科集團與廣汽零部件有限公司攜手以“走進廣汽 攜手前行”為主題的尼得科產品展示會在廣汽研究院順利舉辦。來自廣汽集團各關聯OEM（廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽傳祺汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司）以及各Tier1廠商約410余名采購、研發及生產技術人員齊聚廣汽研究院，對尼得科集團各事業部的產品和技術展開了深入的溝通與交流。尼得科集團參展企業代表合影尼得科集團共有11家企業攜60多種產品參加了本次產品展示會，包括以SbW（線控轉向電機）、EPS（電動助力轉向）電
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廣汽 尼得科
尼得科精密檢測科技株式會社（以下簡稱“本公司”）開發出了名為“E-Transport Simulator”的集成化模擬工具，以支援*xEV（電動車）的設計和解析。本工具對xEV開發時集車載驅動電機、減速機、電機、逆變器等于一體的“E-Axle”的各種特性以及電動車整車進行模擬，提供與車體條件、行駛環境相匹配的電機、組件等解決方案，通過詳細計算，縮短電機試驗時間，提高與實測值之間的差異解析的效率。本工具方便追加功能，也可對無人機、eVTOL、飛行汽車、電車、航空、船舶等供電發電的交通工具進行模擬。開發背景在
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尼得科 精密檢測 xEV建模模擬器 E-Transport Simulator
尼得科株式會社的中國現地法人尼得科電機（大連）有限公司新推出了用于汽車空氣懸掛系統的電機產品。尼得科電機（大連）運用多年以來在剎車電機、動力轉向系統用電機等傳動系統領域的產品技術，開發了用于空氣懸掛系統的電機產品。本產品具有“小型、長壽命、高速起動響應性”的特點，作為驅動空氣壓縮機的核心部件，支持空氣壓縮機向儲氣罐輸送壓縮空氣。傳統的懸掛系統通過螺旋彈簧僅可以起到吸收振動、衰減沖擊、減輕車體晃動的作用，而空氣懸掛系統除了可以利用氣壓對車體高度進行調節，提升駕乘的舒適性之外，還可以在車輛高速行駛時，降低底盤
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尼得科 空氣懸掛系統 電機
尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）于5/28（周二）與臺灣金屬工業研究發展中心（Metal Industries Research & Development Centre、以下簡稱“MIRDC”）就高能效電機系統相關產品的技術研發、制造、應用等領域的合作簽署了合作備忘錄（以下簡稱“MPU”：Memorandum of Understanding）。通過簽署此項MOU，MIRDC旨在進一步改進本公司持有的高效同步磁阻電機“SynRATM(Synchronous Reluctance Motor
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臺灣金屬工業研究發展中心 MIRDC 尼得科 電機
2024年4月24日下午，尼得科（蘇州）有限公司與中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司在尼得科（蘇州）有限公司成功舉行了“電驅動聯合創新試驗室”揭牌儀式。尼得科（蘇州）有限公司總經理濱岸憲一朗、高級總監嚴家武、總監陳小剛、經理劉穎、經理劉偉、及中汽研副總經理黃炘、高級經理張維、主管蔡志濤等出席了該儀式。揭牌儀式前，雙方舉行了座談交流。濱岸憲一朗對中汽研黃炘一行的來訪表示歡迎，嚴家武介紹了尼得科試驗中心的基本情況及業務布局，希望未來雙方在多維度領域拓寬合作。黃炘介紹了中汽研的業務領域及發展規劃，他表示在
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尼得科 電驅動
尼得科株式會社開發的電機產品被太陽誘電株式會社（以下簡稱“太陽誘電”）推出的可支持再生制動系統的電動助力自行車——充滿一次電可最多騎行1000km*1的再生電動助力系統 “FEREMO?”*2所采用。太陽誘電開發的再生電動助力系統“FEREMO?”是一種在剎車或未踩踏板等減速狀態下，將助力電機當作發電機來使用的、對運動能量進行回收和再利用的系統。該系統與以往的電動助力系統相比，大幅提升了充滿一次電可騎行的距離，即充滿一次電可最多騎行1000km 的遠距離。此外，由于再生制動系統在運轉中會控制速度，即使在下
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尼得科 電機 太陽誘電 再生制動系統 電動助力自行車
尼得科株式會社將擴大其位于泰國的服務器用水冷模塊CDU（Coolant Distribution Unit）生產線，計劃在目前的月產能200 臺基礎上于2024年6月增加到每月2,000臺。此次CDU產能的擴大是為了響應北美AI服務器制造商Supermicro的采用，我們計劃將在泰國大城府工廠擴大現有生產線,生產與該公司共同開發的100-250kW產品。水冷模塊到目前為止，數據中心、公司、研究機構等使用的計算服務器主要采用風扇進行風冷，但隨著人工智能今后不斷發展，人工智能的服務器基于大量數據進行學習處理，
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尼得科 水冷模塊
浙江省經濟和信息化廳1月11日發文公示“2023年浙江省未來工廠和智能工廠（數字化車間）認定名單”，其中，尼得科集團旗下的尼得科汽車馬達（浙江）有限公司入選“浙江省智能工廠名單”。工業4.0時代推動智能工廠不斷向前發展。智能工廠是通過系統集成、數據互通、人機交互、柔性制造和信息分析優化等手段，實現對多個數字化車間的統一管理與協調生產，同時對車間的各類生產數據進行采集、分析與決策，并將信息再次傳送到數字化車間，實現車間精準、柔性、高效、節能生產。打造以“未來工廠”為引領，“數字化車間”、“智能工廠”為主體的
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尼得科 汽車馬達 浙江省智能工廠
尼得科株式會社宣布入選全球信息服務公司科睿唯安（英國）發布的《2024年全球創新Top100》 ，尼得科已連續兩年獲此殊榮。科睿唯安《全球創新Top100》以該公司擁有的專利數據庫為基礎，根據“成功率”、“地域投資”、“影響力”、“稀缺性”四個評價維度對知識產權進行分析，評選出全球百強創新企業和機構。該評選從2012年開始每年實施一次，2024年有38家日本企業獲此殊榮。尼得科通過構建并管理與產品生命周期的各階段相符的專利布局以及對專利進行充分運用，確保并強化具有國際競爭力的知識產權布局，從而提高知識產權
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尼得科 科睿唯安 全球創新Top100
面向消費者市場的eVTOL制造商AIR公司宣布與商業、工業、家電電機以及控制器的大型制造商尼得科電機株式會社(Nidec Motor Corporation)合作研發適用于AIR公司的雙座eVTOL“空中一號(AIR ONE)”的電機。 兩家公司將設計及研發專門用于中型eVTOL的電機，推動未來空中交通（Advanced Air Mobility）行業的發展。 “空中一號AIR ONE”此次合作標志著向航空業的未來發展以及直接面向消費者的eVTOL量產邁出了重要的一步。尼得科是擁有 50 年行業
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尼得科株式會社（以下簡稱本公司）于2024年2月14日召開的臨時董事會會議通過了關于變更會長、總裁及董事長的決議，特此公告。?１．變更原因為了實現2030年銷售額10萬億日元以及本公司集團的可持續增長的目標，通過確保穩定的管理層接班以及采用新的管理體制，進一步加強和提升集團管理和集團治理。?２．會長及總裁的變更（１）? 變更內容?※基于上述會長和總裁變更，尼得科創始人永守重信將被任命為董事長 全球集團代表，任期最長為四年，將負責傳承創業精神并進一步提高全球化集團的凝
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尼得科
尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）的美國子公司尼得科電機株式會社（以下簡稱“NMC”）于2023年12月19日（美國時間）向運營電池儲能系統項目的投資信托基金商Gore Street Energy Storage Fund PLC (以下簡稱“GSF公司”）完成出資15.8百萬英鎊（約29.4億日元）。關于本次投資項目的概況通知如下。 公司BESS設置圖1. 基金概要2. 出資目的隨著可再生能源市場的迅速擴大，BESS市場的發展備受矚目。尼得科通過在該領域與現有客戶GS
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尼得科美國子公司 Gore Street Energy Storage Fund PLC 尼得科
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