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基于PWM控制的開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)仿真研究

把開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)表示成數(shù)學(xué)模型或非線性控制模型，利用Matlab建立一個(gè)離散的、非線性的仿真模型。并利用該模型對(duì)220 V高頻開(kāi)關(guān)電源進(jìn)行仿真。仿真試驗(yàn)分析逆變電源工作過(guò)程和動(dòng)態(tài)特性，逆變電源輸出電壓及其頻譜分析、總諧波畸變率。對(duì)輸出電壓波形進(jìn)行分析，結(jié)果表明：系統(tǒng)輸出諧波含量比較少且具有良好的穩(wěn)態(tài)性能。
關(guān)鍵字：仿真研究系統(tǒng) 開(kāi)關(guān)電源 PWM 控制基于 Matlab

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),一。本設(shè)計(jì)給出的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，它采用內(nèi)置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點(diǎn)體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車(chē)、工業(yè)控制以及醫(yī)療
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 智能總線 LPC2294 CAN 基于 LPC2294 CAN總線 CTM1050T 軟件

基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無(wú)盲區(qū)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)

基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無(wú)盲區(qū)車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng),1 引言
現(xiàn)代車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）、地理信息技術(shù)（GIS）和現(xiàn)代通信技術(shù)于一體的高科技項(xiàng)目。它將移動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)位置（經(jīng)度與緯度）、時(shí)間和狀態(tài)等信息，實(shí)時(shí)地通過(guò)無(wú)線通信鏈路傳送至控
關(guān)鍵字：車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng) 盲區(qū) 技術(shù) GPS/ 北斗衛(wèi)星基于 GPS “北斗”系統(tǒng) 車(chē)輛調(diào)度車(chē)載設(shè)備軟件

基于ARM嵌入式智能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于ARM嵌入式智能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),0 背景利用嵌入式技術(shù)，給工業(yè)系統(tǒng)安裝智能控制器，對(duì)其進(jìn)行在線監(jiān)控和檢測(cè)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并處理，從而不但保證工業(yè)系統(tǒng)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)也減輕值機(jī)維護(hù)人員的負(fù)擔(dān)。面向工業(yè)應(yīng)用的智能控
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 智能控制嵌入式 ARM 基于嵌入式系統(tǒng) ARM 人機(jī)交互智能控制器數(shù)據(jù)采集

基于ARM的胎兒心電信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

基于ARM的胎兒心電信號(hào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),1 引言胎兒心電(FetalElectrocardiogram，F(xiàn)ECG)是反映胎兒心臟電生理活動(dòng)的一項(xiàng)客觀指標(biāo)，反映了胎兒在孕期中的生長(zhǎng)和健康狀況。對(duì)圍產(chǎn)期的胎兒心電提取及分析可以確定胎兒心率、胎兒心臟功能參數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎兒宮
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 電信心電 ARM 胎兒基于 µ C/OS-II 胎兒心電 ARM 微處理器系統(tǒng)移植軟件

基于雙計(jì)算機(jī)的仿人機(jī)器人的視覺(jué)跟蹤系統(tǒng)

基于雙計(jì)算機(jī)的仿人機(jī)器人的視覺(jué)跟蹤系統(tǒng),引言
　　仿人機(jī)器人的頭部視覺(jué)跟蹤系統(tǒng)利用視覺(jué)信息作為反饋，來(lái)規(guī)劃?rùn)C(jī)器人的頭部運(yùn)動(dòng)使其能實(shí)時(shí)的跟蹤運(yùn)動(dòng)目標(biāo)。視覺(jué)跟蹤是仿人機(jī)器人的重要功能之一，它的研究對(duì)于仿人機(jī)器人的自主導(dǎo)航、人機(jī)交互以及視覺(jué)伺服都
關(guān)鍵字：跟蹤系統(tǒng) 視覺(jué) 機(jī)器人計(jì)算機(jī) 基于雙計(jì)算機(jī) 仿人機(jī)器人視覺(jué)跟蹤目標(biāo)分割運(yùn)動(dòng)控制

基于DSP的機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)研究

基于DSP的機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)研究,1. 引言
　　機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng)是機(jī)器人領(lǐng)域中的重要研究方向，起源于80年代初，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、控制理論的發(fā)展，取得了很大進(jìn)步，有一些系統(tǒng)已投入使用。視覺(jué)伺服跟通常所說(shuō)的機(jī)器視覺(jué)有所不同，
關(guān)鍵字：伺服系統(tǒng) 研究視覺(jué) 機(jī)器人 DSP 基于 DSP 機(jī)器人視覺(jué)伺服系統(tǒng) TMS320C6201 WT6201PA CCD攝像機(jī)

基于TMS320F240的紅外線設(shè)備遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于TMS320F240的紅外線設(shè)備遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),0 引言
鐵路車(chē)輛紅外線軸溫探測(cè)技術(shù)是近二、三十年發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新技術(shù)，主要應(yīng)用在防止客貨列車(chē)燃切軸事故上，特別是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)二代機(jī)軸溫探測(cè)技術(shù)是一門(mén)集工程控制、信息網(wǎng)絡(luò)及自動(dòng)化控制的新興技
關(guān)鍵字：報(bào)警系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 遠(yuǎn)程設(shè)備 TMS320F240 紅外線基于故障檢測(cè) 嵌入式磁頭檢測(cè) 電子羅盤(pán) ARM 微處理器 μC／OSⅡ 紅外線報(bào)警單片機(jī)

基于S3C6400的移動(dòng)多媒體廣播終端設(shè)計(jì)

基于S3C6400的移動(dòng)多媒體廣播終端設(shè)計(jì),0 引言
移動(dòng)多媒體廣播目前已經(jīng)成為炙手可熱的發(fā)展熱點(diǎn)。移動(dòng)多媒體廣播業(yè)務(wù)是指通過(guò)衛(wèi)星和地面無(wú)線廣播方式，在具有7英寸以下小屏幕的移動(dòng)便攜式終端上，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地接收廣播電視節(jié)目收視與信息服務(wù)。
關(guān)鍵字：終端設(shè)計(jì) 廣播多媒體 S3C6400 移動(dòng) 基于移動(dòng)多媒體廣播 S3C6400 數(shù)字移動(dòng)電視媒體終端 ARM Linux 軟件解碼器

基于CC―Link網(wǎng)絡(luò)的PLC控制系統(tǒng)

0 引言
隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，以PLC為核心的工業(yè)控制系統(tǒng)也向著大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。各PLC生產(chǎn)企業(yè)都開(kāi)發(fā)有自己的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，并不斷增強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接能力。三菱公司的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品很豐富，
關(guān)鍵字： PLC 控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) Link CC 基于網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) PLC CC―Link總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 實(shí)時(shí)控制總線

基于FPGA技術(shù)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

交通燈是城市交通監(jiān)管系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)于保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全運(yùn)行，維持城市道路的順暢起到了重要作用。目前很多城市交叉路口的交通燈實(shí)行的是定時(shí)控制，燈亮的時(shí)間是預(yù)先設(shè)定好的，在時(shí)間和空間方面的應(yīng)變性能
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 交通技術(shù) FPGA 基于 FPGA交通燈控制系統(tǒng) 軟件仿真工具

基于公共電話(huà)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)智能家居的研究

利用單片機(jī)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)一種新的智能家居遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以公共電話(huà)網(wǎng)絡(luò)為主要的信號(hào)載體，采用密碼驗(yàn)證方式識(shí)別用戶(hù)的合法身份，利用電話(huà)機(jī)上的按鍵作為控制命令鍵實(shí)現(xiàn)對(duì)家用電器的控制。在對(duì)家用電器進(jìn)行控制的過(guò)程中，采用電力載波調(diào)制解調(diào)的方式，達(dá)到在對(duì)家用電器控制時(shí)無(wú)需單獨(dú)布線的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到用戶(hù)家里有特殊情況時(shí)，如火災(zāi)、被盜、煤氣泄漏等，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)撥號(hào)報(bào)警。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)用戶(hù)預(yù)先設(shè)定的撥號(hào)號(hào)碼，發(fā)出報(bào)警信息，達(dá)到向用戶(hù)報(bào)警的目的。
關(guān)鍵字：智能家居研究實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò) 公共電話(huà) 基于音頻

一種基于流水線的SpaceWire路由器研究

近年來(lái)，隨著SpaceWire總線技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的不斷應(yīng)用，SpaceWire路由器在理論和技術(shù)應(yīng)用方面也得到了飛速發(fā)展。國(guó)外，歐洲航天局(ESA)已經(jīng)將速度為200 Mb／s抗輻射的SpaceWire路由器應(yīng)用到ESA的航天任務(wù)中。國(guó)內(nèi)
關(guān)鍵字：研究路由器 SpaceWire 流水線基于 SpaceWire路由器流水線 FPGA 無(wú)阻塞交換網(wǎng)絡(luò) 傳輸速度接口網(wǎng)絡(luò) 標(biāo)準(zhǔn) 驅(qū)動(dòng)器編碼器譯碼器

基于MHVIC2115的射頻功率放大器設(shè)計(jì)

0 引言
各種無(wú)線通信系統(tǒng)的發(fā)展，如GSM，WCDMA，TD―SCDMA，WiMAX和Wi―Fi，大大加速了半導(dǎo)體器件和射頻功率放大器的研究進(jìn)程。射頻功率放大器在無(wú)線通信系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它的設(shè)計(jì)好壞影響著整個(gè)系統(tǒng)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 功率放大器射頻 MHVIC2115 基于射頻功率放大器輸出匹配數(shù)據(jù)模型電壓駐波比

基于KEELOQ技術(shù)的車(chē)庫(kù)門(mén)禁系統(tǒng)

1 引言隨著RF遙控器件的成本在逐年下降，電子式遙控開(kāi)鎖系統(tǒng)比機(jī)械式開(kāi)鎖系統(tǒng)更有成本優(yōu)勢(shì)，從而導(dǎo)致該市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張，新的應(yīng)用也在不斷涌現(xiàn)，車(chē)庫(kù)門(mén)禁系統(tǒng)是其中之一。傳統(tǒng)的安防產(chǎn)品主要采用固定編碼集成電路，
關(guān)鍵字：門(mén)禁系統(tǒng) 車(chē)庫(kù) 技術(shù) KEELOQ 基于 KEELOQ 車(chē)庫(kù)門(mén)禁系統(tǒng) PIC16C54 MCU 編碼器解碼數(shù)據(jù)加密